Da Du ein mehrspuriges Fahrrad fährst darfst Du auch Fahrtrichtungsanzeiger montieren.
Wie wäre es damit?
Die kann man am Motor-Akku anschließen, dann braucht nur der geladen zu werden. Kostenpunkt ca. 200 €…Wurde im cargobikeforum diskutiert und hier offenbar noch nicht erwähnt:
Startup aus Berlin, die anscheinend v.a. Komponenten/Komplettsysteme verkaufen und Support drumherum anbieten. Interessant viell. auch für TrikesFahrrad Blinker mit Zulassung aus Berlin - velorian
Fahrradblinkanlage, Fahrradblinker, Fahrrad Blinker mit Zulassung nach StVZO für Fahrräder aller Art, wie e-Bike, Lastenrad, Liegerad, Pedelec - Blinker für Fahrrad kaufen - Testvelorian.de
Das weiß ich und habe ja auch in meinem Eingangspost beschrieben, dass ich welche montiert habe (komplett drahloses System). Da hat aber jeder Blinker UND der Schalter jeweils einen eigenen Akku, welche a) nicht sehr lange halten und b) ohne Vorwarnung den Dienst quittieren und dann nachgeladen werden müssen. Deswegen suche ich eine andere Lösung. Die Hasebikes-Lösung, welche per Batterie in einem der Blinker und Verkabelung mit den anderen drei sowie mit dem Schalter funktioniert, ist mir viel zu teuer.
Eigenbau scheint im Tretbereich die Lösung zu sein. Welche Spannung hast Du denn zur Verfügung?
Hatte ich schon wieder vergessen, die lustige Blinkerlösung am Helm mit Richtungsanzeigern Vorn, Hinten und Stopplicht formatierte mir das Hirn.
Problem: ich habe keinen Motor.
Ich habe erstmal keine Spannung zur Verfügung, da wie gesagt keinen Motor. Ich habe einen Son-Nabendynamo, der Strom liefert für Vorder- und Rücklicht sowie alternativ für ein B+M-USB-Werk zum Laden meines Garmins.
Hm, der Livall hat - zumindest hinten - als Richtungsanzeiger ein orangenes nach außen laufendes LED-Licht mit Pfeil. Ich denke, das sollte man schon erkennen können. Vorne blinken die LEDs leider gemeinsam.
Die sind ja kabellos und jeder hat seinen eigenen Akku, ebenso der Schalter. Im übrigen habe ich keinen Nabendynamo, nur einen Seitenläufer. Der versorgt kabelgebundene Beleuchtung als Fallback für die eigentliche (und viel leistungsfähigere) Akkubeleuchtung. Letztere hat im Gegensatz zu den Blinkern eine Ladestandanzeige, so weiß ich, wann es Zeit ist sie aufzuladen. Die Blinker haben keinerlei Anzeige, der Schalter auch nicht, ist also immer spannend (da sie auch bei Nichtgebrauch nach und nach Spannung verlieren, weil die Verbindung zwischen Schalter und Blinker immer aufrecht erhalten wird (keine echte "Off"-Funktion vorhanden).
Nö. Es interessiert mich einfach nicht. Ich verbringe meine Freizeit lieber mit Dingen, die mich interessieren und somit Spaß machen.Das mit keine Ahnung und so könntest Du erlernen, ich lerne auch täglich dazu.
Bei Hase von Haus aus nicht. Inwieweit man mit Bastelei und den Steckachsendynamos von SON was hinbekommen könnte, weiß ich nicht.
evtl. gibt's ja Ladezustandsanzeigen (als fix fertiges Modul), die nachträglich verbaut werden können.
Nein.
