DF-Erfahrungsberichte

[Nasenbaer76]

Also besser gleich aus einem Stück fertigen. Die Auflage auf der Kante kerbt das Ganze wahrscheinlich zu sehr.

 

[Disch]

übrigens wieder in FFB

Oh, gefährliches Pflaster hier

vielleicht wären neue komplette Lenkplatten doch besser, oder?

 

[bumfidel]

Schaut Euch bitte Eure Verlängerungen der Lenkplatten regelmäßig an. Bei geringstem Zweifel, ob Anriss oder Biegung, sofort raus damit.
Mir ist heute eine, dank Schutzengel fast im Schritttempo gebrochen...

Hattest Du das Gelenk von unten oder von oben montiert?

 

[PeterH]

Hattest Du das Gelenk von unten oder von oben montiert?

Von unten, wie es auch Original ist, allerdings das Zusatzblech auf die Oberseite des Winkels.
Bei Montage von oben ist ja noch mehr Verspannung im Winkelgelenk, und die wird größer, je weiter es einfedert.

 

[bumfidel]

Also lieber VA?

 

[PeterH]

Also lieber VA?

Oder besser, warten bis die neuen Winkel lieferbar sind...

 

[labella-baron]

Also lieber VA?

Wieso sollte VA besser sein als Stahl - angerostet waren sie ja wohl noch nicht.

 

[PeterH]

Wieso sollte VA besser sein als Stahl - angerostet waren sie ja wohl noch nicht.

Nein, die Verlängerung war auch aus Aluminium.

 

[Sandro]

Von unten, wie es auch Original ist, allerdings das Zusatzblech auf die Oberseite des Winkels.
Bei Montage von oben ist ja noch mehr Verspannung im Winkelgelenk, und die wird größer, je weiter es einfedert.

Vielleicht spielt es doch ein Rolle wie es verbaut wird. Hier ist zu sehen, wie es Intercitybike macht: https://www.velomobilforum.de/forum...rfahrungsberichte.40122/page-286#post-1156238

Ich werde meines auf jeden Fall im Auge behalten und hoffen, dass es hält.

Die letzten Tage waren übrigens extrem windig. Ich bin weiterhin begeistert von dem Teil. Starke Böen spüre ich zwar weiterhin aber es ist alles gut kontrollierbar. Kein Vergleich zu vorher.

 

[erider]

gebrochen

Hast Du mal ein Bild von der Bruchstelle?
Danke!
W.

 

[PeterH]

Durch den Offset des Winkelgelenks ist bei Längskräften immer Biegung in dem Blech.
Man sieht feine Fissuren, die auf Biegebelastung schließen lassen.
Eine fette Unterlegscheibe zwischen dem Gelenk und dem Blech hätte wohl geholfen.
Das ist der Blick auf die Unterseite.

 

[Sandro]

Spannend wäre es zu wissen wie das zweite Dreieck aussieht ? Zeigt das auch schon Schäden oder Auffälligkeiten ?

 

[bumfidel]

Habt ihr schon den aktuellen Hinweis zu den Querlenkergummis von ICB gelesen? Nicht zu dolle anziehen. Ab 2018 evtl Montagefehler.

Intercitybike : Mogelijk montagefout bij dwarsstangen wielophanging DF/XL van 1-1-2018/06-2020

Intercitybike

www.intercitybike.nl

 

[bumfidel]

Durch den Offset des Winkelgelenks ist bei Längskräften immer Biegung in dem Blech.
Man sieht feine Fissuren, die auf Biegebelastung schließen lassen.
Eine fette Unterlegscheibe zwischen dem Gelenk und dem Blech hätte wohl geholfen.
Das ist der Blick auf die Unterseite.
Anhang anzeigen 210608

Ist Dein Blech so dick wie das von ICB? Suspekt war mir das zwar auch. Aber ich hätte vermutet, das Ymte das erstmal getestet hat.

 

[PeterH]

Spannend wäre es zu wissen wie das zweite Dreieck aussieht ? Zeigt das auch schon Schäden oder Auffälligkeiten ?

Nein, das ist vollkommen in Ordnung.

 

[Cars10]

warten bis die neuen Winkel lieferbar sind...

laut email von Ymte, etwa Mitte des gerade begonnenen Monats

 

[Sandro]

Weisst du auch einen Preis für das Paar ?

 

[Cars10]

noch nicht

 

[Stephan1965]

Habt ihr schon den aktuellen Hinweis zu den Querlenkergummis von ICB gelesen? Nicht zu dolle anziehen. Ab 2018 evtl Montagefehler.

Bei mir ist vor zwei Wochen im DF XL nach nur 4656 km der linke Querlenker im Gewinde gebrochen. Ersatzlieferung von @ymte kam schnell, Reparatur muss wegen Urlaub noch warten.

 

[Guzzi]

Mir scheint eher, dass die Bohrungen zum Federbein verschoben wurden, das heißt, die ganze Lenkplatte ist bezogen auf das Federbein nach vorne geschoben worden.

Bingo! Heute hatte ich aus gegebenen Anlass (kommt gleich noch...) meine aktuelle (d.h. 2. Version) der Lenkplatte draußen und konnte nochmal genauer vergleichen.
- Die Bohrungen der Federbeinaufnahme sind 4mm nach hinten gewandert (dargestellt ist die rechte Lenkplatte)
- Die Bohrung für den Querlenker 2mm nach innen
- Die restlichen Maße sind identisch

Wenn die neuen Lenkplatten (d.h. die 3. Version) bei ICB verfügbar sind, werde ich die mal testen. Die gezeigte Bastellösung, um die 2. Version auf die Geometrie der 3. Version zu bringen, werde ich mir aber nicht antun.