Langlieger Selbstbau

[Günther Rakete]

Hier kann man sich die Sache mit dem Blech (allerdings geschweisst und nicht gebogen) auch noch mal anschauen.

 

[Krischan]

den Lenkbolzen weiter raus setzen

Ansteuerkugelkopf ist zu weit in der Mitte

bei Linkskruven dürfte die Lenkung zum Umschlagen neigen...

Hmmm

Hier kann man sich die Sache mit dem Blech (allerdings geschweisst und nicht gebogen) auch noch mal anschauen.

Von 10:30 - 11:30

Gruß Krischan

 

[bienebello]

Hallo,
Das mit dem Umschlagen bei Linkskurven stimmt. Ich hab gedacht dass ich da einfach nen Anschlag baue. Aber wenn ich den nur ein bisschen weiter nach außen setzen muss, ist das natürlich die elegantere Lösung. Dass ist ja auch nicht gerade Schwer dass zu fertigen... Ich hab mir gerade eine Kette gebastelt, aus vielen alten. Jetzt muss ich sie noch auf die richtige Länge bringen und dann mal nach der Schaltung gucken... Allerdings muss ich eh mal eine neue Hinterradnabe kaufen. Die Achse ist total verbogen. Ich geb' gleich mal ne Suchanfrage auf.

So, muss jetzt weiterbasteln
Gruß Béla

 

[Fanfan]

Am besten kommt der Kugelkopf nicht nur weiter nach außen, sondern auch weiter nach vorn, möglichst genau neben die Lenkachse. Analoge Änderungen musst du aber auch hinten am Lenker machen.

Ich habe zwei Räder, bei denen die Lenkung nach links umschlagen kann. Da kommt das aber so spät, dass es nur beim Rangieren mal stört.
Bei dir schätze ich, dass das Umschlagen schon bei schätzungsweise 45° Lenkeinschlag passieren kann. Wenn du so fahren willst, solltest du das vielleicht vorher austesten, um den passenden Anschlag zu finden. Einer lenkt sukzessive weiter nach links ein und hält den Lenker gut fest, und ein anderer versucht, das Vorderrad hin- und herzuschwenken. Das wird sich zunehmend weicher anfühlen, und je nachdem, wie elastisch das ist, tut es das auch schon ein Stück vor dem geometrischen Umschlagpunkt.