Trike-Virus

J

_johann

Hallo Trike-Fans,

was macht eigentlich den Reiz dieser Fahrzeuge aus? Rein rational gibt es zunächst eine Reihe von Nachteilen (oder sind es Vorurteile?) gegenüber den Zweirädern, z.B. schwerer, langsamer, unhandlicher, teurer ... Bitte klärt mich auf, wenn ihr gerade nichts Besseres zu tun habt!

Johann
 
Hallo
Ich hab auf der Spezi mal n Dreirad getestet, war ein Tangens, und das Go-Kart-Feeling ist unbeschreiblich. Ich bin zwischen den ganzen trägen Liegerädern Slalom gefahren, war nachher aber ordentlich aus der Puste! Leider gibts auf Strassen nicht soviele enge Kurven, sonst hätte ich auch ein Dreirad!

Felix
 
>Hallo Trike-Fans,
>was macht eigentlich den Reiz dieser Fahrzeuge aus? Rein rational gibt es zunächst eine Reihe von Nachteilen (oder sind es Vorurteile?) gegenüber den Zweirädern, z.B. schwerer, langsamer, unhandlicher, teurer ... Bitte klärt mich auf, wenn ihr gerade nichts Besseres zu tun habt!
>Johann

Hallo Johann,

mein Hauptgrund mir ein Trike anzuschaffen war , dass man so viel sicherer durch FFM kommt als mit nem Bike. In gefahrensituationen steht man auch viel sicherer (wenn Leute zwisdchen den Autos rauslatschen).
Was die Geschwindigkeit angeht, hab ich keine Probleme mit 30-40 KM/h (langt in der City).

Teurer: Ein Kettwiesel oder ein Anthrotech ist auch nicht unbedingt teurer als ein S600 (je nach Ausstattung des Letztgenannten).

Fahr weiter vorsichtig.

Schöne Feiertage wünscht

Frank
 
Hiya,

>Hallo Trike-Fans,

Ääähh.., nun, eigentlich nicht...

>was macht eigentlich den Reiz dieser Fahrzeuge aus? Rein rational gibt es zunächst eine Reihe von Nachteilen (oder sind es Vorurteile?) gegenüber den Zweirädern, z.B. schwerer, langsamer, unhandlicher, teurer ...

Ich habe mein (vollverkleidetes) Trike nach kurzer Zeit wieder verkauft, allerdings weniger aus oben genannten Gründen sondern weil ich das Ding extrem Träge fand, Kurvenfahren wie beim Auto (wem Gokart-Feeling gefällt sicherlich schön, mir nicht), Kurvenfahren fühlt sich nur schnell an, ist es aber nicht wirklich. Dazu sehr breit, mal schnell wo durchhuschen ist nicht. Man sitzt auf dem Teil wie auf nem Ergometer, braucht keinen Gleichgewichtssinn, einfach losstrampeln. Langsamer gegenüber nem Einspurigen bei gleicher Leistung systembedingt allemal.
Mein Rad war trotz Vollverkleidung nur ca. 18kg schwer, trotzdem irgendwie sehr viel träger als Baron oder Agresti. In der Ebene dank Verkleidung schnell, war aber aus genannten Gründen nicht wirklich ein Vorteil.
Das Rad hatte für mich vom Gefühl viel zu viel vom Gokart = Spielzeug, ist aber ausschliesslich mein persönliches Empfinden ;-)

>Bitte klärt mich auf, wenn ihr gerade nichts Besseres zu tun habt!

Ich kann's nicht, sorry.

Bis dann,
Ralf Schmidt
 
EisTriken

Hi!

Frage an die Triker:

Seid Ihr eigentlich mal mit dem Trike über Eisflächen geheizt?
Stelle ich mir lustig vor. Die Zeiten, wo ich mich mitm 2rad
aufs Eis getraut habe, sind leider vorbei <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Glatte Grüße,
chris
 
>Hallo Trike-Fans,
>was macht eigentlich den Reiz dieser Fahrzeuge aus?

Ich bin auch auf der SPEZI mehrere Modelle probegefahren, der Fahrspaß ist groß. Die Windcheetah hat schon Kultstatus.
Praktische Vorteile sehe ich insbesondere bei vollverkleideten Modellen, nur habe ich da momentan kaum Einsatzmöglichkeiten für.
Ansonsten fährt man, soweit es die Straßenverhältnisse zulassen, noch entspannter als mit einem Liege-2rad.
Nachteile gibt es natürlich jede Menge, aber die hast Du ja schon angeführt.
Freundliche Grüße´, Ulli
 
Re: EisTriken

Moin!

>Frage an die Triker:
>Seid Ihr eigentlich mal mit dem Trike über Eisflächen geheizt?

Jau, gestern erst <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> Sowohl mit'm Flevotrike als auch mit Bruders Alleweder.
Flevotrike ist schon arg kipplig, wenn das Vorderrad weggrutscht, macht das dann keinen Spaß mehr. Hinterradbremsen angezogen geradeaus fahren geht ohne Probleme, auch vorsichtig und langsam das Hinterteil rumrutschen lassen. Das Flevotrike erinnert eben doch mehr an Zweirad.

Aber Alleweder als stabiles Dreirad ging so richtig gut. Voll einlenken, es rattert ein wenig aber mehr passiert nicht. Oder langsam fahren und voll reintreten und einlenken, dann dreht's fast auf der Stelle.

>Stelle ich mir lustig vor.

Ist es auch <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Rutschige Grüße!
Martin, der nur einmal umgekippt ist (mit'm Flevotrike, siehe Bild)

Mehr Bilder
10991cca3d30d8bb12179be1726b62df_2.jpg
 
Re: EisTriken

>Martin, der nur einmal umgekippt ist (mit'm Flevotrike, siehe Bild)

Hallo,
das sieht ja nicht nur nach umkippen aus, sondern nach einem handfesten Rahmen- oder Gabel-Bruch! Oder ist das Flevo-Trike so nachgiebig im Ausleger? Würde mir schon zu denken geben?!
Gruß,
Hardy
 
Re: EisTriken

Moin Hardy, moin Forum!

<i>das sieht ja nicht nur nach umkippen aus, sondern nach einem handfesten Rahmen- oder Gabel-Bruch! Oder ist das Flevo-Trike so nachgiebig im Ausleger?</i>

Ähm, ich gehe jetzt mal davon aus, dass Du nicht so ganz weißt, wie das Flevotrike lenkt?
Durch die Knicklenkung wäre es äußerst schwierig, mit dem Flevotrike eine Kurve zu fahren, ohne sich in selbige zu legen. Deshalb hat das Flevotrike das sogenannte Duschar-Gelenkt unter dem Sitz, welches ein Neigen in die Kurve sowie eine Federung ermöglicht. Dadurch steht schonmal der Sitz schief zum Hinterteil auf meinem Bild. Dann lenkt das Flevo weiter vorn unter dem Sitz (ist ja ein Knicklenker), wodurch die Gabel inclusive dem gesamten Vorderteil vom Fotografen wegzeigt.

<i> Würde mir schon zu denken geben?!</i>

Siehe Erläuterung oben. Wenn es so weich wäre, würde man wahrscheinlich auch öfter mal von Brüchen oder ähnlichen Sachen hören. Ist aber nicht <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/aetsch.gif alt=aetsch>

Beruhigende Grüße!
Martin

Nähere Infos zum Flevo :)
duschar.gif
 
>Hallo Trike-Fans,
>was macht eigentlich den Reiz dieser Fahrzeuge aus? Rein rational gibt es zunächst eine Reihe von Nachteilen (oder sind es Vorurteile?) gegenüber den Zweirädern, z.B. schwerer, langsamer, unhandlicher, teurer ... Bitte klärt mich auf, wenn ihr gerade nichts Besseres zu tun habt!
>Johann

hallo namensvetter

als frischtrikeinfizierter bin ich wahrscheinlich nicht ganz objektiv, darum mein subjektives urteil:

das trike (windcheetah) verbindet für mich ein paar vorteile des liegers mit vorteilen des uprights (gibt's auch), habe mir naemlich auf der SPM (UDK-Lenker) oft gewünscht freihändig zu fahren und gewisse dinge erledigen zu können ohne furchtbar zu wackeln oder stehenbleiben zu müssen (liegt vielleicht auch an persönlichem unvermögen) in der windcheetah ohne probleme möglich.

keine probleme mit kettenlauf bei sehr tiefen sitzpositionen (20-25cm) wegen freiem vorderrad, extrem wendig (über 60km/h dafür sehr nervös).

windcheetah ungefedert ziemlich genau gleich schwer wie SPM vollgefedert (15,5kg)

das ergometer- oder hamsterfeeling kommt glaube ich erst bei vollverkleidung auf (ging mir so bei probefahrt mit quest)

persönlich besser leistung beim bergauffahren (vielleicht durch das tiefere tretlager?), insgesamt aber natürlich etwas langsamer.

der preis ist natürlich ein faktor, aber wenn man nicht so designgeblendet ist wie ich gibt es auch sehr günstige varianten (thorax sinus oder die trikes von robert stein aus jugoslawien)

unhandlicher kann ich auch nicht sagen (gleich breit wie mein freeride-fully und kürzer als die SPM)

auch keine probleme bei sehr enger knieführung mit steuerkopf und all den leitungen und zügen die da herumschwirren (daher fällt für mich der vorderradantrieb aus-leider)

vielleicht stellen sich auch noch gravierende nachteile heraus werde dann berichten

hans-momentan lieber mit windcheetah als mit SPM aber wegen schlechtwetter mit radnabel unterwegs-
 
Re: EisTriken

>Moin Hardy, moin Forum!
><i>das sieht ja nicht nur nach umkippen aus, sondern nach einem handfesten Rahmen- oder Gabel-Bruch! Oder ist das Flevo-Trike so nachgiebig im Ausleger?</i>
>Ähm, ich gehe jetzt mal davon aus, dass Du nicht so ganz weißt, wie das Flevotrike lenkt?
>Durch die Knicklenkung wäre es äußerst schwierig, mit dem Flevotrike eine Kurve zu fahren, ohne sich in selbige zu legen. Deshalb hat das Flevotrike das sogenannte Duschar-Gelenkt unter dem Sitz, welches ein Neigen in die Kurve sowie eine Federung ermöglicht. Dadurch steht schonmal der Sitz schief zum Hinterteil auf meinem Bild. Dann lenkt das Flevo weiter vorn unter dem Sitz (ist ja ein Knicklenker), wodurch die Gabel inclusive dem gesamten Vorderteil vom Fotografen wegzeigt.
><i> Würde mir schon zu denken geben?!</i>
>Siehe Erläuterung oben. Wenn es so weich wäre, würde man wahrscheinlich auch öfter mal von Brüchen oder ähnlichen Sachen hören. Ist aber nicht <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/aetsch.gif alt=aetsch>
>Beruhigende Grüße!
>Martin

Hallo Martin,
man lernt nie aus. Alles klar.
Gruß,
Hardy (beruhigt)
 
Re: Trike-Bug

>Hallo Trike-Fans,
>was macht eigentlich den Reiz dieser Fahrzeuge aus? Rein rational gibt es zunächst eine Reihe von Nachteilen (oder sind es Vorurteile?) gegenüber den Zweirädern, z.B. schwerer, langsamer, unhandlicher, teurer ... Bitte klärt mich auf, wenn ihr gerade nichts Besseres zu tun habt!
>Johann

Hallo Hans,

Ich besitze ein ?Tadpole Trike?, Greenspeed GTO.

Ich wohne ins Gebirge. Das Trike ist stabil und hat viele Gaenge (52-42-26 Vorgaenge und ein ?SRAM Dual Drive?). Sie ist leicht die Ersteigung der Bergstrassen. Die Herabsteigen ist aufregend.

Trike-fahren gefaellt mir zehr, besonders ins Gebirge und in der Stadt. Trikes sind langsamer und teurer, aber (ich glaube) nicht schwerer auch nicht unhandlicher. Radtouren mit einem stabilen Trike ist auch gut.

Entschuldigen Sie. Mein Deutsch ist schlecht, hoffentlich nicht unhoeflich.

Gruss

Gary McCarty, Salt Lake City, USA
 
Re: Trike-Bug

>>Hallo Trike-Fans,
>>was macht eigentlich den Reiz dieser Fahrzeuge aus? Rein rational gibt es zunächst eine Reihe von Nachteilen (oder sind es Vorurteile?) gegenüber den Zweirädern, z.B. schwerer, langsamer, unhandlicher, teurer ... Bitte klärt mich auf, wenn ihr gerade nichts Besseres zu tun habt!
>>Johann
>Hallo Hans,
>Ich besitze ein ?Tadpole Trike?, Greenspeed GTO.
>Ich wohne ins Gebirge. Das Trike ist stabil und hat viele Gaenge (52-42-26 Vorgaenge und ein ?SRAM Dual Drive?). Sie ist leicht die Ersteigung der Bergstrassen. Die Herabsteigen ist aufregend.
>Trike-fahren gefaellt mir zehr, besonders ins Gebirge und in der Stadt. Trikes sind langsamer und teurer, aber (ich glaube) nicht schwerer auch nicht unhandlicher. Radtouren mit einem stabilen Trike ist auch gut.
>Entschuldigen Sie. Mein Deutsch ist schlecht, hoffentlich nicht unhoeflich.
>Gruss
>Gary McCarty, Salt Lake City, USA

Hello Gary,

your German isn't impolite at all! I can understand everything and thank you for sharing your interesting experience with me. Perhaps the bike-bug is catching me, too.

Yours Johann

Have a nice Christmas or - if you aren't Christian - have nice holidays!

Yours Johann
 
Oben Neue Beiträge
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben Unten