erledigt M5 Low Racer

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Wir verkaufen unseren M5 Low Racer

Es ist aktuell auf 1,70 m eingestellt kann aber bis auf 2 m Geändert werden. Müsste allerdings vom Käufer gemacht werden
Ich habe mich probiert aber ich fahre lieber Trike

Kettenschaltung 3x9

Ist ein sehr schnelles Fahrrad der Firma M5

Wir haben noch ein Stück Kette und eine Ersatz Felge


Wir haben vor einem Jahr nochmal einiges erneuert.

Preis 1100€ VB Preis Diskussion bittet per Nachricht

Standort 48703 Stadtlohn
 

Anhänge

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Können gerne noch mal ein genaues Bild machen wir wissen nicht ob es ummontier bar ist , wir haben es so gekauft
 
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Die Bremsgriffe sind um die Tillerstange geschoben, die ist auch 22mm, wie denn Lenker. Um montieren geht, nut hatt man sie dann moglich im Blickfeld. Es lassen sich kleinere Hebel finden wie die jetzt montierten. Z.b. diese Inline Bremshebel oder im BMX bereich.
 
"Direkt vor der Gurgel" ist allerdings auch eine etwas überdramatisierte Darstellung, wenn man sich mal ein Foto eines korrekt eingestellten M5 LR mit Fahrer anschaut.

Bei mir war der Tiller eher über dem Bauch als in der Nähe der Gurgel.
 
hab nochmal bei meinen alten Fotos aus M5 Lowracer geschaut, da war ein großer Sitz drauf, sah doch ähnlich aus wie bei den Fotos hier... allerdings bei meinen Maßen, hab ich wahrscheinlich die gleiche Rückenlänge wie manch andere 2 Meter Leute...
Diese Bremshebel gehören doch so : ) allerdings würde ich sie (und hatte es bei meinem) etwas weiter rein montieren-
Wenn die Bremshebel anders montiert werden sollen, geht das mit dem Stummel lenkerchen garnicht oder es sind einige Hindernisse zu überwinden, ist hier im Forum alles nachzulesen : ) der Gurgel-Lenker-Angst Schreiber: dann hätten viele ältere tiefe, schnelle Modelle überhaupt nicht verkauft werden dürfen (Baron, M5, , fujin, Velokraft NoCom usw. usw.)...
 
dann hätten viele ältere tiefe, schnelle Modelle überhaupt nicht verkauft werden dürfen (Baron, M5, , fujin, Velokraft NoCom usw. usw.)...
Na endlich mal ein schlagendes Argument für solche Konstruktionen….

Einen Baron hab ich schon öfters gesehen, da waren die Hebel quer am Lenker.

Ich wär ja wirklich interessiert, aber mit solchen Infos?

Wo bleiben die Fotos mit Fahrer
eines korrekt eingestellten M5 LR
?
Nich immer nur sabbeln: Butter bei die Fische!
 
M5 hat(te) Daumenbremsen im Angebot und die Bremsen werden/wurden oft auch in dieser Art angebracht. Wer sie weiter am Tiller runter montieren möchte kann das machen, wer die Bremsen quer am Lenker montieren möchte kann das machen., wer sei genau so haben will, kann sie so lassen.

Dies ist ein Verkaufsthread und es gehört sich nicht andere Räder schlecht zu reden , vor allem wenn man sie noch nie "live" gesehen hat. (Ich habe es schon live gesehen und es ist ein schönes Rad).

Lieben Gruß

Uli
 
wenn man sich mal ein Foto eines korrekt eingestellten M5 LR
ohne Fahrer, aber in dieser Hinsicht wahrscheinlich ziemlich original:

IMG_1970.jpeg

IMG_1969.jpeg

Durch die Kombination von HS11 links für hinten und mechanisch rechts für vorne enden die Hebel auf gleicher Höhe.
Und hier sind man, dass die Konstruktion mit den auf den Fahrer zeigenden Bremshebeln eher nicht original (und ziemlicher Murks) ist.
Ist denke ich ein M-Racer mit hydraulischen Scheibenbremsen.
 
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