Lastenrad mit Gitterrohrrahmen und Achsschenkellenung

[Herzausgold]

Moi,
es ging mittlerweile ein bisschen weiter.
Der erste Probefahrt ist gemacht und erfolgreich bestanden. Fährt absolut neutral und gutmütig. Allein der Wendekreis ist sehr beeindruckend und sehr gewöhnungsbedürftig...

 

[Sechs mal zwei]

Ich bekomme das Thema auch schon seit Jahren nicht recht aus dem Kopf.
Und überlege schon seit einer ganzen Weile immer wieder mal an einem Parallelogramm aus zwei Längslenkern herum.
Wenn ich es schaffe, den Auflagepunkt des Rades einstellbar zu gestalten, sodass ich ihn wirklich exakt in die Flucht der Lenkachse bringen kann, sollte sich das doch neutral fahren. Hat jemand schon mal etwas ähnliches in die Tat umgesetzt?

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Viele Grüße
Basti

Moin

Ist es das was Du suchst?

Lefty am Cargo

Moinsen, bin immer am mitlesen und plane grade mein eigenes Cargobike. (Klassiker, Vater mit Hund will mehr Radfahren aber Kindersitz und Anhänger sind irgendwie doof) Bike Bench ist schon mal fertig. Ich wollte eine Mischung aus der Long John Bauanleitung und einer Nabenlenkung bauen aber...

www.cargobikeforum.de

 

[Schrau-Bär]

Moin

Ist es das was Du suchst?

Lefty am Cargo

Moinsen, bin immer am mitlesen und plane grade mein eigenes Cargobike. (Klassiker, Vater mit Hund will mehr Radfahren aber Kindersitz und Anhänger sind irgendwie doof) Bike Bench ist schon mal fertig. Ich wollte eine Mischung aus der Long John Bauanleitung und einer Nabenlenkung bauen aber...

www.cargobikeforum.de

Danke, Christoph.Fast.
Frankenstein schreibt ja:

"Hab ne Fettbike Felge verbaut. Außermittig Eingespeicht und auch nur auf einer Seite der Felge. Der Drehpunkt ist nicht ganz in der Mitte. Das Rad fällt etwas leichter nach links. Stört aber nicht. Freihändig fahren geht damit nicht. Um es 100% in die Mitte zu bekommen braucht es eine andere Felgenbefestigung. Siehe Bastiaen Cargo. Ich wollte halt sehen was so geht und das Konzept ohne Gabel finde ich mega stark."

Er hat, so wie ich das sehe die Lenkachse auch nur in Fahrtrichtung geneigt. Wenn das schon funktioniert, sollte ein Radaufstandspunkt in der Ebene der Lenkachse allemal problemlos sein, oder?

 

[Schrau-Bär]

Moi,
es ging mittlerweile ein bisschen weiter.
Der erste Probefahrt ist gemacht und erfolgreich bestanden. Fährt absolut neutral und gutmütig. Allein der Wendekreis ist sehr beeindruckend und sehr gewöhnungsbedürftig...

Macht einen klasse Eindruck!
Vergiss die Dreiecksverstrebung in Deinen Lenkauslegern nicht, sonst wird es mit Beladung ein sehr kurzes Vergnügen.

 

[Herzausgold]

Wenn du eine Idee hast wie ich das dann noch demontiert bekomme, mache ich das.
Wir haben das Rad schon mit einer 120kg Person in der Ladefläche plus Fahrer belastet, dabei hat sich nichts bewegt.
Grüße Gerald

 

[Herzausgold]

Die Verstrebung müsste in die andere Richtung, als gezeichnet.

 

[veloeler]

Anhang anzeigen 313780

Cooles Projekt!
Warum hat es da so viel Platz in der Achsaufnahme?
Bremsscheibe rechts montiert => Bremsscheibe drehen, sonst wird sich das früher oder später rächen (Link).

 

[Herzausgold]

Danke für die Info mit der Bremsscheibe, das wusste ich nicht. Hab mit Scheibenbremsen bisher nichts zu tun gehabt.
"Warum hat es da so viel Platz in der Achsaufnahme?"
Da waren Gummipuffer drin, die beim anheften gelitten haben. Muss ich neue besorgen.

 

[Schrau-Bär]

Die Verstrebung müsste in die andere Richtung, als gezeichnet.

Ich würde die Verstrebung auf Zug, nicht auf Druck belasten. Du könntest die Streben auf einer oder auch auf beiden Seiten anschrauben.
Statisch hält das bestimmt auch ohne. Dynamisch erreichst Du gut und gerne drei bis vierfache Kräfte. Stell Dir volle Beladung und ein unerwartetes Schlagloch vor.

 

[Fanfan]

Ich würde die Verstrebung auf Zug, nicht auf Druck belasten.

Auf Zug würden im Prinzip auch Stahlseile und Befestigungen dafür aus dem Bootsbau gehen.
Auf Druck könnte man sich die Befestigung einfacher machen, wenn die nicht mehr die volle Druckkraft aushalten, sondern nur noch die Strebe gegen Verrutschen sichern muss, vielleicht kann man es auf die Art zusammenstecken und mit zwei kleinen Querbolzen sichern. Die Streben dürfen halt nicht knicken.

 

[Herzausgold]

Das mit der Seilverspannung ist ein gute Idee und einfach umzusetzen

 

[Krischan]

Dyneema reicht dicke und lässt sich prima Knoten
Gruß Krischan

 

[einrad]

Dyneema reicht dicke und lässt sich prima Knoten
Gruß Krischan

Wenn man's an einer der Befestigungen spannen kann, durchaus eine Möglichkeit.


Gruß, Harald

 

[BastlerWilly]

Noch einfacher ist Gewindestange, M5 sollte dicke reichen.

 

[einrad]

Noch einfacher ist Gewindestange, M5 sollte dicke reichen.

Magst Du uns auch sagen, wie Du einfach an einer Gewindestange eine Dyneema Schnur anknotest?

, Harald

PS:
Oder meinst Du eine Gewindestange anstatt der Schnur?

 

[BastlerWilly]

Ich dachte an Gewindestange ohne Schnur. Zwei Ösen an die Rohre schweißen, Gewindestange reinschrauben, fertig.

 

[Herzausgold]

Moin,
nochmal ein kurzes Update...
Hab ein bisschen gemalt
Gestern war Jungfernfahrt, 10 Km ohne Probleme.
es werden noch ein paar Teile getauscht, dann sollte es passen.
Grüße Gerald

 

[Schrau-Bär]

Whoa! Gewagte Pigmentierung!

 

[Dan]

Frage @Herzausgold : wie gut geht eigentlich das Balance-halten beim Fahren mit dem beschränkten Lenkeinschlag?
Ich bin vor 3 Jahren mal Leihweise ein Eltern-Kind-Tandem gefahren, mit Kind vorn aber Lenken hinten,
da musste ich zum Teil in langsamer Fahrt ganz schön einlenken um die Fuhre im Gleichgewicht zu halten, das wird mit Übung natürlich besser,
aber ja auch nicht unbegrenzt...

 

[einrad]

Gewagte Pigmentierung!

Diebstahlschutz!
, Harald