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What is that green trailer please?
The Trailermodel is named Hase TretsTrike....
Greetings from Münster,
HeinzH.
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What is that green trailer please?
Ich hatte Lenkerendschalthebel, wenn die Azubverlegung stört kann der Händler die ja ändern. Kostet halt leider, aber mir war es ohne Schlaufen lieber.Hallo Knarf!
Hast Recht bei beiden Trikes war die Verarbeitung Top. Was bei Azub für mich gut gelöst ist, ist die Schaltung. Lässt sich schön bedienerfreundlich schalten, aber sieht halt ungewohnt von der Zuganbringung aus.
Mhmm, mit dem Scorpoin habe ich selbst erlebt, dass die Scheibenbremsen in kürzester Zeit von dem (Schmutz-) Wasser, das von den HP-Schutzblechen darauf geleitet wurde, in der Wirkung ganz erheblich beeinträchtigt wurde. Das fühlte sich an wie Felgenbremsen auf nassen Stahlfelgen (ist ja im Grunde genommen auch nichts anderes). Nach dieser Erfahrung habe ich unmittelbar die vorderen Schutzbleche entfernt. So herum haben sie keinen Sinn - Fehlkonstruktion.Das gilt für die Radkästen von Velomobilen, aber nicht für "offene" Laufräder.
Vergleiche mal, was für Dreck beim artgerecht bewegten MTB an die Scheiben kommt!
Das geht nicht ohne weiteres ... Die Teile sind außen bspw. auf einer Verlängerung der Achse gelagert, was zumindest dort Anpassungen erfordern würde. Ansonsten sind es nur recht schmale Hauben, die innen mit 2 oder 3 Alu-Haltern am Trike befestigt sind. Die Gesamtbreite entspricht etwa der Nabenbreite.Was die Leitra-Cover angeht: hat die schon mal jemand an ein Dreirad von HP angebaut? Aufwand? Kosten?
Nur an ein Leitra-Trike.Was die Leitra-Cover angeht: hat die schon mal jemand an ein Dreirad von HP angebaut?
Die Schutzbleche von Roland sind m.W. so weit innen heruntergezogen, dass kein oder nur wenig Wasser in die Bremssättel läuft.
The is our Childrentrailer named Leggero Cuatro with a Top from the Cuatro Cargo ....This one is the same one?
I am a grandfather since the 1st of February