HP Grasshopper fx: Umbau von Untenlenker auf Obenlenker bzw. Tiller

[steffenetz]

Liebes Forum,

im Zuge des Austauschs der Federgabel gegen eine Starrgabel an meinem Grasshopper möchte ich auch von Unten- auf Obenlenkung umbauen. Während ich mich für eine passende Gabel mit 1 1/8" Gabelschaft entschieden habe, komme ich bei der Zusammenstellung der Teile für den Obenlenker nicht so recht voran. Vielleicht habe ich aber auch nicht die richtigen Suchbegriffe parat.

Aktuell schwebt mit vor, auf die Gabel das Klappgelenk Glideflex von Terracycle aufzusetzen. Aber was folgt dann? Eine quasi Lenkstange (vom Gelenk zum Vorbau), ein möglichst kurzer Vorbau und der Lenker? Gibt es so etwas am Stück, unter Umständen auch mit Gelenk? Oder ist so ein Tiller doch eher in Einzelteilen zu kaufen?
Und: Kennt jemand eine gute Bezugsquelle?

Vielen Dank und viele Grüße von

Steffen

 

[Höhlenstein]

Ich habe vor Jahren mit dem GlideFlex mein M5 umgebaut. Da gab's von Icletta/Terracycle dann ein passendes Rohr mit Klemmung unten und Verschlusskappe für oben zu kaufen - seh' ich momentan nicht auf der Seite...vielleicht hast Du Glück wenn Du mal anfragst. Der Kontakt war damals sehr nett und konstruktiv! Weiter weiß ich momentan leider auch nix...

Wenn Du fündig wirst, darauf dann Vorbau und Lenkerbügel nach Wahl. Das Rohr kann man in gewissen Grenzen auf dem Rohr vom Tillergelenk verschieben - wenns viel zu lang ist, auch kürzen. Erstmal kann man aber den Vorbau einfach weiter unten anklemmen, bis man sich mit der Länge/Kürze ganz sicher ist - abgesägt ist schnell...verlängern ist mühsamer.


LG Holger

 

[JaRy]

Ich fahre an meinem Kurzlieger den Klapptiller (Above Seat Steering) von Azub, vielleicht ist das was für dich?
Habe ich 2020 per Kontaktformular angefragt und 167 € inkl. Versand gezahlt.

Ist bei mir aktuell zwar ohne große Reibung aber denke man könnte die Schraube vom Klappgelenk auch noch fester ziehen.

Das System unfasst 1 1/8" Klemmung, Zwischenstück und Lenker.
Der Winkel ist per Schraube einstellbar und der Lenker in der Länge verstellbar.

 

[JaRy]

Vielleicht lohnt es sich auch bei HP direkt zu fragen - die Produktbilder vom Grashopper zeigen eine Variante mit Klapptiller.

 

[Fetzer]

Das Problem ist (meiner Kenntnis nach immer noch), dass HP am Grasshopper 1"-Gabeln verbaut, entsprechend hat auch deren Klappgelenk eine 1"-Klemmung. Bei meinem Grasshopperumbau auf Starrgabel mit 1 1/8" Schaft (siehe hier) hatte ich dasselbe Problem .

Falls Du ein Klappgelenk einzeln bekommst, könntest Du versuchen, nur den anschließenden Vorbau selbst bei HP zu kaufen. Mir haben sie mal einen recht günstig verkauft. Man muss aber wissen, nach was man fragen muss, das Teil steht so nicht in ihrer Ersatzteilliste (siehe hier: Link).

Gruß Fetzer

 

[steffenetz]

Hallo,
vielen Dank für Eure Hinweise, die mir gut weiterhelfen.
Am besten gefällt mir momentan die AZUB-Variante von JaRy. Ich werde mal bei AZUB anfragen.
Viele Grüße,
Steffen

 

[Krähe]

Bin gerade auch auf der Suche nach einem Tiller-Lenker. Wenn Du eine Lösung gefunden hast, würde mich das interessieren.

 

[Madde85]

Ich warte gerade auf den Performer Klapptiller SM-06 (siehe performercycles.com), da ich auch von UL zu OL wechseln oder zumindest mal probieren möchte. Ende Januar bestellt, aber die Wege von Taiwan hier her sind lang. Wie schon von einem anderen Forum Mitglied geschrieben: Am besten man kontaktiert direkt Christine von Performer: aki@performer.com. Ich weiß nicht, wann die Taiwanesen schlafen, aber egal zu welcher Uhrzeit ich schrieb, die Antwort kam oft in wenigen Stunden.

Kosten Tiller: 70 USD, Versand: 30 USD und natürlich kommt noch Zoll und ggf. Handling oben drauf.

Habe gleich noch Kleinteile mitbestellt.

Lenkerteile habe ich sonst auch bei ligfiets.shop/nl geordert

 

[Krähe]

Hallo @Madde85,
wie lang ist denn der SM-06?

 

[Madde85]

Die Frage gebe ich an diejenigen weiter, welche den bereits besitzen. Auf meinen warte ich ja noch...

 

[Krähe]

Weiß jemand, wie lang der Klapptiller vom Grasshopper fx ist? Nach dem Bild weiter oben sieht es ja aus, als wäre er ungefähr so lang wie der Reifendurchmesser, das wären dann ca. 50cm

 

[Madde85]

sooo, letzte Woche kam die Sendung aus Taiwan an.
Gelöhnt habe ich USD70.- für das SM-06 tiller set + USD10.- für das AC-15 idler set, Shipping cost USD30.- (also USD110.- gesamt) sowie an den freundlichen DHL Paketboten EUR19,18 für Zoll und EUR7,50 für die Auslagenpauschale (gesamt EUR26,68)

Zum SM-06 Tiller:
- das Teil besteht im Wesentlichen aus drei Komponenten: (1) Klemmung mit Gelenkschraube, (2) Mittelstück, (3) Oberteil mit Lenkerklemmung
- zu (1) die Gabelklemmung ist relativ kurz -> 2,5cm bis Anschlag; Das gesamte Teil ist knapp 6cm lang (Boden bis zur Gelenkschraube 4,5cm)
- zu (2) Gesamtlänge des Mittelteils = 32cm; Das reine Rundrohr = 27cm; Unten befindet sich eine Einstellschraube für den Anschlag (der schlägt dann im Zweifelsfall auf (1) drauf - könnte auf Dauer dem Lack nicht ganz so gut bekommen, Vielleicht hilft da so eine kleine Gummikappe, wie sie auf manchen Ahead-Schrauben oben drauf ist; Das Rundrohr hat einen Durchmesser (außen) von 28,6cm - also 1 1/8 Zoll; Könnte man also mit Ahead Spacern dekorieren^^
- zu (3) Das Oberteil hat eine Gesamtlänge von 19,5cm bzw. 17,5cm bis zur Mitte der Lenkerklemmung; Lenkerklemmung ist leider 25,4mm (31,8 wäre mir noch etwas lieber gewesen); Außendurchmesser des Rohres ist 31,8;
- Minimale Einschublänge mit (2) und (3) beträgt dann 33cm - allerdings wird dann die Kabeldurchführung für die Innenverlegung der Kabel verdeckt!; Maximale Länge wäre in etwa 43cm (Mindesteinschub läge dann bei 5cm, es gibt aber keine Angabe, wieviel cm mindestens eingeschoben werden sollte
...ich hoffe, das hilft an Angaben

 

[Krähe]

Vielen Dank für die Bilder, Beschreibung und fürs Abmessen!!!

Ich hatte leider kein Glück bei der Bestellung, meine Mails bleiben unbeantwortet. Aber vielleicht ist es gut so. Nachdem ich testweise mal durch Drehung der Lenksäule um 180° einen fixen Tiller gebaut habe, habe ich festgestellt, dass ich dadurch zwar wendiger bin, weil der Lenker auch bei kleinen Kreisen nicht mehr mit den Beinen kollidiert, aber die Haltung ist mir zu beengt. Ich versuch mich und meine Oberschenkel also an den UDK zu gewöhnen.

 

[Velo-Phil]

Vielen Dank für die Bilder, Beschreibung und fürs Abmessen!!!

Ich hatte leider kein Glück bei der Bestellung, meine Mails bleiben unbeantwortet. Aber vielleicht ist es gut so. Nachdem ich testweise mal durch Drehung der Lenksäule um 180° einen fixen Tiller gebaut habe, habe ich festgestellt, dass ich dadurch zwar wendiger bin, weil der Lenker auch bei kleinen Kreisen nicht mehr mit den Beinen kollidiert, aber die Haltung ist mir zu beengt. Ich versuch mich und meine Oberschenkel also an den UDK zu gewöhnen.

Das sollte eigentlich ganz schnell funktionieren. Zwar hat der Deichsellenker von HP mit Klappgelenk auf dem Grasshopper seine Berechtigung, weil es sich so recht schnell kompakt falten lässt, aber was das intuitive Fahren angeht, bevorzuge ich dann doch einen UDK-Lenker. Ich hatte anfangs immer Angst, beim stärkeren Einlenken an den UDK-Lenker meines Flux S-Comp 20 anzustoßen, aber das kommt so gut wie nie vor und wenn, dann stört es kaum. Da du ja auch ein FLux S-900 hast, müsstest du das ja kennen (oder hast du das Flux mit UL?).
Zu bedenken ist nur: Wenn ich mich recht erinnere, dann sieht HP Velotechnik vor, dass der UDK-Lenker zum Falten des Rades abgenommen wird. Das müsste dann irgendwie berücksichtig sein.

 

[wolfson]

dass der UDK-Lenker zum Falten des Rades abgenommen wird. Das müsste dann irgendwie berücksichtig sein.

Das ist kein großes Problem, nur eben nicht ganz so einfach wie beim Klapptiller.