Sehr bequem, effektive Federung, super leucht zu fahren, auch fur Anfänger und für ein Liegerad sehr kompakt und wendig.
Man kann es sehr schnell nur mit dem Gelenk im Rahmen falten, weil der Sitz komplett hinter dem Gelenk befestigt ist. Für mehr Kompaktheit nimmt man dann noch den Sitz ab (Hier werde ich vermutlich noch auf Bleche mit offenen Schlitzen umrüsten, um die Schnellspanner nicht immer komplett aufschrauben und rausnehmen zu müssen.) und kann bei Bedarf noch den Ausleger einschieben (gibt die Option Schnellspanner für die Klemmung).
Durch den kurzen Radstand und die nicht sehr niedrige Sitzposition kann man bei Vollbremsung das Hinterrad anheben und mit Gepäck weit hinten oben durch Heckkoffer habe ich auch schon das Vorderrad angehoben bekommen. War bei mir bisher nie ein Problem.
Was mich stört ist, dass es etwas ineffizient scheint. Das könnte bei mir zum Teil noch an der gewählten Dual-Drive liegen (Wegen des kleinen Hinterrades geht kein ganz langes Schaltwerk für große Kassetten UND ich wollte mir Spielraum zum Verstellen des Auslegers lassen.), aber ziemlich sicher auch an der Kettenführung mit viel Kettentunnel, seitlichem Druck im Kettentunnel auf den großen und kleinen Ritzeln und dem Leertrum komplett im Tunnel aufliegend. Mit reiner Nabenschaltung wäre die Kettenlinie wahrscheinlich etwas besser, mit reiner Kettenschaltung könnte man sich das zusätzliche Getriebe sparen und vielleicht kann man an der Kettenführung auch sonst noch was optimieren und die Rohre weitgehend weglassen, wäre aber veilleicht etwas gebastel, weil man beim Falten ja die Kette noch halten muss. Auch die Federung mag aber einiges an Tretenergie schlucken, das wäre dann auch von der Pedaliertechnik etwas abhängig, schätze ich.
Naja, so ganz schlimm ist es auch nicht wirklich, ich bin da vielleicht etwas kritisch und optimierungswütig.
Der Netzsitz von Toxy geht an die aktuellen Flites leider nicht zu montieren, also für Belüftung beim Schalensitz möglichst auf die dicke Ventisit-Matte aufrüsten und vielleicht gehen noch Löcher in die Schale.
Reifenbreite von über 50mm müsste mit Schutzblechen noch locker gehen, ich denke auch 60mm müssten gehen, aber vielleicht nicht mit Schutzblechen aus einem Stück. auch ein Laufrad ETRTO 451 würde also passen mit etwas weniger dicken Reifen.
Naja, das Q45 ist anscheinend einigermaßen zerlegbar dank der Heckschwinge.
Waere es besser fuer meine Zweck, statt auf "faltbar" auf "zerlegbar" zu setzen?
Nur für An- und Abreisen für einen längeren Urlaub ist zerlegen sicher auch eine Option. Keine Ahnung, ob es Vorteile hat wie Steiferer Rahmen oder günstiger. (Auf jedenfall hat man weitere Modelle zur Auswahl.)
Aber richtiges Faltrad kann man dann auch für kürzerer Trips mit dem Zug gut benutzen. (Gerade wenn es so einen schnellen Faltmodus hat wie das Flite. Ich mache fast nie den Sitz ab und fahre damit öfter per Zug in die Stadt.)
Ist Front-Antrieb wie beim Performer ein ernsthaftes Problem
Frontantrieb ist durchaus haftungslimitiert. Merke ich am Cruzbike V20c nur selten. Das meiste Gewicht von Gepäck sollte man dann erst recht möglichst weit nach vorne anbringen (und tief, damit bergauf sich die Lastverteilung möglichst wenig verschiebt). Ansonsten müssen halt Spitzenleistung, bergauf fahren und rutschiger oder holpriger Boden irgendwie etwas zusammenkommen, damit man durchdreht. Pedaliertechnik ist auch hier wieder von Belang und vermutlich helfen ovale Kettenblätter, wenn sie richtig ausgerichtet sind.
Vorderradanteieb hat aber gerade auf Reisen den Vorteil, dass man alles frei hat für Gepäck, das man dann sehr gut aerodynamisch wertvoll hinter dem Sitz verstecken kann, ohne sich um die Kette Gedanken zu machen und auch unter dem Hintern ist der Platz frei nutzbar.
Bei Toxy hast du nur das Flite genannt, aber nicht das LT und das ZR. (Letzteres ist auch eher zwischen faktbar und zerlegbar.)
Der Vollständigkeit halber verlinke ich noch den Katalog von Recumbent.News:
Category: <span>two-wheelers</span>
www.recumbent.news
Die meisten relevanten hast du genannt. Sowas wie Scopa mit teilbarem Rahmen zum Zerlegen kann man bestimmt auch noch mit kleineren Rädern aufbauen, damit es noch kleiner packt und zuhause im Alltag mit großen Rädern fahren.
