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Die alten kommen komplett weg dafür roadrunner & coyote
Bin gespannt.Die alten kommen komplett weg dafür roadrunner & coyote
Das "kettenblatt" müsste wohl "Schaltwerk" heißen.Das eig Problem an der schaltung ist das z.b mein 80 & 93 blatt in den drei leichtesten gängen Kontakt mit dem klettenblatt haben und das es dazu führt das ich nicht lenken kann oder das ich mit Gewalt lenke das sich mein schaltwerk verbiegt am Käfig.
Dann zieht das Rad beim beschleunigen massiv nach links..PS: Ok noch was Vernünftiges, da der Antrieb eh quasi nicht Fuss/Kurbel/Kettenblattfrei wäre es nicht eine Option die Kette direkt vom Blatt zum Paket laufen zu lassen und sich so die Umlenkrollen zu sparen?
Schau mal genauer in deinen Link, dort läuft nur das Leertrum direkt zum Blatt.Ja aber haben die Cobras das nicht auch?
Gratis Werbung machen, noch dazu für so etwas, verstehe ich nicht.
(Auch der Investor Warren Buffet steigt aus dem Ölgeschäft aus.)
Aus meiner Sicht ist das weder cool, noch schön, noch...
Ist eig kette & kurbel frei nur das 93 Blatt ist monströs und ich hab nicht soo lange Beine das ich den ausleger noch weiter vorziehen kann.Wenn Du das rechte Pedal ans Blatt anbolzt kannst Du nochmal Gewicht sparen!
PS: Ok noch was Vernünftiges, da der Antrieb eh quasi nicht Fuss/Kurbel/Kettenblattfrei wäre es nicht eine Option die Kette direkt vom Blatt zum Paket laufen zu lassen und sich so die Umlenkrollen zu sparen?
Juuut, aber dann könnte er zumindest eine Rolle einsparen, ich meine im Tiefliegergeschwindigkeitsthread erweckt er den Eindruck jede Möglichkeit nutzen zu wollen.Schau mal genauer in deinen Link, dort läuft nur das Leertrum direkt zum Blatt.
Tausend Eier für'n Sitzbezug?Den Sitzbezug aus atmungsaktiv &wasserdichten texil orangenen gurt und der Aufnäher von früher kosten 4 stellig....
Nein Nein für allesTausend Eier für'n Sitzbezug?
Mittlerweile erträglich mit 6 bar.Geht das mit den Reifen jetzt?