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Schon der Burggraben war gerne mit Wasser gefüllt, wie läuft das in diesem Fall ab?
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Da sollen Spiegel hin? Hatte mich schon gewundert, warum die Öffnungen so weit nach innen gehen.Seitlich gibt es dann statt der Löcher zwei größere, vertiefte Öffnungen. Die seitliche Sichtrinne wird wohl ein interessantes Spiegeldesign erlauben. Da kann man mal gespannt sein.
?Es kommt ja da noch die Frontscheibe dazwischen in den Burggraben
Zusammen faltbare Haube?Dreiteilige Form? Silikonform?
Ich habe es mal so verstanden: Nicht in die Öffnungen, sondern so vorne hin, dass der Blick durch diese Vertiefungen gehen kann. Also der Ausschnitt in der Haube erlaubt interessante Sichtachsen.Da sollen Spiegel hin?
... Sam Hawkins? SCNRwenn ich mich nicht irre.
Yes, should be the same in this design, the entrance opening is a bit bigger but without hood it will be fast too, with hood at higher speed of course faster with less powerI'm much more interested in the performance and functionality of the velomobile without a hood. I recall that the Alpha 7 was optimized for riding without a hood. Does anyone know if Daniel has specifically mentioned this aspect in his design objectives?
Aussage dazu war, meine ich, dass es nirgendwo um den Kopf enger ist, als unter einer A7-Haube. Lässt sich wohl so sicher sagen, weil im Urmodell der 9er-Haube eine A7-Haube steckt und nur zusätzlich aufgetragen wurde, aber in dem Bereich nix von der A7-Haube entfernt wurde.Hatte mich schon gewundert, warum die Öffnungen so weit nach innen gehen.
Gibt es bereits ein Foto der Innenansicht? Am besten mit Kopfmodell zum Einschätzen des Platzangebots.
Bisher sieht der Raum kleiner aus als beim DFxl, liegt aber bestimmt daran, dass die Haube aufm A9 sitzt.
Aber es ist doch jetzt größer geworden:Ohh, schade dass die A7 Haube als Modell diente und nicht vergrößert wurde. Muss mal von der Fotos suchen.
Ich gestehe, dass ich beim Pendeln mit über-Ohr-Kopfhörern unterwegs bin. Die mag ich eigentlich sehr.
Es ist mindestens so groß wie die A7-Haube, aber tendenziell größer.nur zusätzlich aufgetragen wurde
Ich würde ja gerne mal sehen, wie die fertige Haube bei den ganzen Hinterschneidungen aus der Form herausgeht. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass das mit einer einteiligen Form geht, und selbst eine zweiteilige scheint mir schwierig, angesichts des Verlaufs von Regenrinne und Sichtrinnen.
Danke für die Bestätigung!Aktuell ist Formbau Thema.
Durch das komplexere Design wird es ein Mehrteiler mit nicht trivialen Trenn-Linien...
Ich habe mal ein Vergleichsfoto gemacht. Vielleicht hiflt das. Ist schwer zu erkennen. Links DF, rechts Alpha 7.Bisher sieht der Raum kleiner aus als beim DFxl
Kurz OT: Seit wann wird die DF Haube mit den Kunststoffhaken ausgeliefert? Oder ist das deine Modifikation?Links DF, rechts Alpha 7.
Wenn ich schätzen müsste würde ich sagen seit ungefähr Mai 2021.Seit wann
Eine Milanhaube ist deutlicher enger als eine A7 Haube. Allein ein Motorradvisier macht eine A7 Haube zwangsläufig breiter als die vom Milan.....Aussage dazu war, meine ich, dass es nirgendwo um den Kopf enger ist, als unter einer A7-Haube.
dass es nirgendwo um den Kopf enger ist, als unter einer A7-Haube. Lässt sich wohl so sicher sagen, weil im Urmodell der 9er-Haube eine A7-Haube
@Kurbel seine Aussage bezog sich auf die Alpha 9 HaubeEine Milanhaube ist deutlicher enger als eine A7 Haube