Irgendwo ging bestimmt kürzlich ein Krieg zuende.
Eure Selbstbauprojekte in der Isolation
- Ersteller RaptoRacer
- Erstellt am
Das Taschenmikado im Milan ging mir auf den Geist. Da Räderwerk für die Unfallreparatur eh das Heck austauschen will, hab ich jetzt ein paar "Freiheiten" beim Wideraufbau. Die neue Velomo-Hinterachse mit den beiden Längslenkern und der 11-fach Kassette ist schon montiert. Das Milan GT Quad fährt!
Die Achsen der Längsschwingen sind vorerst noch zu lang, damit ich erste Probefahrten machen kann. Die Räder werden noch ca 8-10cm in die Karosse gezogen, damit die Vorderseite der Räder im Windschatten der Karosse stehen und bekommen innen (schmale) Radkästen. Ohne den alten Radkasten ist "da hinten" jetzt richtig Platz und die möglichen Kurvengeschwindigkeiten sind der Hammer!
Die Achsen der Längsschwingen sind vorerst noch zu lang, damit ich erste Probefahrten machen kann. Die Räder werden noch ca 8-10cm in die Karosse gezogen, damit die Vorderseite der Räder im Windschatten der Karosse stehen und bekommen innen (schmale) Radkästen. Ohne den alten Radkasten ist "da hinten" jetzt richtig Platz und die möglichen Kurvengeschwindigkeiten sind der Hammer!
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Keine große Bastelei, eher ein Experiment, motiviert durch die Feststellung, dass die Alurolle von Ginkgo bei mir nicht länger hält als eine Kette:
- Zeichnungen (edit: für einen Laserschnittauftrag) gemacht für Seitenscheiben, Spacer und einen Träger, der in Shimano-kompatible Kassettenritzel passt
- Kugellager bestellt - hier zweireihige Schrägkugellager Größe 30/8, die ich für 5 Euro vergleichsweise günstig bekommen habe, einreihige Rillenkugellager 630/8 haben dieselben Maße (8x22x11 mm)
- gewartet, bis alles geliefert wurde, noch ein paar Schrauben besorgt und ein übriggebliebenes 16er Ritzel dazugelegt:
- zusammengebaut:
Die Rolle ist ohne Dämpfungsringe natürlich laut, aber zumindest leiser als die alte, 12-14 Tkm gelaufene Rolle, in der der Zahngrund schon um 1,5mm ausgeschliffen war. Mit Dämpfungsringen ist das Geräusch mit 'ner Ginkgo-Rolle vergleichbar: Nagelneu sehr leise, aber nach 300km fängt das Ding unter Last an zu summen. Meine Hoffnung ist, dass bei dem Stahlritzel der Verschleiß langsamer geht, außerdem kann ich das Ritzel ja austauschen. 16er Ritzel bleiben bei mir meist übrig, wenn ich Kassetten zusammenstelle.
Das breite zweireihige Lager habe ich gewählt, weil ich mit Laserschnitt nichts hinbekomme, wo ich zwei einzelne Lager so einsetzen könnte, dass sie genau koaxial zueinander sind. Der Außenring des Lagers zentriert alles andere.
- Zeichnungen (edit: für einen Laserschnittauftrag) gemacht für Seitenscheiben, Spacer und einen Träger, der in Shimano-kompatible Kassettenritzel passt
- Kugellager bestellt - hier zweireihige Schrägkugellager Größe 30/8, die ich für 5 Euro vergleichsweise günstig bekommen habe, einreihige Rillenkugellager 630/8 haben dieselben Maße (8x22x11 mm)
- gewartet, bis alles geliefert wurde, noch ein paar Schrauben besorgt und ein übriggebliebenes 16er Ritzel dazugelegt:
- zusammengebaut:
Die Rolle ist ohne Dämpfungsringe natürlich laut, aber zumindest leiser als die alte, 12-14 Tkm gelaufene Rolle, in der der Zahngrund schon um 1,5mm ausgeschliffen war. Mit Dämpfungsringen ist das Geräusch mit 'ner Ginkgo-Rolle vergleichbar: Nagelneu sehr leise, aber nach 300km fängt das Ding unter Last an zu summen. Meine Hoffnung ist, dass bei dem Stahlritzel der Verschleiß langsamer geht, außerdem kann ich das Ritzel ja austauschen. 16er Ritzel bleiben bei mir meist übrig, wenn ich Kassetten zusammenstelle.
Das breite zweireihige Lager habe ich gewählt, weil ich mit Laserschnitt nichts hinbekomme, wo ich zwei einzelne Lager so einsetzen könnte, dass sie genau koaxial zueinander sind. Der Außenring des Lagers zentriert alles andere.
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Mit frisch nachgeschmierter Kette läuft die Rolle nicht mehr ganz so gut. Wenn ich hinten auf das größte Ritzel schalte, treffen manche Zähne der Rolle auf die Innenlaschen statt sauber dazwischen, dann rumpelt es etwas. Mit solchen Effekten hatte ich eigentlich schon gerechnet, schließlich ist das Ritzel zum Schalten optimiert. Mich verblüfft nur, dass es mit neu geschmierter Kette schlechter und nicht besser ist, bei den ersten Versuchen mit quasi trockener Kette lief es gut.
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Bei der Hitze habe ich auch ein wenig weiter gewerkelt. Mein frontgetriebenes Carbonliegerad hat jetzt einen Carbonsitz (hier defekt erstanden und repariert) und schöne Carbonlaufräder (ebay-Kleinanzeigen) spendiert bekommen.
Nach der Montage habe ich mich erst ohne
und dann mit Rad in der Hand auf die Waage gestellt.
Ich bin ein bisschen stolz. Das Rad wiegt mit Vorderlicht und Schutzblech - okay ohne Sitzauflage - unter 10 kg und fährt auch noch dazu super.
Nach der Montage habe ich mich erst ohne
und dann mit Rad in der Hand auf die Waage gestellt.
Ich bin ein bisschen stolz. Das Rad wiegt mit Vorderlicht und Schutzblech - okay ohne Sitzauflage - unter 10 kg und fährt auch noch dazu super.
und ich dachte das eine Bild war zu Beginn von Corona und das Zweite war jetzt...
Vielleicht wäre diese Lösung hier besser gewesen... auf jeden Fall muß ich mir das mal merken.So.... im ersten Anlauf hat es nicht geklappt - nachdem ich sie Gewindestange entfernt hatte, war die Gabelweite wieder bei 120mm
Also noch weiter gedehnt, bis 142mm - da waren's dann wenigstens 128mm, die geblieben sind... jedenfalls genug für die 130mm der S7-Nabe
So ein carbon udk lenker ist schon ne geile sache die birk Räder sind schon echt leckerein in fwd wäre mal was kann man eig so ein lenker einzeln kaufen ?
Weist du eventuell was der conet lenker kostet ? Sicherlich 350-500euronen?
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Jeder Sturz muss halt richtig weh tun....
Dein Ernst fürn lenker aus carbon 600-1000 Euro nene da passe ich
1380 chf für lenker ich fall abhaben ne Email bekommen
ist im Preis nicht dabei, keine Sorge
Er funktioniert aber besser als die anderen mir bekannten Lösungen von Zefal, Mirrycle oder B&M (verstellt sich kaum während Fahrt) und mir persönlich gefällt er. Die Schönheit liegt aber halt immer im Auge des Betrachters und ob er einem den Preis wert ist nochmals eine ganz andere Frage. Falls ja kommt irgendwann eine zweite Weihnacht.