Daten kommen noch. Ich bin das Tuna ja schon gefahren. Ich behaupte, ich kann gut schätzen und der Wendekreis ist viel näher am xl als am Bülk. Am die Datenhungrigen: bitte noch bisschen Geduld.
Die beiden Magneten halten den Deckel so, dass er vorne nicht angehoben wird und auch kein Spalt ensteht? Das schaut gut aus auf den Bildern. Ich kann es nur noch nicht so recht glauben, dass das dauerhaft funktioniert.
Mit den Gurten ist es das System vom Snoek? Das hält auch bei schweren FahrerInnen mit viel Druck auf dem Pedal? Ich habe in solche Gurtlösungen irgendwie kein richtiges Vertrauen. Aber ich glaube @Fritz fährt das auch schon lange und erfolgreich in der Praxis in seinem Alpha?
Der Deckel wurde größer und nach vorne runter konstruiert. Die Wölbung is so groß, dass es durch die Fahrt eher hingedrückt wird. Der Auschnitt ist auch tiefer geworden, sodass der Deckel nicht vorne übersteht. Ich habe da Vertrauen.
Das hat sich im QV ja auch schon lange bewährt. Warum dann nicht hier? Der df Sitz ist von Grund auf so konzipiert, dass er den Fahrer selbst hält. Das meiste Gewicht liegt auch hier eher mittig. Ich bin da guter Dinge. Aber ich wiege ja auch nix
.
schwer bin ich das mit dem Druck naja aber sowohl im a7 wie im Milan GT ohne Beanstandung gehalten.
Du hast das Gurtsystem auch im A7 und im GT ?
Im A7 hatte ich es habe es bei Verkauf zurück gebaut. Im GT fahre ich es noch, ist ein eher spezielles System.
Vermutlich mit einer einseitigen Schwinge wie bei jedem anderen aktuellem VM
kein Wunder wenn Außenstehnde sagen, dass Velomobile alle gleich aussehen
seh ich auch so:
So schön aufgereiht und dann noch alle mit der gleichen Farbkombi, da lacht der innere Monk in mir!
Ich hatt ja gedacht, dein Fuhrpark wäre zumindest blau weiss, besser noch gerautet..
