Flevo-Kette sägt in Rahmen

N

_nicolai

Frage an andere Flevonauten mit langen Beinen:

nachdem das Fahren immer besser und besser geht, wollte ich heute endlich die Tretlagerposition richtig einstellen. Nach vorne waren auf dem Tretlagerausleger noch 14cm Platz und die brauche ich auch. Froh, dass der Ausleger so lang ist, schiebe ich das Tretlager vor, verbinde zwei Ketten und bemerke bei der Montage aber folgendes:

in allen Gängen der 3x7 Sachs Schaltung geht der Weg des Lasttrums der Kette durch die Vorderschwinge! Das heisst, die Kette macht einen Bogen um den Rahmen bzw. reibt ganz stark am Rahmen. Irgendwann hat sie sich reingesägt oder die Beschichtung ist wenigstens bald ab... ?!?

Ist das ein Konstruktionsfehler von Flevo? Hatte jemand, der's Tretlager auch weit vorne braucht, schon mal dieses Problem gehabt und irgendwie gelöst?

Hoffentlich kann jemand helfen!
<img src=http://bilder21.parsimony.net/forum37385/flevosmilie.gif alt=flevo> Nicolai <img src=http://bilder21.parsimony.net/forum37385/flevosmilie.gif alt=flevo>
 
hi,
habe ich am Speedbike vorne rechts an der Gabel auch den Effekt.
Zunächst hatte ich die Gabel an der Stelle durch GFK und Polyester verstärkt. Das hat nichts genutzt.
Jetzt habe ich eine Isomatte, die mit Isoband um die Gabel befetsigt ist. Das hilft. Bei mir kommt das Sägen durch Kettenschwingen und in Kurvenfahrten zustande.

mfG
Christian
 
>Frage an andere Flevonauten mit langen Beinen:
>nachdem das Fahren immer besser und besser geht, wollte ich heute endlich die Tretlagerposition richtig einstellen. Nach vorne waren auf dem Tretlagerausleger noch 14cm Platz und die brauche ich auch. Froh, dass der Ausleger so lang ist, schiebe ich das Tretlager vor, verbinde zwei Ketten und bemerke bei der Montage aber folgendes:
>in allen Gängen der 3x7 Sachs Schaltung geht der Weg des Lasttrums der Kette durch die Vorderschwinge! Das heisst, die Kette macht einen Bogen um den Rahmen bzw. reibt ganz stark am Rahmen. Irgendwann hat sie sich reingesägt oder die Beschichtung ist wenigstens bald ab... ?!?

Das kann nichts mit der 3x7 zu tun haben, denn die ist mit einer Shimano-kompatiblen Kassette bestückt, und diese bestimmt die Position der Kette. Der Effekt dürfte daher auch mit allen anderen Naben mit einer Kassette deiner Bauart auftreten. Mit einem grossen Kettenrad und einer Kassette mit dazu passender Stufung lässt sich das Problem vielleicht lösen. Falls das nicht geht, sieht die Sache wie ein Konstruktionsfehler aus.
Wie gross ist denn dein Kettenrad?

..

p.s. Deine Beschreibung war mir anfangs ziemlich unklar, weil du die Begriffe "Vorderschwinge" und "Rahmen" offensichtlich für ein und dasselbe Bauteil verwendet hast. Oder bin ich besonders bgriffsstutzig?

>Ist das ein Konstruktionsfehler von Flevo? Hatte jemand, der's Tretlager auch weit vorne braucht, schon mal dieses Problem gehabt und irgendwie gelöst?
>Hoffentlich kann jemand helfen!
><img src=http://bilder21.parsimony.net/forum37385/flevosmilie.gif alt=flevo> Nicolai <img src=http://bilder21.parsimony.net/forum37385/flevosmilie.gif alt=flevo>

..
 
Re: Flevo-Kette sägt in Rahmen/Ergänzung

Gerade fand ich noch das Bild eines neuen Flevo-Modells mit recht grossem Kettenrad. Hier kannst du mal vergleichen.

..

bikeair.jpg
 
>Frage an andere Flevonauten mit langen Beinen:
>nachdem das Fahren immer besser und besser geht, wollte ich heute endlich die Tretlagerposition richtig einstellen. Nach vorne waren auf dem Tretlagerausleger noch 14cm Platz und die brauche ich auch. Froh, dass der Ausleger so lang ist, schiebe ich das Tretlager vor, verbinde zwei Ketten und bemerke bei der Montage aber folgendes:
>in allen Gängen der 3x7 Sachs Schaltung geht der Weg des Lasttrums der Kette durch die Vorderschwinge! Das heisst, die Kette macht einen Bogen um den Rahmen bzw. reibt ganz stark am Rahmen. Irgendwann hat sie sich reingesägt oder die Beschichtung ist wenigstens bald ab... ?!?
>Ist das ein Konstruktionsfehler von Flevo? Hatte jemand, der's Tretlager auch weit vorne braucht, schon mal dieses Problem gehabt und irgendwie gelöst?

Hallo Nicolai!
Ich glaube, ich weiß, was Du meinst. Auch Karsten Stielow hatte das Problem und hat es so gelöst.


flevo_220.jpg
 
Hallo
Das Rad kann nicht für alle passen, sonst kriegen die kleineren Menschen Probleme mit Tretreaktionen in der Federung. Ich würde an Deiner Stelle versuchen die Schwinge zu verschieben, nicht ganz einfach, aber die eleganteste Lösung.

Felix
 
Re: Flevo-Kette sägt immernoch in Schwinge

Hallo,
Danke für Eure Antworten!

@ Christian:
anders als beim Speebike läuft die Kette hier halt IMMER in gespanntem Zustand "durch" den Rahmen. Ich dachte auch schon an die Montage eines Teflonschützers, aber ganz zufriedenstellend wäre das auch nicht.

@ Uwe:
Ja genau, exakt dieses Problem hat also auch Kastilo. Danke für das Bild! Nur wenn schon Flevo, dann würde ich eigentlich auch gerne die Flevovorteile der nicht-umzulenkenden Kette haben. Aber die Umlenkrolle wäre ansonsten eine mögliche Lösung.

@ Felix:
Wenn das Rad für kleine Leute konstruiert ist und große ausschliesst, wozu hat es den langen Ausleger mitbekommen??
Schwinge verschieben hiesse, den Originalrahmen zu zerstören. Und das tut ein bisschen weh. Bei einem Eigenbau würde ich das machen, aber an ein Serienrad mit der Flex dran, dann einen guten Schweißer aufsuchen und nachher sitzt das Gelenk doch irgendwie schief...

@ grc:
ja - mit Rahmen bzw. Vorderschwinge meinte das gleiche Stück Stahl. Je nach Gang läuft der Kettenweg manchmal "durchs" Schwingengelenk (1.Gang) oder sägt in die Schwinge rein. Fahren kann ich auch, aber es klappert und scheppert und hinterlässt natürlich ein ungutes Gefühl.

Das neue rote Flevo Deines Bildes ist für kurze Beine eingestellt. Denkst Du Dir das Tretlager vorgeschoben, wird die Kette durchs Schwingengelenk laufen und das ist halt zu breit.

Klar - die 3x7 Nabe ist nicht relevant für den Kettenlauf. Das passiert bei allen Naben und allen Ritzeln. Vorne braucht man immer ein grosses Kettenblatt wegen des 20"-Rades, es sei denn man würde eine Schlumpf mitlaufen lassen, aber auch dann sägt die Kette in den Rahmen.

Hat außer Karsten sonst noch jemand dieses Kettenproblem erlebt?

Viele Grüße,
Nicolai
 
>Hallo
>Das Rad kann nicht für alle passen, sonst kriegen die kleineren Menschen Probleme mit Tretreaktionen in der Federung.

Hallo!
Du nun wieder! Es gibt zumindest im Bauplan 2 Größen, die größere ist im Rahmenrohr zwischen Lenkgelenk und Federwiderlager 50mm länger. Das erfordert aber auch eine 30mm längere Vorderradgabel. Das in Zusammenspiel mit einem 65-zähnigen Kettenblatt funktioniert für fast alle Größen, das ist kein Konstruktionsfehler, das Flevobike ist ein Rad, das einfach nur genial ist. Im Flachland ist das 65-zähnige Kettenblatt in Ordnung, nicht aber im Bergland. Mit einen 52-er sieht das besser aus, dann aber gibt es die Probleme, daß das Einstellen schwieriger wird. Die einzig praktikable Lösung ist die, wie ich sie weiter oben schon mit Bild vorgestellt habe. Die Frage ist die, wie groß ist Nicolai, ist es ein Original-Flevobike, welche Version hat er? Nicolai kann ja mal bei

>>Ich würde an Deiner Stelle versuchen die Schwinge zu verschieben, nicht ganz einfach, aber die eleganteste Lösung.

Dann kannst Du gleich ein neues Vorderteil bauen, weil das sonst statt elegant einfach Sch***e wird! Du hast noch nie ein Flevo selbst gebaut, sonst würdest Du sowas nicht schreiben.

Frohe Grüße!
 
Re: Flevo-Kette sägt immernoch in Schwinge

>Hallo,
>Danke für Eure Antworten!

>Hat außer Karsten sonst noch jemand dieses Kettenproblem erlebt?

Ja, ich! Mein Sohn (MartinA) wuchs doch etwas länger als sein normales Rahmenvorderteil zuließ. Lösung:
Längeres Rahmenvorderteil und längere Schwinge bauen/kaufen, die Maße findest Du bei:
http://www.karstilo.net/bauplan/flevobike/
Die Unterschiede und Grundlagen zur Flevogeometrie kann man da mal nachlesen:
http://staff-www.uni-marburg.de/~hertstei/bike/flevo/groesse.html
Die simpelste Lösung ist wirklich die mit der Umlenkrolle. Alles andere ist sehr aufwendig, wenn es gut aussehen und funktionieren soll.

Frohe Grüße!
 
>>Hallo
>>Das Rad kann nicht für alle passen, sonst kriegen die kleineren Menschen Probleme mit Tretreaktionen in der Federung.
>Hallo!
>Du nun wieder!

Wieder?

>Es gibt zumindest im Bauplan 2 Größen, die größere ist im Rahmenrohr zwischen Lenkgelenk und Federwiderlager 50mm länger.

Ich meine mit "Das Rad" nicht alle Flevos, sondern nur das bestimmte Flevo. Und das passt halt nicht für alle, deshalb gibt es 2 Größen.

>>>Ich würde an Deiner Stelle versuchen die Schwinge zu verschieben, nicht ganz einfach, aber die eleganteste Lösung.
>Dann kannst Du gleich ein neues Vorderteil bauen, weil das sonst statt elegant einfach Sch***e wird! Du hast noch nie ein Flevo selbst gebaut, sonst würdest Du sowas nicht schreiben.

Nö, stimmt, aber ich weiß wie man damit hinfällt! Wenn man die Hülse des Schwingenlagers weiter nach vorne legt und die Abstützung des Gummidämpfers auch, muß mans nur neu Lackieren. Diese Lösung würde ich einem neuen Vorderteil oder einer Umlenkrolle vorziehen.

Felix
 
N'abend,

<i>Nö, stimmt, aber ich weiß wie man damit hinfällt!</i>

Und ich weiß, was sowas für Schäden hervorruft....

<i>Wenn man die Hülse des Schwingenlagers weiter nach vorne legt und die Abstützung des Gummidämpfers auch, muß mans nur neu Lackieren.</i>

Nee, man muss sich noch dran gewöhnen, dass der Nachlauf evtl. einem Vorlauf gewichen sein könnte. Was glaubst Du, warum man bei einem langen Flevo auch eine lange Gabel braucht? Damit das Vorderrad nach wie vor annähernd an der gleichen Stelle relativ zum Hinterteil steht.

<i>Diese Lösung würde ich einem neuen Vorderteil oder einer Umlenkrolle vorziehen.</i>

Klar, wenn man auch vorher nicht mit dem Rad fahren konnte, ist es nicht weiter schlimm, wenn es nachher nicht besser geht. ;-)
Auf der Flevofan-Mailinglist wurde bereits eine vermeintliche Lösung des Problems besprochen, Grundlage war dieser <a href="http://w1.406.telia.com/~u40611895/flevofork.gif" target="_blank">Entwurf</a>.
Obwohl diese Lösung erst einmal genial ist, ist sie praktisch nicht durchführbar, weil man mit jeder Längenveränderung auch die Lenkgeometrie verändert.

@Nicolai: Du kannst ja mal Dein Anliegen dem gesammelte Knicklenker-KnowHow in der <a href="http://flevofan.ligfiets.net/?doc=ch6" target="_blank">Flevofan-Mailingliste</a> vortragen.
Aber klär erst einmal ab, ob Dein Rad ein kurzes oder ein langes Vorderteil hat.

Abendliche Grüße,
Martin <img src=http://bilder21.parsimony.net/forum37385/flevosmilie.gif alt=flevo>

Entwurf
Flevofan-Mailingliste
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Jetzt geht die ganze Familie auf mich los ;)

><i>Nö, stimmt, aber ich weiß wie man damit hinfällt!</i>
>Und ich weiß, was sowas für Schäden hervorruft....

Wars schlimm? Ich dachte es wär funktionstüchtig geblieben :(

><i>Wenn man die Hülse des Schwingenlagers weiter nach vorne legt und die Abstützung des Gummidämpfers auch, muß mans nur neu Lackieren.</i>
>Nee, man muss sich noch dran gewöhnen, dass der Nachlauf evtl. einem Vorlauf gewichen sein könnte.

Stimmt, vergessen! Also doch nix. Dann kann man aber die Gabel bearbeiten, so das sie nicht mehr im Weg ist. Muß man ja nicht wie ich, mit Flex und Hammer machen.

Felix
Nochmal sorry wegen Deinem Rad.
 
Re: Flevo-Kette sägt immernoch in Rahmen

Hallo Martin,

<i> > Und ich weiß, was sowas für Schäden hervorruft....</i>
- was meinst Du damit?

Gestern Nacht habe ich voller Elan (neue, richtig lange Tretlagerposition!) trotz reibender Kette auf dem Heimweg von der Uni gedacht, nun beherrsche ich das Flevo doch ganz gut und habe etwas stärker reingetreten und bald ist das Flevo mit mir längs die nasse Strasse entlanggeschliddert. Hat lange gedauert, bis wir zwei zum Stand kamen, da ich recht schnell war. (Vorher hatte ich auch noch das Flevo auf flach eingestellt - das war dann doch zu viel der Geometrieänderung auf einmal).
Nun fehlen dem schönen Magurabremshebel leider 2mm abgeriebendes Metall. Muss die stelle unbedingt mit altem Fahrradschlauch oder so umwickeln. Der nächste Sturz kommt sicher noch einmal irgendwann.

Aber das erste was ich dachte, als ich wieder aufstand war: Mir selbst war rein gar nichts passiert. Später entdeckte ich noch klitzekleine Abriebe an Arm und Bein unter den Kleidungsschichten. Aber die Hände sind nicht aufgeschürft, nichts. Die Hose hat noch einen schönen Abdruck vom 65er Kettenblatt erhalten.

Dann werde ich mich auch in der Flevomailinglist (an)melden, wie Du vorgeschlagen hast (Danke für die Links, auch an Uwe).
Danke, dass Du an den Nachlauf gedacht hast, bevor ich mit der Flex an das Schwingengelenk gegangen wäre :)

Abendliche Grüße,
Nicolai

PS. Folgende sind die Maße meines Flevos: Ich scheine da einen langen Ausleger mit langer Gabel aber kurz (also näher am Sitz) angebrachtem Schwingengelenk erwischt zu haben.

Hier die Maße meines Flevo-Vorderteiles(ich weiß, das ist jetzt mühsam zum Mitdenken, aber vielleicht macht sich ja jemand die Mühe, meine Flevogeometrieversion zu identifizieren):
Die Maße habe ich mit <a href="http://staff-www.uni-marburg.de/~hertstei/bike/flevo/voorvork1.gif" target="_blank">dieser Skizze</a> von Frank der <i>kurzen</i> Flevogabel verglichen:

- Länge Ausleger: Skizze <b>620mm</b>, ich: <b>640mm</b>
- Abst. Schwingenlagerachse v. Rahmenknick: Skizze <b>400mm</b>, ich: auch <b>400mm</b>
- Gabellänge: Skizze <b>340mm</b>, ich: <b>375mm</b> (Schwingenachse bis Radachse)
- Winkel: Skizze <b>50°</b>, ich (unbelastetes Rad!): <b>70°</b> (über Kosinussatz bestimmt)

[<b>@ Frank</b>: gilt der 50°-Winkel i.d. Skizze vielleicht bei Belastung durch eine Normperson (wie schwer?)?]

Ich selbst bin 194cm groß und habe 100cm Beinlänge und ein 65er Kettenblatt vorne.

Kennt also jemand (Martin?) diese Maße? Habe ich ein kleines oder großes Flevo?
(Ich habe es über die Gebrauchtliste hier einmal gekauft.)

Danke!
Nicolai

dieser Skizze
 
Re: Flevo-Kette sägt immernoch in Schwinge

>>Hat außer Karsten sonst noch jemand dieses Kettenproblem erlebt?
>Ja, ich! Mein Sohn (MartinA) wuchs doch etwas länger als sein normales Rahmenvorderteil zuließ. Lösung:
>Längeres Rahmenvorderteil und längere Schwinge bauen/kaufen, die Maße findest Du bei:
>http://www.karstilo.net/bauplan/flevobike/
>Die Unterschiede und Grundlagen zur Flevogeometrie kann man da mal nachlesen:
>http://staff-www.uni-marburg.de/~hertstei/bike/flevo/groesse.html
>Die simpelste Lösung ist wirklich die mit der Umlenkrolle. Alles andere ist sehr aufwendig, wenn es gut aussehen und funktionieren soll.

Yep.
Hier hat jemand aus anderen Gründen sein Flevo verändert, was _nebenbei_ dazu führt, dass die Kette nicht mehr am Ausfallende sägen kann:

An seinem Flevo wird nicht mehr Tretlager-Kettenblatt gegenüber Schwinge-Rad verschoben, sondern Tretlager-Kettenblatt-Schwinge-Rad wird als separate Einheit komplett verschoben.
Diese "Einheit" ist als verschiebbare "Antriebsschwinge" an ein kurzes Rohr montiert, welches gefedert vorne unter dem Rahmenrohr gelagert ist.

Sein Ziel war vornehmlich, die Federungseinflüsse auf den Antrieb zu mindern.

Heinz "kein Bild, ggf. durch ChristanS/Wolf/o.w.a. beim nächsten LiegeTreff?"
 
>Auf der Flevofan-Mailinglist wurde bereits eine vermeintliche Lösung des Problems besprochen, Grundlage war dieser <a href="http://w1.406.telia.com/~u40611895/flevofork.gif" target="_blank">Entwurf</a>.
>Obwohl diese Lösung erst einmal genial ist, ist sie praktisch nicht durchführbar, weil man mit jeder Längenveränderung auch die Lenkgeometrie verändert.

Genau dieses Prinzip wurde hier umgesetzt, wie ich schon schrieb.
Er ist ca. 165cm groß. Im Unterschied zum Bild hat er diese Antriebseinheit an ein zweites Rohr gesetzt, was federnd unter dem Rahmen gelagert ist. Sieht nicht gerade hypsch aus ;-)

Heinz

Entwurf
 
Bild einer Antriebsschwinge

>>>Hat außer Karsten sonst noch jemand dieses Kettenproblem erlebt?
>>Ja, ich! Mein Sohn (MartinA) wuchs doch etwas länger als sein normales Rahmenvorderteil zuließ. Lösung:
>>Längeres Rahmenvorderteil und längere Schwinge bauen/kaufen, die Maße findest Du bei:
>>http://www.karstilo.net/bauplan/flevobike/
>>Die Unterschiede und Grundlagen zur Flevogeometrie kann man da mal nachlesen:
>>http://staff-www.uni-marburg.de/~hertstei/bike/flevo/groesse.html
>>Die simpelste Lösung ist wirklich die mit der Umlenkrolle. Alles andere ist sehr aufwendig, wenn es gut aussehen und funktionieren soll.
>Yep.
>Hier hat jemand aus anderen Gründen sein Flevo verändert, was _nebenbei_ dazu führt, dass die Kette nicht mehr am Ausfallende sägen kann:
>
>An seinem Flevo wird nicht mehr Tretlager-Kettenblatt gegenüber Schwinge-Rad verschoben, sondern Tretlager-Kettenblatt-Schwinge-Rad wird als separate Einheit komplett verschoben.
>Diese "Einheit" ist als verschiebbare "Antriebsschwinge" an ein kurzes Rohr montiert, welches gefedert vorne unter dem Rahmenrohr gelagert ist.
>Sein Ziel war vornehmlich, die Federungseinflüsse auf den Antrieb zu mindern.
>Heinz "kein Bild, ggf. durch ChristanS/Wolf/o.w.a. beim nächsten LiegeTreff?"



nieuw2-1.jpg
 
Re: Flevo-Kette sägt immernoch in Rahmen

>Hallo Martin,
><i> > Und ich weiß, was sowas für Schäden hervorruft....</i>
> - was meinst Du damit?
>Gestern Nacht habe ich voller Elan (neue, richtig lange Tretlagerposition!) trotz reibender Kette auf dem Heimweg von der Uni gedacht, nun beherrsche ich das Flevo doch ganz gut und habe etwas stärker reingetreten und bald ist das Flevo mit mir längs die nasse Strasse entlanggeschliddert. Hat lange gedauert, bis wir zwei zum Stand kamen, da ich recht schnell war. (Vorher hatte ich auch noch das Flevo auf flach eingestellt - das war dann doch zu viel der Geometrieänderung auf einmal).
>Nun fehlen dem schönen Magurabremshebel leider 2mm abgeriebendes Metall. Muss die stelle unbedingt mit altem Fahrradschlauch oder so umwickeln. Der nächste Sturz kommt sicher noch einmal irgendwann.
>Aber das erste was ich dachte, als ich wieder aufstand war: Mir selbst war rein gar nichts passiert. Später entdeckte ich noch klitzekleine Abriebe an Arm und Bein unter den Kleidungsschichten. Aber die Hände sind nicht aufgeschürft, nichts. Die Hose hat noch einen schönen Abdruck vom 65er Kettenblatt erhalten.
>Dann werde ich mich auch in der Flevomailinglist (an)melden, wie Du vorgeschlagen hast (Danke für die Links, auch an Uwe).
>Danke, dass Du an den Nachlauf gedacht hast, bevor ich mit der Flex an das Schwingengelenk gegangen wäre :)
>Abendliche Grüße,
> Nicolai
>PS. Folgende sind die Maße meines Flevos: Ich scheine da einen langen Ausleger mit langer Gabel aber kurz (also näher am Sitz) angebrachtem Schwingengelenk erwischt zu haben.
>Hier die Maße meines Flevo-Vorderteiles(ich weiß, das ist jetzt mühsam zum Mitdenken, aber vielleicht macht sich ja jemand die Mühe, meine Flevogeometrieversion zu identifizieren):
>Die Maße habe ich mit <a href="http://staff-www.uni-marburg.de/~hertstei/bike/flevo/voorvork1.gif" target="_blank">dieser Skizze</a> von Frank der <i>kurzen</i> Flevogabel verglichen:
>- Länge Ausleger: Skizze <b>620mm</b>, ich: <b>640mm</b>
>- Abst. Schwingenlagerachse v. Rahmenknick: Skizze <b>400mm</b>, ich: auch <b>400mm</b>
>- Gabellänge: Skizze <b>340mm</b>, ich: <b>375mm</b> (Schwingenachse bis Radachse)
>- Winkel: Skizze <b>50°</b>, ich (unbelastetes Rad!): <b>70°</b> (über Kosinussatz bestimmt)
>[<b>@ Frank</b>: gilt der 50°-Winkel i.d. Skizze vielleicht bei Belastung durch eine Normperson (wie schwer?)?]
>Ich selbst bin 194cm groß und habe 100cm Beinlänge und ein 65er Kettenblatt vorne.
>Kennt also jemand (Martin?) diese Maße? Habe ich ein kleines oder großes Flevo?
>(Ich habe es über die Gebrauchtliste hier einmal gekauft.)

Ich würde mal behaupten wollen dass es sich bei Deinem Rad um die kurze Version handelt. Das Rahmenrohr ist übrigens bei beiden Versionen gleich lang (640mm).
Nur der Schwingendrehpunkt liegt beim Langen weiter vorn, 460mm vorm Rahmenknick (Oberkante gemessen)und die Schwinge ist länger (420mm von Schwingenachse zu Nabenachse)

Gruß,
HartmutC.<img src=http://bilder21.parsimony.net/forum37385/flevosmilie.gif alt=flevo><img src=http://bilder21.parsimony.net/forum37385/baron.gif alt=baron>

dieser Skizze
 
Aufschaukelnde Flevo-Antriebsschwinge

<i>>>Diese "Einheit" ist als verschiebbare "Antriebsschwinge" an ein kurzes Rohr montiert, welches gefedert vorne unter dem Rahmenrohr gelagert ist.</i>

Damit bekommen wir aber wieder die von MartinA angesprochene Gefahr, den Nachlauf zu verlieren und Vorlauf zu erhalten.

<i>>>Sein Ziel war vornehmlich, die Federungseinflüsse auf den Antrieb zu mindern.</i>

Das unangenehme Aufschaukeln bei unrundem Beschleunigungstritt sollte auch bei diesem Design im Bild unvermindert auftreten. Ursache für die Schaukelei ist ja, dass bei starkem Antritt das Vorderrad dazu tendiert, der restlichen trägen Masse (Flevo+Fahrer) "davonzufahren". Und wenn das VR nach vorne wegzieht, dann drückt es dabei das ganze Flevo vorne hoch und verringert zudem auch noch den Nachlauf...

Oder sehe ich das falsch?


- Wo ich nun also ein kurzes Flevo zu haben scheine - es gibt nicht zufällig jemand kleineren, der ein langes hat und der es gern gegen ein kurzes tauschen würde? (Nee - utopisch - so einfach wird sich mein Größenproblem wohl nicht lösen lassen :)

nicolai
 
Re: Flevo-Kette sägt immernoch in Schwinge

Moin!

>Heinz "kein Bild, ggf. durch ChristanS/Wolf/o.w.a. beim nächsten LiegeTreff?"
Klar, wenn ich dran denke die Digiknips mitzunehmen...

Gruß, Christian
 
N'abend Felix, n'abend Forum!

<i>Jetzt geht die ganze Familie auf mich los ;)</i>

Soll ich noch mehr aufhetzen? ;-)

<i>>>Nö, stimmt, aber ich weiß wie man damit hinfällt!
>Und ich weiß, was sowas für Schäden hervorruft....
Wars schlimm? Ich dachte es wär funktionstüchtig geblieben :(</i>

Nö, bei Dir war doch damals nur der Scheinwerfer aufgesprungen, worauf dieser sein Leuchtmittel verlor. Dieses Jahr in Leipzig hingegen war's fast um den rechten Schalthebel geschehen, die Rasterung hat arg drunter gelitten.
Die Leute beim Ligfietsshop wissen schon, warum sie kein Flevobike verleihen...

<i>Nochmal sorry wegen Deinem Rad.</i>

War gar nicht so gemeint, war eher beiläufig erwähnt :)

Beruhigende Grüße,
Martin
 
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