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Nee...... Wir haben nicht mal Eisen- oder Autobahnbrücken...gibt es bei Euch überhaupt mehr als 5hm am Stück?
Ich muss dann wohl mal eine lange Abend-/Nachtrunde ins Weserbergland machen.
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Nee...... Wir haben nicht mal Eisen- oder Autobahnbrücken...gibt es bei Euch überhaupt mehr als 5hm am Stück?
Ich bekomme das 66er und 60er von DD, ist aber 110er Lochkeis.Hast du schon ein 60Z-Blatt gefunden?
Da steige ich aus und schiebeEs gibt Steigungen bis 17% dieses Mal.
aber nur zum Schieben!Da steige ich aus
Wenn die nicht zu lang ist, könnte ich es schaffen. Habe hier ein Testberg mit 20% ca. 0.5 kmEs gibt Steigungen bis 17%
Ich könnte es dir leihen. 130 er lochkreis.60Z-Blatt
Das ist sehr cool. Wenn du das schaffst, gibt es kein halten mehr.Testberg mit 20% ca. 0.5 km
Dass sieht sehr cool aus. Den neuesten Plänen nach werde ich danach jedoch weiter nach Dänemark treten. Dort will ich am WE danach sein um flensboards Tribut zu zollen und seine Frau ins A7 zu setzen.insbesondere @Cars10 für den Rückweg:
Vorne scheint OK... aber die Kassette will ich sehen.Ich hab 75/39vorn und hinten 11-fach 11-10
ist natürlich 11-40......die Kassette
Ich bin ähnlich übersetzt: 61/34 mit 11-28 und 584er Hinterrad. Das langt für 15% bis 20% (kurzfristig). Damit bin ich bei HBK auch durchs Bergische Land gekommen.Mein Antrieb ist 42/58 mit 11-34 damit hoffe ich die Hexe zu bezwingen.
Das ist auch mein Plan.werde ich danach jedoch weiter nach Dänemark treten. Dort will ich am WE danach sein um flensboards Tribut zu zollen
Wie langweilig. 11-10 hätte ich mal richtig spannend gefunden.natürlich 11-40..
Aber Hallo - na klar. Die Woche darauf bin ich auch dabei.(größtenteils zusammen mit @HoSe, du fährst doch auch auf eigener Achse zur HeX?)
willst du dann im Schlaf von der Gegend träumen? ...fände ich schade zu verpassen...
willst du dann im Schlaf von der Gegend träumen? ...
Mein Plan ist im Dunkeln ist Leistung herunterzufahren und bei guter Musik im Flow die km herunterzuspulen
Als @Fritz die Tour zur probe gefahren ist, habe ich ihn am 2. Tag für eine Etappe begleitet. Er kam um 6 Uhr zurück, wir haben gefrühstückt und sind dann um 7 los. War sehr schön.Dann etwas ausruhen/schlafen - und dann frisch/früh morgens bei Dämmerung (so gegen 6 Uhr?) ggf. wieder weiter fahren
Sehe ich nicht so. Wir sind hier weder auf der Flucht, noch tun wir es für Geld. Und ein Rennen ist es schon gar nicht. Es soll Spaß machen.Etwas gekniffen von vorneweg.
Am Tag schielt man doch immer auf's Tacho und versucht sein "Soll" zu erreichen. Bei Nacht bleibt die Info meisst weg, man fährt nach Gefühl, fährt im Wohlfühlmodus und kann seinen Gedanken nachgehen. - mir gefällt das.Was meinst Du mit Leistung runterfahren?
Dich schönen Kerl kann doch nichts entstellen. Fahr du mal schön durch die Nacht..Da ich meinen Schönheitsschlaf brauche