exakt! Unter Beteiligung eines Whiteboards lohnt es sich sogar den Dummschwätz Koeffizienten jedes einzelnen zu bestimmen
"Weil ich es kann" war schon immer eine hinreichende Bedinung für den Bau von Fahrrädern. Mehr ist nicht nötig.Schau mal nach hinten, da kommt schon einer...
Aber wenn man den Artikel durchliest ist doch alles gesagt. Die haben prinzipiell die hier genannte Idee umgesetzt. Dazu haben sie ein Testmodell gemacht, einen Prototyp um mit Nachlauf und Winkel zu experimentieren und sind dann schlussendlich bei dem gezeigten Modell Nr. 3 gelandet. Der Nachlauf ist sicher größer als von @miha gedacht, dass ergab sich aber aus ihren Tests. Ein Testfahrer (Trialerfahrung etc.) meinte er konnte das Teil nach 1h fahren, schwierig war für ihn aber, dass es eben nicht so stabilisierend fährt, wie ein normales Rad. Der hauptsächliche Stabilisierungseffekt kommt vom Fahrergewicht, der das Teil nach unten drückt (das ist doch auch beim Python wichtig, oder?). Einhändig fahren ging, freihändig fahren war unmöglich.
Bei dem offenbar ja. Aber schau nochmal genauer auf das hier verlinkte Video:
So wie die Lenkachse geneigt ist, senkt sich der Schwerpunkt beim Einlenken!
Zur Erinnerung: Ich habe es auch schon versucht. Das Rad hat sich fahren lassen, war aber nicht gutartig. An freihändig fahren nicht zu denken. Das ist mir aber wichtig.
. Der Denkfehler in ihrem Konzept ist doch offensichtlich, dass die Steuerachse zu weit vorn und der Lenkvorgang damit ähnlich wie ein Knicklenker ist, also wohl nicht jedermanns Sache, außerdem sind damit keine feinen Lenkbewegungen möglich was schlechtes Langsamfahrverhalten verursacht, wie man ja auch sehen kann auf dem Video. Da ich die Steuerachse sehr viel näher am Aufsetzpunkt habe, wird die Steuerung sehr viel feiner und das fahren damit nicht so abenteuerlich. Da bisher keine Spenden auf meinem Konto eingegangen sind, steht der Praxisbeweis noch aus. Aber wenn mir jemand meine Ausführung in kurzen Worten und logisch nachvollziehbar widerlegen kann -tut euch keinen Zwang an!
Ja. Phyton hat die unangenehme Eigenart, sich beim starken Bremsen falten zu wollen. Daher finde ich das Konzept "wenig Hinterteil" vom Kalle recht gut.
Die hätten halt nen Unten-/Hintenlenker gebraucht.
Warum? Näher am Hochrad ist eigentlich das MBB-Konzept.
<OT>
Ober man fährt mit einer Rundumleuchte am Helm...als ob hinten lenken nicht schon übel genug wäre.
Die Holländer finden 22 Zoll offenbar toll, da kann man sogar Räder, Felgen und eine Auswahl von einfachsten Reifen in allen möglichen knalligen Farben kaufen. Im gutsortieren BMX (online) Fachhandel gibt es vielleicht auch noch 22", momentan zum großen Teil ausverkauft. Einfacher ist 100-406 (20x4.0), das sind auch 22 Zoll. Vielleicht verbessert ein Fatbike Reifen hinten ja auch die Fahreigenschaften....als ob hinten lenken nicht schon übel genug wäre.
Schon schon, aber Du hattest geschrieben, dass "Nachlauf" (ohne "positiv" zu erwähnen) überbewertet ist. Und ich sag immer noch, ein gut gewählter Nachlauf in Kombination mit dem passenden Lenkachswinkel (= Wheel-Flop) ist entscheidend für ein gutes Lenkverhalten. Ein Zweirad mit leicht negativem Nachlauf mag ich nicht unbedingt fahren. Und selbst beim Python hat der negative Nachlauf durchaus Nachteile (hab ich gelesen). Was mich triggert ist eher, dass im Forum immer wieder behauptet wird, dass die Größe des +/- Nachlauf nicht so wichtig sei, alle Räder liesen sich irgendwie fahren. Und dann wird gleichzeitig festgestellt, dass der Lenkachswinkel ja doch einen großen Unterschied macht und unterschlagen, dass sie dadurch Nachlauf und somit auch Wheel-Flop massiv ändern.
Das hab ich geschrieben weil der Nachlauf zwar für ein gutes Lenkverhalten sorgen kann, fahrbar ist es aber auch so!
@smö ja, ich hatte erst hinten 24", vorne muss das so klein sein, damit ich das Tretlager noch irgendwo unterbringe. Toxy hat ja vorne UND hinten 20". Ich finds aber irgendwie gefälliger, wenn das Rad hinten etwas größer ist, könnte auch für die Lenkung ein Vorteil sein (mehr wheel flop wenn ich den Begriff richtig deute) so kleine Reifen auch deshalb, um den Schwerpunkt möglichst weit runter zu bringen. Deshalb ist der Versuch, den Bastler Willy vorgeschlagen hat, zwar machbar aber noch ein ganzes Stück entfernt von meiner Vorstellung. Echt ich bin so heiß drauf, das Teil zu bauen, aber ich habe halt keine Werkstatt und auch nicht viel Knete. Aber irgendwann wirds vielleicht noch
