erledigt Leiba Hybrid gesucht

Dieses Thema im Forum "Velomobile" wurde erstellt von iggi, 04.12.2017.

  1. iggi

    iggi

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    Liebe Velomobil Besitzer,
    suche Leiba Hybrid (45 km/h-Zulassung), Zustand egal.
    Viele Grüße
    Iggi
     
  2. seemann11

    seemann11

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    Du kannst es versuchen, die Leiba Hybrid ist allerdings extrem selten.
    Hier im Forum wurde meines Wissens noch nie eine angeboten.

    Wenn es dir um eine 45 km/h Zulassung geht, wäre das Alleweder 6 eine Alternative.
    Die wurden häufiger gebaut und hier auch angeboten, unten steht noch einer.

    Da die Fahrzeuge nach der Erstabnahme nicht mehr zum TÜV müssen und auch sehr unbekannte Fahrzeuge sind,
    kann man auch nachträglich einiges modifizieren.
     
  3. Knarf

    Knarf

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    ... wenn man es sich leisten kann, im Zweifelsfall auf den Versicherungsschutz zu verzichten.
     
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  4. fan-dan

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  5. seemann11

    seemann11

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    Man verliert nicht gleich den Versicherungsschutz, wenn man an einem Fahrzeug mit Betriebserlaubnis etwas ändert.
    Das ist natürlich davon abhängig WAS man ändert.

    Meine Aussage war vorbeugend dahingehend gemeint, daß so ein Fahrzeug nicht "in Stein gemeisselt" ist,
    falls der TE am AW6 Dinge bemängelt, die ihm nicht gefallen.

    z.B. dürfen Lampen, Blinker etc. selbstverständlich getauscht werden, wenn die neu verbauten Teile ein E-Zeichen haben.
    Auch an der Karrosserie wird man Dinge ändern dürfen. (z.B. Klappe Einstiegsöffnung)

    Selbstverständlich sind Plane + Versatile Dach erneuerbar, Akkurad verkauft nun eine Plane aus echtem "Cabriostoff" (schönere Optik)
    Die früher verbauten 70er SA-Bremsen darf man ohne weiteres durch 90er SA-Bremsen ersetzen.
    Die neue Elektronik Box von Akkurad ist zulässig, schlanker und sieht nicht so nach "Schaltschrank" aus.
    Eine Erneuerung des Akkus (vergrößerte Kapazität) ist problemlos möglich.
    Die (neuen) Kunstoffräder von Leo Visscher (Alligt) sind zulässig, u.s.w.

    Ich persönlich würde an einem alten AW6 auch ohne Probleme den Controller/Motor ändern, das würde ich öffentlich allerdings nicht empfehlen.
    Solange man aber "offizielle", also vom Hersteller (Akkurad) freigegebene Teile verwendet, kann man nicht viel falsch machen und Akkurad ist da wirklich sehr flexibel.

    Was ich ohne neue TÜV-Abnahme explizit am AW6 nicht ändern würde: Alleweder auf Scheibenbremsen und/oder Panzerlenkung umbauen

    Die Leiba Hybrid wird wohl in den meisten Fällen mit einer Kopfhaube verkauft, obwohl diese keine Zulassung hat.
    Da diese Kopfhaube ein wichtiges PLUS der LEIBA ist, wird vermutlich auch jeder damit rumfahren, ich würde es auch tun.
    Versicherungstechnisch ist das zumindest grenzwertig, wenn die Versicherung behauptet, der Unfall ist deswegen geschehen,
    weil der Fahrer durch die Kopfhaube zu wenig gesehen hat.



    Die beiden Fahrzeuge sind vom Fahrzeugtypus + Preis ja relativ ähnlich.
    Die verbauten Motoren sind identisch (Chrystalyte Nabenmotor oder Bafang Tretlagermotor)

    LEIBA Hybrid
    - etwas modernere Form
    - Kopfhaube möglich, aber nicht zulässig
    - Scheibenbremsen vorne
    - Hinterrad 26 Zoll
    - Panzerlenkung

    ALLEWEDER A6
    - größere Einstiegsöffnung, d.h. luftigeres Fahren im Sommer
    - 3x 20 Zoll Räder (auf Reise etwas reparaturfreundlicher)
    - Regenschutz Plane + Versatile Dach ist versicherungstechnisch zulässig
    - Tillerlenkung
    - Hydraulische SA-Trommelbremsen
     
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  6. iggi

    iggi

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    Hi, danke für die Antworten.
    War gestern bei Vasili Gess und bin die Leiba Hybrid probegefahren. Sie ist weniger kippelig durch die große Spurweite, hat gut zupackende Scheibenbremsen und eine gute Federung der Hinterradschwinge, das gefällt mir.
    Danke für den Hinweis auf die X-Stream mit Tretlagermotor, das wäre als Hybrid genau meine Wahl. Muss ich dann wohl überlegen, ob ich bei Leiba eine neu bestelle und das Sparschwein schlachte.
    Ich schreibe noch zwei Zeilen zur Probefahrt im Epower Forum. https://www.epowerforum.de/forum/threads/leiba-hybrid.54/page-6#post-6624
     
    Zuletzt bearbeitet: 09.12.2017
  7. --freeride--

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    Ich fahre ein 45km/h Velomobil und kann nur empfehlen den Nabenmotor mit Rekufunktion zu verwenden, ohne Reku vernichtet man bei einem so Aerodynamischen Fahrzeug extrem viel Energie in den Bremsen.
     
  8. Hansdampf

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    Kann man die nicht vom TÜV "eintragen" lassen?
     
  9. seemann11

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    Zumindest hat LEIBA das nicht geschafft.......

    Das liegt an dem Schwachsinnsparagraphen, daß Windschutzscheiben an KFZ aus Glas sein müssen.
    Wobei man bei der LEIBA Haube (wie bei allen VM-Hauben) ja auch von einem "Helm" sprechen könnte
    und die sind ja nun mal mit Kunstoffvisieren zulässig.
     
  10. iggi

    iggi

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    Danke nochmal für Eure Gedanken. Habe mir eine neue Leiba Hybrid bestellt, mit Nabenmotor und ohne Kopfhaube. Daher suche ich kein Gebrauchtfahrzeug mehr.
    Viele Grüße Iggi
     
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  11. ivo schuetze

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    Das hast Du gut gemacht! Ich würde meine nicht mehr hergeben! Gruß Ivo
     
  12. ivo schuetze

    ivo schuetze

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    Hallo Iggi,
    Bitte entschuldige meine Neugierigkeit, aus welcher Region kommst Du?
    Wie lang wirst Du auf Deine Leiba Hybrid warten müssen?
    Im übrigen wünsche ich Dir ein angenehmes, freudiges und glückliches Restjahr 2018!
    Grüße Ivo
     
  13. iggi

    iggi

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    Hi Ivo,
    danke für die Ermutigung! Fertigungstermin soll der 30.10.2018 sein. Jaja, die Konjunktur brummt in Gifhorn.
    Ich wohne in der Nähe von Aachen und schreibe Dir jetzt mal eine Privatnachricht über das Forum, vielleicht kann ich mir gelegentlich angucken, wie die Akkus bei Dir untergebracht sind.
    LG Iggi