Vielleicht etwas was als Muster bekannter ist und deshalb schneller als wahr erkannt wird ?Was muss ich denn noch alles machen!!
(das Blau ist voll der Hingucker und die Dinger vorne am Kettenblatt blinken so richtig grell giftgrüngelb - Seiteneinschlagabwehrzauber)
Stimmt, vielleicht hilft es wenn der andere Verkehrsteilnehmer mit einem stärkeren Gegner rechnet
Na ja, nach vorne und hinten sind die Lichter ja eh auf Dauerlicht geschaltet (und vorne habe ich normalerweise, wenn's ganz dunkel ist, auch die mittig montierte - sieht man kaum auf dem Foto, kann man nur erahnen - zugelassene Trelock ls 960 eingeschaltet, die übrigens zum Gesehenwerden am allerwenigsten beiträgt). Blinken (langsames Blinken, kein supernervöses Zuckblinken) tun nur die gelbgrünen Lichtchen am Kurbelsstern. Denn dann halten die Akkus länger - und da die Lichtchen sowieso "blinken" würden, weil sie beim Treten periodisch durch die Beine verdeckt werden, dachte ich mir, dann ists eh wurscht. Was mich aber tatsächlich interessieren würde: Aktives Licht "zur Seite wirkend" ist wohl generell unzulässig, oder? (Obs dann gleich doppelt unzulässig ist, wenn so ein Licht dann auch noch blinkt?
). Andererseits gibt es Fahrradrücklichter, die damit beworben werden, dass sie auch von der Seite sichtbar sind. Hm...Ich habe ein Steck-Not-Rücklicht. Das hat vier verschiedene Modi von welchen ich natürlich nur das Dauerlicht nutze.
Wüsste nicht warum.
brightsidelights.com
Bei Fahrrädern ja, daher wenn, dann in Orange, und ggf. (ganz) vorne in weiß und (ganz) hinten in Rot.
