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...eher vom Mulsanne inspiriert.
Elecy Velocar von Amara Automotive
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Zitat aus dem Video:
"Under the same regulations the e-bikes are limited to a maximum speed of 25 kilometers an hour, however that's only on electric power, so actually if you have a vehicle that's efficient enough to be ridden on human power alone then you can go far beyond that speed. With our vehicle certainly it has a direct drive system for human power so that you actually don't need to have a battery present at all to be able to ride it so even if you do run out of power you can very easily get to your destination."
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ich frage mich nur wie seitenwindanfällig ist das Teil?
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Finde keinen, bei 25 km/h über Grund und 30 km/h Wind von vorne sind es schon 55 km/h.
Unter dem Strich so Sinnvoll wie Windkanaltests vom VMs bis ü 70 km/h.
It is what baffles me about many velomobiles. Enclosing yourself while doing exercise. One of the best things about cycling is the added cooling due to speed. I read little about excellent ventilation as a primary goal of velomobile design. I would also want to try some sort of heat-reflective coating as well, to keep the sun from heating up the inside of the velomobile. Skin on frame body construction, with radiator foil. ;-)"Weather protection all year round", please tell them it is 35º C outside... In the shade...
For these vélocars to work all year round they need to be convertible. Hardtop or soft top I don't care, the second one is easier to pull up during a thunderstorm.
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Hier schreiben sie Perspektiven:
"Derzeit liegt der größte Fokus auf der Fertigstellung des vollständigen Prototyps für Zuverlässigkeitstests und auf der Teilnahme an Messen, um den Elecy auf den Markt zu bringen. Wir entwickeln unsere stoßarme Fahrwerksbautechnologie für die Großserienproduktion. Noch in diesem Jahr werden wir Strukturprüfungen durchführen, um der eBike-Zertifizierung nach DIN 79010 zu entsprechen. Unser Ziel ist es, im vierten Quartal 2024 mit der Produktion von begrenzten 100 Einheiten zu beginnen, ..."
"Derzeit liegt der größte Fokus auf der Fertigstellung des vollständigen Prototyps für Zuverlässigkeitstests und auf der Teilnahme an Messen, um den Elecy auf den Markt zu bringen. Wir entwickeln unsere stoßarme Fahrwerksbautechnologie für die Großserienproduktion. Noch in diesem Jahr werden wir Strukturprüfungen durchführen, um der eBike-Zertifizierung nach DIN 79010 zu entsprechen. Unser Ziel ist es, im vierten Quartal 2024 mit der Produktion von begrenzten 100 Einheiten zu beginnen, ..."
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She says many of the things written here in the velocar thread but with the optimism of youth!
Bah, humbug!
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Hier noch mehr Text…
Die Felgen gibt’s von Alight auch als 3d-Modell zum skalierbaren ausdrucken.
Sie hat übrigens inzwischen zwei mitarbeitende Studierende und Mitte des Jahres bekam sie einen Zuschuss für transformative Technologien von „Innovate UK“ bekommen, um bis zur Produktionsreife entwickeln zu können.
Dies Bild schafft Gewissheit:
Die Felgen gibt’s von Alight auch als 3d-Modell zum skalierbaren ausdrucken.
Sie hat übrigens inzwischen zwei mitarbeitende Studierende und Mitte des Jahres bekam sie einen Zuschuss für transformative Technologien von „Innovate UK“ bekommen, um bis zur Produktionsreife entwickeln zu können.
Zuletzt bearbeitet:
If you do twice the speed, that little naca duct in a velomobile offers pretty good cooling.
But lets not forget, velomobiles are in a completely different league (comfort wise) at 3-12°C in drizzle, when you still cycle inside in shorts and t-shirt.
We call that white paint.
No, white paint is not nearly as attention-seeking als silver foil. ;-)We call that white paint.
The
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Honza Galls hat in seinen Recument News darauf aufmerksam gemacht, dass der Laidback Bike Report ein Video gepostet hat, in dem das Fahrzeug und seine Konstrukteurin Tamara Ivancova bei ca. 1:03 vorkommt:
Zuletzt bearbeitet:
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DeLoreans are homologated for Germany, yet their large surfaces can blind you profoundly (as would the Cybertruck's). They are admittedly made from brushed stainless steel and therefore reflect a bit diffusely but velomobile surfaces tend to be pretty convex, which should mitigate the issue at least a bit. But chrome mirror foil is probably the closest you can get to an invisibility cloak...Theplandream is wrapping my Milan in chrome mirror foil, but I got the slight suspicion the local cops might not like it very much...
About the white paint: There is paint that radiatively cools objects (mode details) and keeps them below ambient temperature even in direct sunlight. You can even make it at home.
...Mike
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Gutes Timing. Ich hatte mich letzte Woche wieder an das Teil erinnert und mich gefragt was daraus geworden ist. Wusste allerdings nicht mehr wie es heißt.
Ich weis.
Aber wie geil würd denn bitte ein Milan in Spiegel-Chrom aussehen!
*hechel*
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LBR: Young lady designing new velomobile! | Recumbent.news
Today's episode will be mostly about my favourite topic, the new type of practical electric velomobiles.
www.recumbent.news
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