...ist das "Kunst" oder kann das weg...??
- Ersteller triksy
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Ich bin ja kein Reifenfachmensch und halte das für Kunst. Kunst ist aber eher nicht für den täglichen und sicherheitsrelevanten Gebrauch gedacht. Also umtauschen!
Dirk
Dirk
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Wenn's unvermeidbar wäre, hätte das ja jeder Reifen.
Die Gewebestruktur könnte zu dem Band passen, das normalerweise um den Wulst gelegt wird. Ist da irgendwas zu sehen, z.B. dass dort so ein Band fehlt?Aber egal, Ursachenforschung ist Aufgabe des Herstellers - wenn wir abstimmen, entscheide ich mich angesichts der erwähnten Beule auch für "umtauschen".
Wie lange und wie weit ist der Reifen eigentlich gelaufen, bis er diese Anrisse an der Laufflächenkante bekommen hat?
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So war es bei meinen Spikereifen, als die Spikes den Schlauch perforierten.
Eine ähnliche Antwort bekam ich als Email.
Als Antwort auf den zurückgeschickten Reifen, gab es eine Entschuldigung.
Der Reifen würde nicht ihren Qualitätsansprüchen gerecht werden und wäre eine absolute Ausnahmeerscheinung.
Daher erhielt ich beide Reifen neu, mehrere Schläuche und eine Trinkflasche.
2 Jahre später mit diesen Ersatzreifen, das gleiche Spiel noch einmal
.
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Heute habe ich ebenfalls Ersatz von Fa. Schwalbe bekommen: Neuer Mantel, zweimal Schläuche und die "wohl obligatorische" Trinkflasche.
Gute 10 Tage ohne Reifen ist zwar suboptimal....aber wohl Jammern auf hohem Niveau!
Nein, nein....die Kundenfreundlichkeit von Fa. Schwalbe ist absolut Spitze..!!!
Gute 10 Tage ohne Reifen ist zwar suboptimal....aber wohl Jammern auf hohem Niveau!
Nein, nein....die Kundenfreundlichkeit von Fa. Schwalbe ist absolut Spitze..!!!
Das hatte ich auch ein Mal in der gleichen Art und kann Dir nur zustimmen.
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Die Produktlinien heißen Schwalbe, die Firma heisst Bohle...
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Hallo,
Wenn sie Spitze wäre, wäre sie nicht zu toppen. Noch kundenfreudlicher und dann wirklich Spitze wäre es, wenn niemand reklamieren müsste. Niemand müsst dann einen Brief schreiben, ein Paket abschicken und ein Paket in Empfang nehmen bzw. abholen.
Auch die Kulanz bei Reklamationen ist nur nahe der Spitze, aber nicht die gesamte Kundenfreundlichkeit. Man könnte nämlich einen neuen Reifen schicken, ohne den alten zurückzufordern. Aber dann hätte man dort nichts zum analysieren und die Bösen unter uns würden einen Reifen mehrfach reklamieren.
Gruß, Klaus
Wenn sie Spitze wäre, wäre sie nicht zu toppen. Noch kundenfreudlicher und dann wirklich Spitze wäre es, wenn niemand reklamieren müsste. Niemand müsst dann einen Brief schreiben, ein Paket abschicken und ein Paket in Empfang nehmen bzw. abholen.
Auch die Kulanz bei Reklamationen ist nur nahe der Spitze, aber nicht die gesamte Kundenfreundlichkeit. Man könnte nämlich einen neuen Reifen schicken, ohne den alten zurückzufordern. Aber dann hätte man dort nichts zum analysieren und die Bösen unter uns würden einen Reifen mehrfach reklamieren.
Gruß, Klaus
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Also Klaus, dass ist jetzt aber SEHR schwarz betrachtet.
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1. Reifen sind oft schwarz.
2. Ich meine das ernst: Wenn etwas spitze ist, darf es nichts besseres geben. Somit ist Kulanz beim Umtausch keine Spitzenleistung.
2. Ich meine das ernst: Wenn etwas spitze ist, darf es nichts besseres geben. Somit ist Kulanz beim Umtausch keine Spitzenleistung.
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Was soll Bohle denn tun?
Klar brauchen sie jeden reklamierten Reifen, und ich finds auch gut, wenn auf diesem Weg Qualität gesichert wird. Es ist kein Heftpflaster oder ein Klebeband - Materialfehler bei Fahrradreifen können schlimme Folgen haben.
[DOUBLEPOST=1549822419][/DOUBLEPOST]
Das stimmt so nicht.
Es können sich auch mehrere die Spitze teilen.
Daher - im anderen Fall - auch der Begriff "einsame Spitze"
Klar brauchen sie jeden reklamierten Reifen, und ich finds auch gut, wenn auf diesem Weg Qualität gesichert wird. Es ist kein Heftpflaster oder ein Klebeband - Materialfehler bei Fahrradreifen können schlimme Folgen haben.
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Das stimmt so nicht.
Es können sich auch mehrere die Spitze teilen.
Daher - im anderen Fall - auch der Begriff "einsame Spitze"
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Hallo,
Ich habe Bohle nicht kritisiert, sondern nur das Attribut spitze für ihren Kundendienst. Dennoch habe ich Deine Frage längst beantwortet, nämlich durch bessere Qualität die Reklamationsanlässe zu vermeiden.
Niemand bestreitet, dass sie die Reifen brauchen können, ob aber die Qualität dadurch verbessert wird, wage ich vorsichtig anzuzweifeln angesichts der hier regelmäßig berichteten Reklamationen.
Doch, es kann keinen besseren geben, als den der spitze ist, denn wenn...
ist ja kein anderer besser als die, die sich die Spitze teilen, und jene wiederum sind gleich gut, also keiner von ihnen besser als der andere. Abgesehen davon sind die Bedeutungen von spitze (Adjektiv, Adverb im Sinne von erstklassig, muss aber nicht spitz sein oder eine Spitze haben) und Spitze (Substantiv, ein Zahn kann mehrere Spitzen haben, muss aber deshalb nicht erstklassig sein) nicht identisch.
Das wiederum ist ein Stilmittel, mit dem das Erstklassigsein betont werden soll.
Gruß, Klaus
Ich habe Bohle nicht kritisiert, sondern nur das Attribut spitze für ihren Kundendienst. Dennoch habe ich Deine Frage längst beantwortet, nämlich durch bessere Qualität die Reklamationsanlässe zu vermeiden.
Niemand bestreitet, dass sie die Reifen brauchen können, ob aber die Qualität dadurch verbessert wird, wage ich vorsichtig anzuzweifeln angesichts der hier regelmäßig berichteten Reklamationen.
Doch, es kann keinen besseren geben, als den der spitze ist, denn wenn...
ist ja kein anderer besser als die, die sich die Spitze teilen, und jene wiederum sind gleich gut, also keiner von ihnen besser als der andere. Abgesehen davon sind die Bedeutungen von spitze (Adjektiv, Adverb im Sinne von erstklassig, muss aber nicht spitz sein oder eine Spitze haben) und Spitze (Substantiv, ein Zahn kann mehrere Spitzen haben, muss aber deshalb nicht erstklassig sein) nicht identisch.
Das wiederum ist ein Stilmittel, mit dem das Erstklassigsein betont werden soll.
Gruß, Klaus
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Genau an dem Punkt fange ich an, das System zu hinterfragen.
1) Den kulanten Ersatz für beulige Reifen gibt es seit mehreren Jahren - das ist eigentlich genug Zeit, die Fehlerquellen zu suchen und abzustellen. Wenn das immer noch nicht passiert ist, würde ich mich langsam mal fragen, ob das Ersetzen von Ausfällen mitsamt den beigelegten Trostpreisen vielleicht einfach billiger ist als eine fehlerfreie(re) Produktion.
2) Richtig, Reifen sind sicherheitsrelevant. Bei Fahrradklingeln, Spiegel oder Speichenreflektoren hätte ich nichts dagegen, dass vorzeitig ausgefallene Teile einfach umgetauscht werden. Bei Reifen frage ich mich aber, ob jeder rechtzeitig die Beule bemerkt und richtig reagiert, bevor plötzlich die Luft raus ist.
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Nein, das wäre „nur“ Spitzenqualität