nichts, er muss nur fest (also, die Drehmomentstütze)
In dieser Art habe ich bei Rücktrittbremsen gesehen, dass der Hebel komplett versagt hat. Die Schelle war locker und den Hebel hat's dann richtig seitlich rausgedreht. Den Hebel der Sturmey Archer kenne ich nicht und kann das Risiko dazu nicht abschätzen.
Wieso und in wie fern provisorisch? Ich meine, dass die Jungs in Freiburg auch die Hinterräder damit bremsen.
Genau das gleiche habe ich auch gedacht. LastenLiegeMBB!
Schickst Du ein Foto?
Die Hihterräder kommen hoffentlich bald, @maxinblack ? )
Reichte die nicht? Ich fand die Lösung ausgesprochen charmant. KISS: keine 2 Bremsen aufeinander abstimmen, weniger Spezialteile (und ich hatte vermutet, dass dies der Grund war, die Räder su weit nach hinten zu versetzen).
Der Radstand ist wie im Bauplan, außer für die Tretties., dass sich die Beläge sozusagen selbst scharf stellen, weil die ablaufenden Bremsbacken in Gegenrichtung die auflaufenden werden. Oder?
Wann fangen wir an?
Genau das hier
hast Du bitte ein Bild, Heiko?
habe es noch nicht fertig gesehen. Die Bilder die ich bisher von Axel habe sind nicht so aussagekräftig; auserdem lade ich die nicht irgendwo hoch ohne das ich sein Einverständnis habe. Wie er sein Neigegelenk gebaut hat interessiert mich natürlich auch da meine Versuche in die Richtung nicht zufriedenstellend waren.
Danke, eine gute Anregung um auf meinen Kanu Anhänger bei Bedarf statt dem Kanu eine Leiter dranzubinden.
Kannst du schweißen? Bitte gerne sofort!
Da noch niemand geantwortet hatte:
