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Wurfanker.
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Na, hoffentlich sucht nun nicht irgendein Heimwerker seine Kabeltrommel
Kann es vielleicht daran liegen, dass sich beim Einfedern der Blattfedern Spur oder Sturz verändern und für stärkeren Reifenabrieb sorgen?Weiß ich leider nicht wirklich. Nicht sonderlich viel. 3000 bis 4000 km würde ich schätzen. Die hinteren sind noch in guten Zustand, nur Profil ein bisschen weg. Ich vermute, dass das zackige Kurvenverhalten dafür sorgt, dass viel radiert wird.