Das Alpha Seven ro

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Schauen wir mal, ob sich Daniel doch noch erweichen lässt für eine optionale Tillerlenkung. Das mit den geschlossenen Radkästen ist doch schon mal ein richtiger Ansatzpunkt. Vorbei mit dem Hosen an und ausziehen :D
 
Ich denke zuerst wird nur Tiller kommen
Ist die Nachfrage nach Tiller momentan größer? Evtl. weil bisher ungünstige Lenkrollradien üblich waren? Oder liegts an der besseren Raumausnutzung?

Bleibts bei der Verkürzbarkeit durch abnehmbare Schwanzspitze?

Die Idee mit der Wartungsklappe und Steckachse vorne finde ich übrigens genial. (y)
 
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Der Mast vom Prinzip mit großer Wahrscheinlichkeit vom Neuen.
Dies ist ein Erstaunlich präziser Prototyp vom Neuen aber nur so für Mein Neues.
Für mich ein Meilenstein, für Andere wenn Sie ihn verstehen.
Sehr steif in alle Drei Achsen.
Beim Neuen natürlich anderster klar der Reiter erstmal aus Alu vermutlich. Denkbar wäre CfkKunststoff.
Dieser hier ist alle 2,5mm verstellbar. Ne Menge Energie steckt da drin. :D

Das Serienteil wird vermutlich nur mit vier Schrauben verschraubt.

Viel Spaß beim Nachdenken wer will.
Sehr steif ist dieser :D

Die Flucht von den Lagern passt sehr sehr gut :D

Kostenpunkt von diesem mehre Tausend Euro

Ich bring meinen Neuen Stolz mit nach Köln mit
 

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Mensch bist du krank. :D(y):whistle: Und bestimmt 300% steifer. :whistle: Duck und weg.
 
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Ich finde geschlossene Radkasten immer noch nichts, die Hosen zum drauf machen wer will ist viel feiner.
Auch wenn Daniel ein sehr schönes System gemacht hat, um mit 1 Schraube das komplette Rad aus den radkasten zu bekommen (geht mit Trommelbremse(y))
Einige fahren mittlerweile schlauchlose reifen mit Milch. Viel spass beim radkasten putzen.. nicht mein ding.
Im Alltag hab ich auch gerne den wendekreis so klein wie es geht, also da fahre ich immer ohne Hosen..
 
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wie muss man sich das vorstellen?
sind das mit Kohlerovings durchzogene, gefüllte Kohleschläuche ?
oder mehrere Kohleschläuche ineinander ?
 
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