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bei den ZX schreckt mich, dass ich hier schon öfters von "eine Reifenpanne alle 300km" gelesen habeConti GP4000 oder Ultremo ZX mit je 15%+-x Drop-Regel. Die Reifen lassens einfach nochmal mehr pfeifen. Sch... auf den ein oder anderen Snakebite B-)
bei den ZX schreckt mich, dass ich hier schon öfters von "eine Reifenpanne alle 300km" gelesen habe
auch scheine ich was das Empfinden des "pfeifens" angeht, recht unentpfindlich zu sein, merke ich ja selbst zwischen 7bar und 3,5bar kaum/keinen einen Unterschied beim Speed
kann mir also kaum vorstellen, dass die ZX jetzt wirklich soviel schneller sind, als die Duranos - zumindest bei meinem unsensiblen Empfinden in dieser Richtung
und Komfort ?
es heißt hier im Forum ja immer, jeh schmäler umso bequemer
kann ich mit den ZX ähnlichen Komfort wie jetzt mit den Duranos bei sagen wir 4bar erreichen ?
oder wird die Snakebite-Anfälligkeit dann so hoch, dass das unmachbar ist?
...kann ich mit den ZX ähnlichen Komfort wie jetzt mit den Duranos bei sagen wir 4bar erreichen ?
oder wird die Snakebite-Anfälligkeit dann so hoch, dass das unmachbar ist?
@tkosi : hat nicht ganz so gut funktioniert..@tkosi: danke für den Taschentipp... scheint mit Rucksack hinzuhauen und schaut gleich viel weniger Sandlermässig aus, als mit Wäsche in 2 Plastik-Sackal
bitte wer fährt denn mehr als paar km am Radweg ?Wenn man nun auf der Fahrbahn fährt und konstannt seine 30 Kmh fährt in der Ebene sind 140 Km nichts weltbewegendes, fährt man aber auf schlechten Radwegen wo man selten konstannt 30 Kmh fahren kann können 140 Km eine Marathonunendlich Strecke sein
Das du den Unterschied im Luftdruck nicht spürst wundert mich...ich merke sofort wenn ich weniger Luft drinn habe im Reifen, vielleicht bin ich ja auch ein überempfindliches Sensibelchen , ich merke z.B. auch eine verschmutzte Kette
wenn das mal zur Normalität wird, kann ich dann ja auf Ultremos ZX + Radscheiben wechseln und nochmal 2-3km/h (?) bei Tempi über 35km/h rausholen
gibt andere Prioritäten, und ich bin ja mit dem Speed noch zufrieden
@Michael123nene.. also dafür wäre mir Felge zuschad..natürlich würd ich den Reifen sofort flicken)
... nach einer Einkehr mit Spritzer fuhr sie dann gleich noch besser ...
Es ging […] um die Spurtreue im Moment des Reifenplatzer bei höheren Geschwindigkeiten, also nur um den Anhalteweg. Schmale Felgen/Bereifung scheinen da Vorteile zu bieten, weil der Reifen nicht walkt. Ob der Reifen bei sehr hohem Druck nicht doch von der Felge springt, weiß ich nicht.
Also das musst du für Leser ausserhalb Österreichs erklären, sonst könnte es womöglich zensiert werden ...
fluxx.