eisenherz
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Ich hardere, tatsächlich schon länger mit mir … hier hängt aber noch was, das erst noch fertig werden mussGib Jürg 'nen Auftrag ...
Geschichte von RazzFazz
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eisenherz
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@Christoph S @Reinhard
Ich denke hier „laut“ und schau was das Echo mit mir macht.
Mir persönlich hilft das…
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Na dann auf nach Albstadt, Wildberg und Öschelbronn. Ich bin gespannt auf dein Carbonkiller aus Carbonstahl oder deine Ausreden - auf letzteres weniger
eisenherz
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Ich vergleiche nur meine Leistungen mit meinen. Rennen fahre ich seit 2007 nicht mehr ... wie du weißt.Ich bin gespannt auf dein Carbonkiller aus Carbonstahl oder deine Ausreden - auf letzteres weniger
An anderer Stelle habe ich auch geschrieben, das Österreich und meine wenigen Ferien nicht deckungsgleich zu bringen sind. Da ist mir Urlaub mit meiner Frau wichtiger. Ich weiß, das geht nicht jedem so
Ich habe ja früher ständig selber behauptet, dass man nur mit einer Carbonliege Rennen gewinnen kann.
Das glaube ich auch heute noch, weil es um das letzte Quentchen geht.
Ich bin aber selber erstaunt wie nah ich mittlerweile ran komme und fühlte mich durch die Aussage des Kollegen bestätigt.
Er hat ja die Wahl zwischen Troytec und ZOX und wählt für entsprechende Gelände eben das ZOX ... und ich glaube nicht, dass er sich selbst kasteien will.
Ich hatte ja schon Anfang des Jahres verwundert festgestellt, dass meine Wattleistung auf einer gemeinsamen Ausfahrt geringer war als die der neben mir her fahrenden VM´s.
So bis 36-38km/h ist das ZOX nem CHR sogar überlegen, vor allem im Antritt, das habe ich schon ausprobiert ... dann kommen die bessere Aerodynamik und die 28er Laufräder ins Spiel. Fahre ich z.B. mit meinen RR Freunden ist das ZOX erstmal die bessere Wahl ... es sei denn ich will ihnen weg fahren ... was bei einer gemeinsamen Ausfahrt doch eher ne dumme Idee ist.
:..und dann sei da noch kurz auf das Preis Leistung Verhältnis hingewiesen. Das ist halt Pareto, für 80% reichen 20% (Leistung / Geld) für die letzten 20% braucht man 80%.
Den meisten reichen vermutlich 80%, weil sie weder Zeit noch Lust haben in die letzten 20% 80% ihrer Leistung und/oder Geld zu stecken.
Ich hadere ja noch mit mir , ob es mal ein Birk wird ... aber ich möchte erstmal meine Projekte beenden die hier noch vor sich hinschlummern, das alte Problem ( fahren oder basteln) ... da ich den ganzen Tag in der Werkstatt stehe, bevorzuge ich das Fahren
Die Frage stellt sich ja auch für die meisten nicht.Da ist mir Urlaub mit meiner Frau wichtiger. Ich weiß, das geht nicht jedem so
eisenherz
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Macht es das besser
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Mein heckgefederte RF mit tuning wog knapp über 7kg. mit Carbonkotflügel hinten. Heute käme man fast an die 6,5kg. Das RFR von Denis wog in der Tat um die 6 kg. Selbst da war noch Luft. Mit den heutigen Reifen wäre ein RF - außer Birk - unerreicht schnell. Selbst die Troytec waren nicht so steif.
Bye
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Leider nein. Ich schaue aber nochmal.
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Zox hatte früher sowas im Angebot. Besser als Ventisit wohl eher nicht.
Herzlichst
Günther
PS: Die rote Bremse vorn ist eine gekürzte DX V-Brake?
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eisenherz
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Ich weiß noch wie ich das Ding hochgehoben habe.
Ich dachte wirklich, kein Scherz, die Schnellspanner wären auf und die Räder aus dem Rahmen gerutscht… ich hab mich richtig erschrocken, dass ich kurz vorm Rennen diesem 1,98 Typen das Rad kaputt gemacht habe