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Aber inkorrekte SummenformelKorrekte verbrauchsangabe
Kleb schnell die "2" nach unten!
Gruß,
Tim
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Aber inkorrekte SummenformelKorrekte verbrauchsangabe
Scheint ein Mango Sport RE mit "aerodynamischer Schwanzverlängerung" zu sein - auch eine seltene Erscheinung!
Genau das wird er meinen, wurde in NL entwickelt und macht das Mango deutlich schneller...Carbonteil
Genau genommen musst du das nicht......es sei denn, du hast Steinkohle gefrühstückt.auch wenn man für CO2=0 genau genommen das Atmen einstellen muß .
... und den Lufteinlass am Staupunkt unter dem Scheinwerfer, oder?Carbon selber und in Topqualität gebaut
Innen hat er noch ein paar Extras eingebaut vom lufteinlass führen zwei Schläuche zum Fahrer, Carbon Kettenschutz,Sitzunterstützung,zusätzliche abstützung des aerotops,elastomere in den Federbeinen und eine veränderte Spur,da habe ich oris nocht genau verstanden was er genau geändert hat.Sprachproblem.im Mango faden im Forum hat @harry was von verkürzten Spurstagen geschrieben. Dadurch halt grösserer die Wendekreis aber liegt wie ein brett.... und den Lufteinlass am Staupunkt unter dem Scheinwerfer, oder?
Sieht auf dem Avatarbild so aus!
Das waren noch Zeiten als die Leute hier noch Mangos getunt haben ...
Das wäre mir zu teuermit mehreren Nasen und Hecks nach Laune täglich andere Motive fahren
wow!!Es ist ein Mango Sport .ich habe es von @Oris gekauft und ich glaube schon ein einzelstück.die hutze,die heckverlängerung,hintere Radkastenverkleidung und fusslochdeckel hat er aus Carbon selber und in Topqualität gebaut.
Das waren noch Zeiten als die Leute hier noch Mangos getunt haben ...
Die heckverlaengerung gibt es als aerotail bei Sinner _Drymer. Die anderen Verbesserungen hat @orys selbst gebaut. Es hat schon jemand wegen dem lufteinlass bei ihm nachgefragt aber er baut wohl nichts mehrWieviel schneller wird das Mango dadurch?
Und kann man dieses Tuningteil kaufen
Danke für den Tip, habs gefunden.aerotail bei Sinner _Drymer