Das Alpha Seven für den Pfälzer

[Axel-H]

Dann hierAnhang anzeigen 165147 noch die Radschraube

Ist das nicht die Schraube für die Kurbel?

 

[Felix]

Brauch ich einen rausnehmbaren Sitz? Veräppelt er mich?

Ja! Auf der Weihnachtsfeier hats geregnet, die Kollegen hatten schon Mitleid wegen dem nassen Sitz auf der Rückfahrt, ich hatte den aber vorne reingelegt wo er trocken blieb.

 

[DePälzer]

das nicht die Schraube für die Kurbel

Die (Einstell-) Schraube für die Kurbel hat Daniel nicht montiert. Aufm Foto ist jedenfalls die Alu-Radmutter für McEllburg Federbein bzw. Achse. Wurde allerdings gegenüber dem Foto nochmal gekürzt, mindestens 4 g gespart.
[DOUBLEPOST=1545747961][/DOUBLEPOST]

Ja!

[DOUBLEPOST=1545748271][/DOUBLEPOST]

Ja!

Ok, das ist nachvollziehbar, sticht aber bei mir nicht. Ich möchte auf jeden Fall noch eine Haube dazu, im Idealfall nur als Abdeckung beim Parken. Ist bestellt, aber @DanielDüsentrieb möchte erst die Form nochmal ändern.

 

[Elmi]

das neue Design...

der Kappe hat ja nicht mehr alle Tassen im ... äh, Fasern im Gewebe
nette Idee, Fehler einzubauen muss man erst mal drauf kommen

 

[DePälzer]

Anhang anzeigen 165138

Dieser Mast bleibt vermutlich ein Unikat:

1. Laut Daniel weit überdimensioniert
2. Schief im Winkel, entsprechend die am Besten passende Seite für den Schlitten ausgesucht
3. Daniels innerer Style and Colour Berater hat ihm geflüstert die Innenteile zukünftig nur noch in matt anzufertigen (wie die Radkappen)

 

[chrisbamb]

@DePälzer : Das Wetter ist zurzeit so schön. Machst Du uns noch schöne Bilder oder steht das 7 noch nicht auf eigenen „Beinen“?
Schöne Grüße,
Christian

 

[DePälzer]

Ich hab eine riesige Familie..... und bin entsprechend übel am Gewichtsaufbau...
Ja das A7 ist fahrbereit, nur noch ohne Elektrik.

 

[PeterH]

Ich hab eine riesige Familie..... und bin entsprechend übel am Gewichtsaufbau....

Da gibt sich der Meister solche Mühe mit dem A7...

 

[chrisbamb]

@DePälzer : Morgen ist ja Weihnachten vorbei. Nach dem Gewichtsaufbau sollte es dann ja im A7 statt DF null auf null aufgehen... Und morgen gibt es auch noch Sonne. Wir freuen uns auf Bilder! 2019 komm ich bestimmt auch mal live gucken.

 

[dooxie]

Gewichtsaufbau

Gut, dass Du das auch so machst wie ich - will beim Bergfahren bei der WM ja eine Chance haben

 

[flensboards]

Bergfahren

Berg-ab-fahren

 

[DePälzer]

Endlich mal etwas Zeit gehabt fürs A7.
Großes Blatt vom DF eingebaut. Meine Übersetzung ist jetzt 34/61 zu 12/28 - 10-fach. Kein Umwerfer, brauch ich nie. 10-fach, weil ich bisher damit im DF Null Probleme hatte und noch ne Menge Teile rumliegen.
HR hat noch die DF-Nabe, wollte wegen der neuen Nabe nicht noch paar Wochen warten. 622er Felge. Ist noch ein gebrauchter Reifen von Daniel montiert. Warte aber auf nen 32er GP 5000 SL und nehm den Anderen dann als Ersatz mit.
Eigentlich wollte ich ja 40-584 G-One mit Pro Core.
Im DF hab ich einen 40 (?) oder 42-559 Conti Sport Contact mit Pro Core, den teste ich wohl auch mal im A7.
Kurbeln haben jetzt 165 mm zu 155 im DF. Probier ich mal und lass sie ggf noch kürzen.
Schalter für die Elektrik mit Kabeln heute diletantisch verlötet, komme hoffentlich morgen zum Einbauen.

 

[flensboards]

Eigentlich wollte ich ja 40-584 G-One mit Pro Core.

Geht nicht hast gerade das Hinterrad verkauft.

Probier ich mal und lass sie ggf noch kürzen.

Geht nicht, Du mußt ca 17mm kürzen um nicht ins alte Gewinde zu kommen.

 

[Rhubarb]

No front derailleur, I never need.

So how do you switch? Do you push the chain over with your foot? How do you do this at speed without chain dropping?

I run 33/61 front rings on my DF. They switch perfectly with the standard (Shimano 105?) FD. Why not use a FD? [/ QUOTE]

 

[AntoineH]

@flensboards , das Pedalgewinde hat ja schon 14 mm + 5 mm Fleisch, da würd ich eher mit einer Kürzung von 20 mm rechnen.

 

[DePälzer]

Do you push the chain over with your foot? How do you do this at speed without chain dropping?

Downshift per right foot. Hope the chain doesn't fall over, eventually I need a kind of a guard on the beam, similar to a chain suck device. Since I got short legs, the chain roll is close to the chain ring and in line with the big ring. Turning the pedals backwards may catch the chain on the large ring.
[DOUBLEPOST=1546042615][/DOUBLEPOST]

Geht nicht hast gerade das Hinterrad verkauft.

Yep, ich versuch krampfhaft die Teilesammlung zu verkleinert, leider ist das Gegenteil der Fall.

Wegen der Kurbellänge schau ich mal, wies läuft und ob die Knie meckern, dann sehn wir weiter. 148 mm wäre ja auch mal einen Versuch wert.

 

[DePälzer]

So how do you switch?

Actually on 98 % of my rides in the last 2 years, I din't need the small ring. Less is sometimes more.

 

[Rhubarb]

Actually on 98% of my rides in the past 2 years, I din't need the small ring. Less is sometimes more.

OK - Thanks. That is understandable then. I have hills up to 18% on every ride I go on, so I need my FD all the time

 

[mbonsai]

Leuts ist das Teil eine Augenweide...bin mal gespannt wie schnell er ist

 

[Sunny Werner]

schnell

So schnell du treten kannst