jetzt wo du es sagst, fällt es mir wieder ein, das er sich in anderem Zusammenhang bereichernd geäussert hat.
Weiß ich jetzt nicht auswendig, aber da fehlt eher der Käfig. Vollrollenlager sind in der Bauform nicht herstellbar.Wieviel Kugeln hat eigentlich ein neues 6001 RKL?
Ich frage für einen Freund
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Gruß,
Tim
Ich zähle 9 im Käfig:
O ha, da haben der Shop Betreiber und ich nicht aufgepasst…
Was hast du denn für Freunde? Solchen Umgang hat mir meine Mutti verboten.Ich frage für einen Freund
Mich. Aber mit dem Kugellager habe ich nichts zu tun. Wobei ich noch 6001 (oder waren es 6002) habe!
Warum kennt mich deine Mama? (Wenn ich meine mit "Mutti" anspreche, verhaut sie mich. Und die ist > 80!)
Die Form erinnert mich an die XC-Pro mit Rillenkugellagern (die hatte aber keine Drehriefen).
Dann würde das Rad etwas länger halten, ja. Aber das reicht nicht, um von 20km auf 50.000km zu kommen, da muss es noch wesentlichere Dinge geben.
Die braune Färbung deutet auf qualitativ hochwertige Keramikkugeln hin, oder?
(Ich frage für einen neugierigen Freund.)
Das ist keine Keramik. Das ist eine Beschichtung mit einem auch als wertvollem Schmuckstein genutzten Mineral, z. B Hämatit, Goethit, Limonit u.ä. Alle recht hübsch...Die braune Färbung deutet auf qualitativ hochwertige Keramikkugeln hin, oder?
Falls die Frage ernst gemeint war: Bei Radiallagern mit Käfig kann man die Kugeln (ohne Käfig) zu einem Halbkreis auf eine Seite zusammenschieben. Das ist das Maximum, bei dem die Herstellung noch funktioniert, und das wird normalerweise auch ausgereizt.
Meyers Konversationslexikon von meines Vaters Vater kennt die Pulverform als "Englisch Rot", allerdings mit Anwendungen als Farbpigment und Poliermittel.
Viele Hersteller schliessen radiale Einspeichung bei höheren Lochzahlen aus, da der Abstand zwischen den Speichenbohrungen so etwas einfach nicht mehr zulässt. Flanschbrüche sind die Folge. Bitex und Hope geben Ihre Naben bis 24 Loch für radiale Einspeichung frei. Ich stecke bei radialer Einspeichung und kleinen Rädern gerne die Speichen von aussen in die Nabe, also praktisch als Kopfspeichen montiert. Das belastet den Flansch nicht ganz so stark, aber man muß die Speichenköpfe schon in die Borhungen setzen, damit das hübsch wird und die Bohrungen dürfen nicht so groß wie bei z.B. shimano sein. Bei den Vorderradnaben von Chosen, die wir am Lager haben, sind die Flansche eingerückt und auch etwas größer. Hier könnte man auch mit 28 Loch noch radial einspeichen.
Klassiker. Kann an der Felge, am Felgenband, ständiges Wackeln am Ventil beim Aufpumpen, Schiefsitz des Ventils im Ventilloch usw. liegen
2 aus 10
Oder einfach nur Pech. Die beiden Schläuche mit dem ausgerissenen Ventil(*) waren nach ca. einem Jahr kaputt, die zeitgleich gekauften Schläuche laufen in den gleichen Felgen seit mehreren Jahren problemlos.
