GaloppE AZ

[Windfisch]

Vielleicht könnte man noch eine höhere Hutze gestalten, ein Teil, das man oben auflegt und die gleiche Funktion wie das Geweih hat. Wobei da offensichtlich auch etwas weiterentwickelt wurde, denn bei mir sieht das nicht mehr so hoch aus:

 

[Liegendradler]

Vergleiche doch mal sich das Versatile Dach beim ORCA

Jetzt wo ich das so sehe @seemann11, MUSS ich dir leider zustimmen!
Das Dach des Orca fügt sich schön in die gesamte Formgebung ein und wirkt daher wirklich stimmig. So genau hatte ich mir das bisher noch gar nicht angesehen bzw. verglichen.

Vielleicht könnte man ... höhere Hutze ..., ein Teil, das man oben auflegt ... gleiche Funktion wie das Geweih hat...

Das würde mir in der Tat rein vom Aussehen her wirklich sehr gefallen und eine schönere Ästhetik ergeben.
Ich denke zwar nicht, dass @Akkurad an der reinen Form was ändern wird, da die Erstellung einer neuen Form ja auch mit immensen Kosten verbunden ist. Aber da man nun mal NUR das Dach anbieten kann und keine Haube, sollte es eine andere Möglichkeit geben. Aber man kann nicht immer alles haben - das ist mir bewusst. Dennoch liebe ich meine Alleweder so, wie es jetzt gerade ist.

Vielleicht komme ich ja mal zum Basteln eines solchen Aufsatzes - guter Hirnschmalz @Windfisch
Ich hab zwar keine Ahnung und keine Geduld, aber Ideen schwirren mir gerade schon wie wild durch den Kopf.
Mal sehen was der Sommer - ausser viel und entspannend Fahren - noch so bringt.

 

[Wikinger]

@houssem, @Akkurad - gibt es Neuigkeiten vom AZ?

 

[houssem]

Es gibt leider keine Neuigkeiten vom AZ. denn das Pep hat momentan Vorgang

 

[Wikinger]

Schade, obwohl ich die Entscheidung aus unternehmerischer Perspektive nachvollziehen kann. Ich hoffe, mein Orca hält so lange durch, bis das AZ serienreif ist

 

[Wikinger]

Nachdem ich inzwischen einige Gespräche mit potentiellen Interessenten und auch Händlern geführt habe, bekomme ich langsam den Eindruck, dass sich Akkurad mit der Priorisierung des PEP doch in eine Sackgasse zu manövrieren droht. Bei vierrädrigen Lasträdern stehen sich die Anbieter zwar auch nicht gerade auf den Füßen, aber es sind doch einige Modelle auf dem Markt.
Hingegen klafft im sportlicheren Velocar-Bereich eine ziemliche Lücke. M.E. sollte das AZ konsequent ausentwickelt werden, z.B. mit einem vernünftigen Wetterschutz. Wenn außerdem alle angekündigten Features funktionieren, ist der Wow-Effekt quasi garantiert.

 

[Solarfreak]

Das neue AZ ist fast fertig und kann wahrscheinlich auf der Spezi Probe gefahren werden.
Auf die Entwicklung eines Frontantrieb wurde verzichtet, dafür gibt es den neuen Tretgenerator von Aligt-Ligfietsen.
Ich bekomme demnächst Fotos.

 

[Windfisch]

Tretgenerator

Wie sieht es denn dach-mäßig aus? Das Versatile soll wohl nicht mehr produziert werden. Ist das AZ ein "Zwangs-Cabrio" oder wird es ein Dach geben?

Und auch wenn es einen Kofferraum hat: Wie sieht es mit der Möglichkeit einer Weberkupplung aus? Ist bei einem Vierrad schwierig?

Mein Vater wird meinen Anhänger demnächst etwas aufmotzen, mit Lichtanlage mit Nabendynamo und einer kleinen Modifikation an der Deichsel, so dass ich ihn waagerecht aufstellen und den Kistendeckel als Tisch beim Camping nutzen kann, so dass ich den auf mehrtägigen Touren gern mitnehmen möchte.

kann wahrscheinlich auf der Spezi Probe gefahren werden

Und zeitnah danach auch weiter nördlich?

 

[Wikinger]

Und zeitnah danach auch weiter nördlich?

Ich habe am Wochenende mit @henningt gesprochen. Sobald das AZ zur Verfügung steht, wird er sich bestimmt einen Vorführer hinstellen. Einen potentiellen Kunden kennt er schon

 

[Wikinger]

Apropos Dach - wenn ohnehin mit Alligt kooperiert wird, könnte man ja das Dach vom Sunrider adaptieren, das auf deren Homepage zu sehen ist: 100_8566.JPG

 

[Stefan M]

Auf die Entwicklung eines Frontantrieb wurde verzichtet,

Was schade. Den habe ich letztes Jahr in Frankfurt bewundert. Luftlinie 30 m weiter war ein italienischer Hersteller eines 4WD, der hatte seinen Tretkurbel-Frontantrieb und den Rest sogar komplett in Carbon.

 

[Gerhard Naujok]

Was schade. Den habe ich letztes Jahr in Frankfurt bewundert. Luftlinie 30 m weiter war ein italienischer Hersteller eines 4WD, der hatte seinen Tretkurbel-Frontantrieb und den Rest sogar komplett in Carbon.

Kannst du mehr über den Tretkurbelfrontantrieb und das Fahrzeug berichten?

 

[Wikinger]

…Aber bitte in einem eigenen Thread!

 

[Stefan M]

Kannst du mehr über den Tretkurbelfrontantrieb und das Fahrzeug berichten?

Ich habe mir leider keine Unterlagen von denen mitgenommen. Sorry.

 

[Wikinger]

Auf der Seite der Spezi sind neue Renderbilder des AZ eingestellt. Ich frage mich nun, welche Funktion der Heckspoiler hat. (Damit ist jedenfalls klar, dass kein Versatile-Dach installiert werden kann.)

 

[Windfisch]

Der ist bestimmt zum „schön aussehen“ und kann entfernt werden, um ein Versatile-Dach zu installieren. Andererseits: das Versatile-Dach wird nicht mehr produziert. Da müsste sowieso etwas neues kommen.
Der Spoiler sieht aber auch nur so hoch aus wie das Geweih beim A6, auf dem das Dach aufliegt. Das ginge bestimmt auch beim AZ analog.

 

[Jack-Lee]

Ich vermute stark ein Sicherheitsfeature : Überrollbügel.

 

[Samural]

Der Designer Walid Zarrad schrieb einmal auf Instagram, dass der Heckspoiler sowohl als Überrollbügel als auch als Sonnenschutz für den Kindersitz fungiert.

 

[Akkurad]

Kofferraum AZ

 

[Windfisch]

Tegernseer, gutes Bier!

Der Kofferraum sieht gigantisch aus und durch die Form passt viel rein. Ich muss dann also mit kompletter Campingausrüstung zur Probefahrt kommen und dann auch probepacken.

Ich freue mich schon auf die Bilder, wenn es auf der Spezi steht.

Sollte es all meine Wünsche erfüllen, also zusätzlich zum Kofferraum und Generator alles können, was mein A6 jetzt auch kann, dann sehe ich schon Engelchen und Teufelchen auf meinen Schultern sitzen, wie sie sich streiten, wie früh ich umsteigen soll…