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AW: Fotos u. Links von Veloanhängern der besonderen Art
Hallo Dominic.
Wohl bekomm's
Gruß
Andreas
Hallo Dominic.
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Andreas
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AW: Fotos u. Links von Veloanhängern der besonderen Art
Hallo Dominic,
ich habe mir letztes Jahr auch so einen Einspuranhänger gekauft und muß sagen, daß ich keinerlei negative Veränderungen am Grasshopper mit dieser Ersatzschnellspannachse festgestellt habe. Am Hänger waren ansonsten sowohl Mantel als auch Schlauch nicht von hoher Güte und nach ein paar Plattfußproblemen habe ich beides gegen Schwalbe getauscht. Dann noch den Reflektor gegen eine Batterie-LED und schon wurde er sogar "Nachttauglich".
Gruß
Stefan
Hallo Dominic,
ich habe mir letztes Jahr auch so einen Einspuranhänger gekauft und muß sagen, daß ich keinerlei negative Veränderungen am Grasshopper mit dieser Ersatzschnellspannachse festgestellt habe. Am Hänger waren ansonsten sowohl Mantel als auch Schlauch nicht von hoher Güte und nach ein paar Plattfußproblemen habe ich beides gegen Schwalbe getauscht. Dann noch den Reflektor gegen eine Batterie-LED und schon wurde er sogar "Nachttauglich".
Gruß
Stefan
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AW: Fotos u. Links von Veloanhängern der besonderen Art
Hallo,
bei ebay habe ich ein Sonder-Modell gefunden:
http://cgi.ebay.de/Fahrrad-Anhaenge...ameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting
Freundliche Grüße
Arnold
Hallo,
bei ebay habe ich ein Sonder-Modell gefunden:
http://cgi.ebay.de/Fahrrad-Anhaenge...ameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting
Freundliche Grüße
Arnold
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Fotos u. Links von Velo-Post-Anhängern
Wenn ich die armen Postzusteller jeden Tag mit Ihren Velos + Anhänger durch die Gegend flitzen sehe, fragte ich mich immer, was für eine Zuladung haben eigentlich die Anhänger und wie schwer sind sie unbelanden
nach dem Motto:
"Fragen kostet ja nix" habe ich letzte Woche Auslieferungszentrum, bei mir um die Ecke aufgesucht, um die mal zu Fragen welchen Hersteller die Velo-Post-Anhänger denn hätten.
Eben bekam ich die Antwort:
Es ist ein Unternehmen an der A13.
a) Vielleicht kann man eine "abgespeckte" Version bestellen?
b) Kennt jdm noch andere Hersteller?
c) Hat jdm bei "Schwer-Last-Anhänger" schon mit Mofa Vorderräder gearbeitet?
d) gibt es für Mofa Vorderräder eigendlich auch mit Slicks?
-----------------
Holzarbeit:
http://clockworker.de/cw/?p=979
bzw.
http://www.flickr.com/photos/riverrats/sets/72157618092851194/
-----------------
SG
Jan
Wenn ich die armen Postzusteller jeden Tag mit Ihren Velos + Anhänger durch die Gegend flitzen sehe, fragte ich mich immer, was für eine Zuladung haben eigentlich die Anhänger
und wie schwer sind sie unbelanden nach dem Motto:
"Fragen kostet ja nix" habe ich letzte Woche Auslieferungszentrum, bei mir um die Ecke aufgesucht, um die mal zu Fragen welchen Hersteller die Velo-Post-Anhänger denn hätten.
Eben bekam ich die Antwort:
http://uesatrans.de
http://uesatrans.de/html/Produkte/Post/images/fahrradanh-sec_09.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2147/2385909792_854dbe7c57.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2083/2385910136_30de7ee0a1.jpg
Eigengewicht 23 kg Zuladung 70 kg
http://uesatrans.de/html/Produkte/Post/images/fahrradanh-sec_09.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2147/2385909792_854dbe7c57.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2083/2385910136_30de7ee0a1.jpg
Eigengewicht 23 kg Zuladung 70 kg Es ist ein Unternehmen an der A13.
a) Vielleicht kann man eine "abgespeckte" Version bestellen?
b) Kennt jdm noch andere Hersteller?
c) Hat jdm bei "Schwer-Last-Anhänger" schon mit Mofa Vorderräder gearbeitet?
d) gibt es für Mofa Vorderräder eigendlich auch mit Slicks?
-----------------
Holzarbeit:
http://clockworker.de/cw/?p=979
bzw.
http://www.flickr.com/photos/riverrats/sets/72157618092851194/
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SG
Jan
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AW: Fotos u. Links von Veloanhänger der besonderen Art
In New York hat ein Liegeradler eine Auto-Topbox als Anhänger-Koffer genommen, abschließbar geliefert, Befestigungsmaterial lag schon bei ;-)
sah sehr schnittig aus, Schwarz hochglanz, mit gebogenem Rohr an Hinterradachsen-Kupplung befestigt.
Mit (Zwischen-) Aufsatzring kann man das Volumen deutlich erhöhen, dann noch Auflaufbremse und Einzelradaufhängung mit Elastomere-Torsionsfedern... ...hätte ich keine Kinder, bräucht ich kein Auto mehr!
Gruß, Kulle
In New York hat ein Liegeradler eine Auto-Topbox als Anhänger-Koffer genommen, abschließbar geliefert, Befestigungsmaterial lag schon bei ;-)
sah sehr schnittig aus, Schwarz hochglanz, mit gebogenem Rohr an Hinterradachsen-Kupplung befestigt.
Mit (Zwischen-) Aufsatzring kann man das Volumen deutlich erhöhen, dann noch Auflaufbremse und Einzelradaufhängung mit Elastomere-Torsionsfedern... ...hätte ich keine Kinder, bräucht ich kein Auto mehr!
Gruß, Kulle
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AW: Fotos u. Links von Veloanhänger der besonderen Art
WOW,
gibt es davon Bilder? Ich hatte das auch schon mal überlegt, ob man nicht aus so einer Box auch einen "Wohnwagen" machen könnte.
Gruß
Stefan
WOW,
gibt es davon Bilder? Ich hatte das auch schon mal überlegt, ob man nicht aus so einer Box auch einen "Wohnwagen" machen könnte.
Gruß
Stefan
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AW: Fotos u. Links von Veloanhängern der besonderen Art
Wofür braucht man bei Kindern ein Auto, was man ohne Kinder ohne Auto erledigen könnte?
Kinderarzt ?
Mehr an Einkäufen ?
Urlaub ?
Diese Argumentationslogik "Ich habe Kinder" ist für mich nicht so ganz schlüssig. Wir sind insgesamt 4 Kinder, 2 alt genug fürs Rad und 2 sind reif fürn Kinderhänger... geht alles ohne! Super Sache.
Wofür braucht man bei Kindern ein Auto, was man ohne Kinder ohne Auto erledigen könnte?
Kinderarzt ?
Mehr an Einkäufen ?
Urlaub ?
Diese Argumentationslogik "Ich habe Kinder" ist für mich nicht so ganz schlüssig. Wir sind insgesamt 4 Kinder, 2 alt genug fürs Rad und 2 sind reif fürn Kinderhänger... geht alles ohne! Super Sache.
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Update 01/2010 Veloanhängern der besonderen Art
Moin,
habe gerade die Bildersammlung eines Ami's (James Alex Artis) überflogen. Da fand ich nette Beispiele was man alles aus "Tool-Box"en machen kann.
http://www.flickr.com/photos/fayncbikerjaa/
Für das erstellen eines "Roadmovies" ist Ihm auch was eingefallen:
Warum sollten wir das Rad jedes mal neu Erfinden?
Sonnige Grüße
Jan
Moin,
habe gerade die Bildersammlung eines Ami's (James Alex Artis) überflogen. Da fand ich nette Beispiele was man alles aus "Tool-Box"en machen kann.
http://www.flickr.com/photos/fayncbikerjaa/
Für das erstellen eines "Roadmovies" ist Ihm auch was eingefallen:
Warum sollten wir das Rad jedes mal neu Erfinden?
Sonnige Grüße
Jan
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AW: ist zwar kein Anhänger ...
Ich kenn das Prinzipt von Berg-Not-Zelten, die sich mit Treckingstöcken brauchbar aufstellen lassen und so muss man außer der Plane an der die Schnüre schon dran sind, nichts mitnehmen. Hab schon einige schöne Nächte so verbracht. Aber jetzt unbedingt das Fahrrad irgendwie mit einbauen? Ich hab schon lieber nen universelles leichtes Zelt, als irgendeins, bei dem ich dann immer ein Fahrrad mitschleppen muss, um es aufbauen zu können
Das Packmaß meiner Tarpplane unter der man bei geeignetem Gelände (nicht eben, sondern ein leichter Geländeknick ist ideal) gut zu dritt schlafen kann ist übrigens noch kleiner. Passt etwa in einen 500gr Joghurtbecher.
Hm, witzige Idee, vor allem das VOrderrad auch noch einzeln zu verwenden. Aber auch praxistauglich? Stell mir das in 'ner stürmischen regnerischen Nacht etwas lästig vor, wenn man das Zelt fest abspannen muss und dann die Ausfallenden mit der Scheibenbremse im Matsch vergräbt...auf der Seite http://www.topeak.com/products/Bike-Tent/Bikamper
gibt es - BiKamper - das Zelt zum Rad
Ich kenn das Prinzipt von Berg-Not-Zelten, die sich mit Treckingstöcken brauchbar aufstellen lassen und so muss man außer der Plane an der die Schnüre schon dran sind, nichts mitnehmen. Hab schon einige schöne Nächte so verbracht. Aber jetzt unbedingt das Fahrrad irgendwie mit einbauen? Ich hab schon lieber nen universelles leichtes Zelt, als irgendeins, bei dem ich dann immer ein Fahrrad mitschleppen muss, um es aufbauen zu können
Das Packmaß meiner Tarpplane unter der man bei geeignetem Gelände (nicht eben, sondern ein leichter Geländeknick ist ideal) gut zu dritt schlafen kann ist übrigens noch kleiner. Passt etwa in einen 500gr Joghurtbecher.
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AnhängererFAHRungen bitte beschreiben
Hallo zusammen,
hat jdm. erFAHRung mit den folgenen Fahrradanhänger an einen VM? Bei Punkt 2 & 5 haben einige aber dennoch würde ich mich ein Beitrag dazu freuen.
Sonnige Grüße
Jan
Hallo zusammen,
hat jdm. erFAHRung mit den folgenen Fahrradanhänger an einen VM? Bei Punkt 2 & 5 haben einige aber dennoch würde ich mich ein Beitrag dazu freuen.
- Taifun 2 (http://www.novosport.de/?Produkte:Anh%E4nger:Taifun)
- Carrie M (http://www.roland-werk.de/fahrradanhaenger/carrie-m.html)
- Kargo Custom (http://www.weber-products.de/trailer/weber_kargo_custom.pdf)
- Jumbo Tiefdeichsel (http://www.roland-werk.de/fahrradanhaenger/jumbo.html)
- Cyclone (http://www.novosport.de/?Produkte:Anh%E4nger:Cyclone%26nbsp%3B)
Sonnige Grüße
Jan
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AW: Fotos u. Links von Veloanhängern der besonderen Art
Etwas betagter Faden, von dem ich noch keine Kenntnis hatte.. will ich mal nicht hinten anstehen: Grade gestern wieder mit 7 Monate altem Nachwuchs ne halbe Stunde gefahren:
Ok, das Bild ist noch vom ersten Kind, da war das Vm noch Orange.. ;-) Passte besser zum ToutTerrain Single Trailer
Etwas betagter Faden, von dem ich noch keine Kenntnis hatte.. will ich mal nicht hinten anstehen: Grade gestern wieder mit 7 Monate altem Nachwuchs ne halbe Stunde gefahren:
Ok, das Bild ist noch vom ersten Kind, da war das Vm noch Orange.. ;-) Passte besser zum ToutTerrain Single Trailer
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Einachsanhänger sollten sich in Kurven neigen können - sind eigantlich also nur was für Einspurfahrzeuge.
Ansonsten muss die Deichsel und der aufnahmepunkt am VM auf ordentliche Torsionskräfte ausgelegt sein.
Hoffe, dass das bei dir der Fall ist obwohl's nicht danach aussieht.
Einachsanhänger sollten sich in Kurven neigen können - sind eigantlich also nur was für Einspurfahrzeuge.
Ansonsten muss die Deichsel und der aufnahmepunkt am VM auf ordentliche Torsionskräfte ausgelegt sein.
Hoffe, dass das bei dir der Fall ist obwohl's nicht danach aussieht.
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...tss tss tss.. immer dieser präjudizierende Pessimismus... und dann noch vom Einband auf den Inhalt geschlossen..
Um's kurz zu machen: der Winkel der Kupplung ist so gewählt das der Hänger sich schön in die Kurve legt.. und die Torsionsversteifung im Innenraum kannst Du doch von dem Bild aus gar nicht beurteilen.. ist aber da... Reicht zwar nicht für den StreamLiner (das Anhängefahrrad von TT) aber für den ST geht das ganz problemlos (Streamliner wär natürlich total geil.. aber pedalierende jungspunde bringen vermutlich ohnehin IMMER zuviel Bewegung ins System..
Gruß, Axel
...tss tss tss.. immer dieser präjudizierende Pessimismus... und dann noch vom Einband auf den Inhalt geschlossen..
Um's kurz zu machen: der Winkel der Kupplung ist so gewählt das der Hänger sich schön in die Kurve legt.. und die Torsionsversteifung im Innenraum kannst Du doch von dem Bild aus gar nicht beurteilen.. ist aber da... Reicht zwar nicht für den StreamLiner (das Anhängefahrrad von TT) aber für den ST geht das ganz problemlos (Streamliner wär natürlich total geil.. aber pedalierende jungspunde bringen vermutlich ohnehin IMMER zuviel Bewegung ins System..
Gruß, Axel
AW: Fotos u. Links von Veloanhängern der besonderen Art
Dein Kind, dein VM ...
Ich hätte jedenfalls ungutes Gefühl, wenn ich den Hinweis nicht gebracht hätte.
Ich weiß, dass du bereits hier über die Konstruktion gesprochen hast. Irgendwie wurde aber (vlt wegen nicht aussagekräftiger Bilder) nicht richtig darauf eingegangen.
Nach meinem Verständnis neigt sich der Anhänger nur in Abhängigkeit des (Spur-)Winkels zwischen Zugfahrzeug und Anhängerund nicht so, wie es zum Ausgleich der Zentrifugalkräfte wirklich nötig wäre.
Somit ergäben sich Biegekräfte in die Deichsel und Querkräfte in den Kupplungspunkt.
Ich lass mich aber auch eines Besseren belehren.
Nur vielleicht nicht hier, sondern in einem der dafür aufgemachten Threads.
(Ende OT meinerseits)
BTW:
Dein Kind, dein VM ...
Ich hätte jedenfalls ungutes Gefühl, wenn ich den Hinweis nicht gebracht hätte.
Ich weiß, dass du bereits hier über die Konstruktion gesprochen hast. Irgendwie wurde aber (vlt wegen nicht aussagekräftiger Bilder) nicht richtig darauf eingegangen.
Nach meinem Verständnis neigt sich der Anhänger nur in Abhängigkeit des (Spur-)Winkels zwischen Zugfahrzeug und Anhängerund nicht so, wie es zum Ausgleich der Zentrifugalkräfte wirklich nötig wäre.
Somit ergäben sich Biegekräfte in die Deichsel und Querkräfte in den Kupplungspunkt.
Ich lass mich aber auch eines Besseren belehren.
Nur vielleicht nicht hier, sondern in einem der dafür aufgemachten Threads.
(Ende OT meinerseits)
BTW:
Wenn du nicht willst, dass ich auf deine Beiträge antworte, musst du es nur sagen.
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AW: Fotos u. Links von Veloanhängern der besonderen Art
Ich hab vor allem hier über das Projekt gesprochen, (der Link war übrigens auch in dem von dir verlinkten Beitrag von mir..)
Was aber in meinen Augen und meiner Erfahrung nach einen absolut akzeptablen Kompromiss darstellt, der sich bisher völlig unauffällig fährt.. klar, Geschwindigkeitsrekorde werde ich damit nicht aufstellen, und auch nicht wollen..
Komm wieder runter, die Menge an Informationen die Du hattest lies das Maß an Pessimismus ziemlich überzogen wirken, und ich habe das kommentiert, sonst nichts. Ich wäre doch blöde sachliche Nachfragen und fundierte Kritik nicht ernst zu nehmen. nebenbei, "Silent treatment" ist wirklich kein zeitgemäßes Erziehungskonzept mehr..
Gruß, Axel
Ich hab vor allem hier über das Projekt gesprochen, (der Link war übrigens auch in dem von dir verlinkten Beitrag von mir..)
Was aber in meinen Augen und meiner Erfahrung nach einen absolut akzeptablen Kompromiss darstellt, der sich bisher völlig unauffällig fährt.. klar, Geschwindigkeitsrekorde werde ich damit nicht aufstellen, und auch nicht wollen..
Komm wieder runter, die Menge an Informationen die Du hattest lies das Maß an Pessimismus ziemlich überzogen wirken, und ich habe das kommentiert, sonst nichts. Ich wäre doch blöde sachliche Nachfragen und fundierte Kritik nicht ernst zu nehmen. nebenbei, "Silent treatment" ist wirklich kein zeitgemäßes Erziehungskonzept mehr..
Gruß, Axel
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Folding Bicycle Caravan
Wir kennen den Zeltanhänger von downunder:
http://www.youtube.com/watch?v=tgTSEhYn14w
und wir kennen die amerikanische Bicycle Mobile Home Version:
http://www.youtube.com/watch?v=82n5TlubZ1c bzw. diese Version
http://www.youtube.com/watch?v=5HCY3evE44c
oder die Zeichnung von sakuholma
http://www.flickr.com/photos/saholm/3187359877/in/photostream
-- Improve yourself --
Warum KEIN Zelt mit nehmen auf Reisen ???
Warum kein Schlafwagen aller sakuholma??? (http://www.flickr.com/photos/saholm/2783183593/in/photostream)
Folding Bicycle Caravan
Also wozu ein Klappwohnwagen für Fahrräder???
So ÄHNLICH KÖNNTE es gehen.
Frei nach dem Esterel Klappwohnwagen (http://www.youtube.com/watch?v=FCNSqn_NUa0) dachte ich an einem sehr flachen und leichten Anhänger, dem man falls er nass ist, mit einen handelsüblichen Geschirrhandtuch trocknet. Dann wieder faltet und los geht die Fahrt.
Die Maße max. 100 Breit, 220 Lang und nicht Höher als 80 cm (Aufgeklappt 160 – 180 cm), je nach Bedarf.
Material sehr leicht max Gewicht 10 kg alles im allem. Fahrgestell entweder mit Singelachse – dann sind aber Stützen notwendig oder zwei Achsen je eine am Ende ( ? Drehschemellenkung ? ).
Das Gepäck sollte von der Seite zugänglich sein.
Mehr Folding Caravans gibt es hier http://www.youtube.com/watch?v=RDPjC-JEQLQ oder im Anhang ( siehe unten )
----- zurück den besonderen Anhänger, die es schon gibt -----
hier Live und in Farbe der 1 € Anhänger http://www.youtube.com/watch?v=I9GCRlROI1Q DIY
Sonnige Grüße
Jan
Wir kennen den Zeltanhänger von downunder:
http://www.youtube.com/watch?v=tgTSEhYn14w
und wir kennen die amerikanische Bicycle Mobile Home Version:
http://www.youtube.com/watch?v=82n5TlubZ1c bzw. diese Version
http://www.youtube.com/watch?v=5HCY3evE44c
oder die Zeichnung von sakuholma
http://www.flickr.com/photos/saholm/3187359877/in/photostream
-- Improve yourself --
Warum KEIN Zelt mit nehmen auf Reisen ???
Warum kein Schlafwagen aller sakuholma??? (http://www.flickr.com/photos/saholm/2783183593/in/photostream)
- was ist mit dem Nachteil von Zelten (möglichst trocken einpacken) ???
- oder das Gewicht und der Luftwiderstand bei größeren Aufbauten ???
Folding Bicycle Caravan
Also wozu ein Klappwohnwagen für Fahrräder???
- Einfach so, weil es möglich sein müsste einen leichten und kleinen Klappwohnwagen für Fahrräder herzustellen und damit zu Reisen.
So ÄHNLICH KÖNNTE es gehen.
Frei nach dem Esterel Klappwohnwagen (http://www.youtube.com/watch?v=FCNSqn_NUa0) dachte ich an einem sehr flachen und leichten Anhänger, dem man falls er nass ist, mit einen handelsüblichen Geschirrhandtuch trocknet. Dann wieder faltet und los geht die Fahrt.
Die Maße max. 100 Breit, 220 Lang und nicht Höher als 80 cm (Aufgeklappt 160 – 180 cm), je nach Bedarf.
Material sehr leicht max Gewicht 10 kg alles im allem. Fahrgestell entweder mit Singelachse – dann sind aber Stützen notwendig oder zwei Achsen je eine am Ende ( ? Drehschemellenkung ? ).
Das Gepäck sollte von der Seite zugänglich sein.
Mehr Folding Caravans gibt es hier http://www.youtube.com/watch?v=RDPjC-JEQLQ oder im Anhang ( siehe unten )
----- zurück den besonderen Anhänger, die es schon gibt -----
hier Live und in Farbe der 1 € Anhänger http://www.youtube.com/watch?v=I9GCRlROI1Q DIY
Sonnige Grüße
Jan
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AW: Folding Bicycle Caravan
Um nochmal auf die Farbe zurückzukommen: Da ist doch jetzt nun wirklich kein Grün für Deine Frau dabei, das sich verstärken ließe. So informativ Deine Bilder immer sind, ich krieg von der verbogenen Palette noch Augenkrebs :dagegen:
Das verleidet mir immer Deine schönen Beiträge.
Gruß,
Tim
Um nochmal auf die Farbe zurückzukommen: Da ist doch jetzt nun wirklich kein Grün für Deine Frau dabei, das sich verstärken ließe. So informativ Deine Bilder immer sind, ich krieg von der verbogenen Palette noch Augenkrebs :dagegen:
Das verleidet mir immer Deine schönen Beiträge.
Gruß,
Tim