Mal wieder leichte Übertreibung in Bezug auf die Leistungsersparnis durch eine Verkleidungen. Da müsste keiner im VM schwitzen. Wo kriegen die Leute bloß diese Zahlen her? )
Aus dem Autospeedartikel: "Compared with a conventional bicycle that on flat ground at 36 km/h requires a rider power of 345 watts to overcome wind resistance, a fully faired recumbent velomobile requires just 30 or 40 watts!"
Gruß Walter
(der mit ca. 20 Watt Tretleistung unterwegs ist
ach so. Das kann natürlich hinkommen. Hab ich schluderig gelesen. Aber es suggeriert ja schon etwas von Wundermobil in Bezug auf Tretkraft und resultierender Geschwindigkeit. Auch wenn die Zahlen an sich korrekt sind. Sie spiegeln ja nicht den praktischen Fahrbetrieb wider. so getan wird als könnte ein VM geschwindigkeitsmäßig mit dem Auto konkurrieren. Auf dem Terrain können wir nur verlieren. VMs als umweltfreundliche, comfortable, praktische, zügige und schöne Alltagsfahrräder vorgestellt können m.E. mehr Sympathien und Akzeptanz wecken. Das würde auch der Realität mehr entsprechen.
