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Kann ich mir ja holen, wenn die Vredestein durch sind.
DF-Erfahrungsberichte
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Das ist aber doch der ideale Werkstoff. Denn wenn das Carbon durch ist, schließt sich jedes Loch sofort mit dem viel leichteren Werkstoff dahinter. Somit wird das DF dann selbstheilungsfähig und immer leichter.
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STW ist halt nicht so toll...
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Ich suche seit Ende letztes Jahr nach der Ursache für schwammiges Fahrverhalten bei meinem DF XL.
Nach ein paar Wochen in denen ich wegen Infekt und kleineren Reparaturen nicht fahren konnte habe ich heute wieder ne kurze Runde gedreht.
Dabei ist mir das erste mal folgendes aufgefallen:
Ich habe wenig bis keine Rückstellkraft in der Lenkung.
Vielleicht ist das die Ursache für das schwammige Gefühl weil ich Auslenkungen durch Wind oder Unebenheiten eher überkompensiere und dadurch ins schlingern komme.
Am Fahrwerk habe ich nichts bewusst verstellt, aber vielleicht hat sich was alleine verstellt oder muss mal geölt werden.
Habt ihr bei normalem Lenkausschlag merkliche Rückstellkräfte am DF?
Nach ein paar Wochen in denen ich wegen Infekt und kleineren Reparaturen nicht fahren konnte habe ich heute wieder ne kurze Runde gedreht.
Dabei ist mir das erste mal folgendes aufgefallen:
Ich habe wenig bis keine Rückstellkraft in der Lenkung.
Vielleicht ist das die Ursache für das schwammige Gefühl weil ich Auslenkungen durch Wind oder Unebenheiten eher überkompensiere und dadurch ins schlingern komme.
Am Fahrwerk habe ich nichts bewusst verstellt, aber vielleicht hat sich was alleine verstellt oder muss mal geölt werden.
Habt ihr bei normalem Lenkausschlag merkliche Rückstellkräfte am DF?
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merklich: gerade so eben ja. Ich würde sagen: Sehr ausgeglichen, unauffällig.
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Bei meinem hat es geschätzt noch mehr Abstand.
Kommt mir auch so vor, dass es größer geworden ist.
Hast Du eine Erklärung dafür (bekomen)?
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Wo "drückt der Schuh"?
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Einmal im Jahr lass ich gerne mal die Profis nachschauen. Dann kommen so ein paar Kleinigkeiten zusammen
Jetzt kann der Sommer kommen und viele weitere Kilometer koennen mit ruhigem Gewissen gefahren werden, naja aber auch nur wenn ich meinen Husten noch los werde.....
- Loch im Radkasten, durchgescheuert vom Bremszug
- Bremszug angescheuert - also beide Seiten komplett gewechselt
- Wackelkontakt bei einem Scheinwerfer, war wohl der Schalter
- Sitzhalterung gebrochen
Jetzt kann der Sommer kommen und viele weitere Kilometer koennen mit ruhigem Gewissen gefahren werden, naja aber auch nur wenn ich meinen Husten noch los werde.....
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Meinst Du die Lager vorne an der Schwingenlagerung oder die Lager an der Hinterradachse?
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Der Bowdenzugkiller hat wieder zugeschlagen, mich hat es heute 10km vor zuhause an einer Steigung erwischtes ich in den ersten Gang schalten wollte.
Der erste Bowdenzug hatte 19kkm gehalten, der zweite jetzt nur 11kkm.
Gerettet hat mich dass ich die Züge nie so ganz kurz abschneide und dass ich noch Lüsterklemmen in der Werkzeugtasche hatte, damit konnte ich provisorisch flicken und hatte die Gänge 4—9 dann benutzbar.
Das Teil kommt jetzt in die feste Teilebox!
Allen Gute Fahrt
Jörg
Der erste Bowdenzug hatte 19kkm gehalten, der zweite jetzt nur 11kkm.
Gerettet hat mich dass ich die Züge nie so ganz kurz abschneide und dass ich noch Lüsterklemmen in der Werkzeugtasche hatte, damit konnte ich provisorisch flicken und hatte die Gänge 4—9 dann benutzbar.
Das Teil kommt jetzt in die feste Teilebox!
Allen Gute Fahrt
Jörg
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Bei mir heute auf dem letzten km zur Arbeit klackern und knacken wie springende Kette. Nur beim Treten und in Linkskurven stärker. Beim Schnellcheck nix gefunden, heim gefahren und loses Hinterrad diagnostiziert. Zweit-HR eingebaut (zum Glück gestern Abend neuen TL PO aufgezogen und sofort dicht
) und alles ok, müssen wohl die Lager sein. 15 kkm, ist das normal? Bin eher leichtgewichtig und meide Folterstrecken.
) und alles ok, müssen wohl die Lager sein. 15 kkm, ist das normal? Bin eher leichtgewichtig und meide Folterstrecken.
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wohl eher nicht. nimm sie halt mal aus der Nabe raus und schau wie sie sich anfühlen.
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Hatte ich vor Ausbau kontrolliert, die war fest.
DanielDüsentrieb
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Du wirst zu schwer sein. Noch nie habe och gehört das in echt festgestellt wurde das ein Lager Kaputt gegangen ist. Min 100mkm hält. Aber gewiss normal ü200000 km