CRK1 (Carbon Race Kickbike)

Dieses Thema im Forum "Plauderecke" wurde erstellt von Bernhard B., 29.04.2016.

  1. Bernhard B.

    Bernhard B.

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    Nach vielen Jahren mit Liegerad und VM fehlen mir inzwischen die wirkliche Neuheiten, die mich noch irgendwie reizen würden. Deshalb bin ich fremd gegangen und habe mich intensiv mit einem neuen Thema beschäftigt - Tretroller. Da ich nicht einfach einen bestehenden Roller kopieren wollte, habe ich einen gebaut, den ich so noch nirgends gesehen habe.

    Da dies kein Tretroller-Forum ist, ich aber von mehreren Personen weiß, dass sie Interesse an dem Projekt haben, setze ich es mal hier rein.

    Hier also die ersten Bilder von dem brandneuen Boliden.
    CRK1-0002-Klein.JPG


    CRK1-0003-Klein.JPG

    CRK1-Specs.jpg
    Erster Einsatz am 1. Mai bei Eschborn-Frankfurt, Spezialräder, 42 km Strecke. Wie schnell ich damit fahren kann, weiß ich noch nicht. Am Roller wird es jedenfalls nicht liegen, wenn ich langsam bin, der läuft erstklassig. Bei Interesse gib es weitere Infos nach dem Rennen...
     
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  2. eisenherz

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    Sehr schön ... extremer " Will haben"- Reiz
     
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    Obdas Teil etwas taugt, weiß ich nicht.
    Aber vom Aussehen finde ich es super.
    ( Das Wort "geil" gehört nicht zu meinem Sprachschatz, sonst hätte ich das Aussehen so beschrieben.)
     
  4. DanielDüsentrieb

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    sauerei Bernhard
    Du kannst was
     
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  5. Krümi

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    absoluter Hammer, richtig g....(y)
     
  6. RaptoRacer

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    Erinnert mich irgendwie an den Namen eines Vorbaues von Tune.(y)

    Wenn mir etwas Moserei zusteht:
    Die Reifen sollten farblich indentisch sein.
    Sonst :Hammer!

    Bedeutet der Preis dass du jetzt Bestellungen annimmst?
     
  7. Andreas Seilinger

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    Meine Fresse, ist der grandios geworden. Da fang ich ja schon zu sabbern an...bis ich den Preis gesehen habe:whistle: Qualität kostet halt. Schön, mal wieder was Neues im Rollerbereich zu sehen. Gratuliere.

    Andreas
    www.traumvelo.de
     
  8. Jack-Lee

    Jack-Lee

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    Seeeeehr lecker! Mit Carbon hat man halt ganz andere Gestaltungsfreiheiten...
    Was mich interessiert: Wie steif ist das Trittbrett? Das ist ja extrem dünn ausgelegt.

    Was mich aber ein wenig schockt.. Das Teil wiegt 5,5kg?! Das bringt der Vierkant-Baustahlverhau von mir auch auf die Waage o_O
     
  9. eisenherz

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    ... da bin ich auch als erstes hängengeblieben. Ist da was drauf was Abrutschen verhindert -Gripptape oder sowas. Kann ich auf den Bildern nicht erkennen. ... braucht man das überhaupt?
    Als ahnungsloser NichtrollerPoweruser. Ist die hier vorgegebene Lenkerhaltung, ideal, oder kannst du auch um den " Aerobereich" fassen?


    Nicht annähernd so schön wie das Geschoss hier, aber mal als Erinnerung
    https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/ot-groenefeld-roller.15019/

    Peter Groenefeld hat übrigens auch sehr geile Rennliegen gebaut bevor er ins Rollerlager wechselte ... ich hoffe das hat Bernhard sich nicht zum Vorbild genommen.
     
    Zuletzt bearbeitet: 30.04.2016
  10. Jack-Lee

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    PS. meine Vmax aufm Roller wird dadurch begrenzt das mein Bein schon mit gefühlter SChallgeschwindigkeit vom Körper wegstrebt beim abstoßen..
    Kann man durch Aerohaltung wirklich noch schneller?

    Wo kann man das Teil mal fahren? ;)

    @eisenherz : Hab bei meinem Roller als Trittbrett ein 60x40x1,5er Vierkantrohr. Da klebt Griptape ausm Skatebereich drauf. Haftet hervorragend. (Tape am Rahmen, Schuh am Tape)
     
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  11. eisenherz

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    Ich würd tippen, auf der Straße:p
     
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  12. Jack-Lee

    Jack-Lee

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    TESTfahren ;)
    Bzw. wo kann mans mal live erleben? (Um dann Bernhard zu bestechen auch mal ne Runde zu drehen..)
     
  13. eisenherz

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    Steht doch hier

    ... nach dem Rennen
     
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  14. Reinhard

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    Ich glaub, da müssen wir den @jenne mal antriggern ... ;).
     
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  15. DilettDante

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  16. Bernhard B.

    Bernhard B.

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    Das Eschborn-Frankfurt mit dem Roller ist super gelaufen. 43,4 km mit 26,1 km/h Schnitt. Schnellster Rollerfahrer (gesamt 5 Fahrer + 1 Fahrerin). Gutes Wetter, nur sehr windig. Der Roller läuft prima. Bedenken hatte ich mit dem Zeitfahrlenker, ob das auf Dauer ergonomisch nicht unbequem wird. Tatsächlich ist es bequemer, als der gerade Lenker am Trainingsroller, bei dem mir immer die Hand einschläft.

    Noch ein paar Erklärungen zu den Kommentaren:
    - Den Roller kommerziell zu bauen hatte ich in Erwägung gezogen. Im Moment ist das aber eher unwahrscheinlich. Gründe: 1. Ich habe nur einen kleinen Keller zum Basteln. Ich bräuchte eine richtige Werkstatt. 2. Bei 5000 EUR für einen Roller geht der Kreis der Käufer gegen Null. Billig fertigen kann und will nicht. Wenn ich etwas mache, gibt es nur ein Topmodell mit der besten Ausstattung.

    - Gewicht mit 5.5 kg. Das ist ca. 1 kg schwerer als geplant. Da ist sicher noch Potential vorhanden. Der Rahmen allein wiegt 2500 g, was nicht übermäßig viel ist. An den Laufrädern könnte man einiges sparen, die gehören aber zum Gesamtkonzept dazu. Superleichte Berglaufräder mit flacher Felge passen nicht dazu. Generell ist es nicht einfach einen Rollerrahmen ausreichend steif zu bekommen. Ein Roller sieht so einfach aus, tatsächlich ist er das nicht. Mein Roller-Projekt war zeitaufwändiger als die Liegerad-Projekte. Das Trittbrett z.B. ist sehr aufwendig gefertigt, damit es mit 20 mm Dicke ausreichend steif wird (der Abstand Oberkante Trittbrett zur Straße sollte so klein wie möglich sein, ohne das man ständig aufsetzt).

    - Reaktion auf den Roller
    Durchweg positiv bis total begeistert. Mit meinem Trainingsroller bin ich schon zweimal angehalten worden, weil die Leute wissen wollten, wo sie sowas kaufen können. Das total aggressive Verhalten, von Leuten die meinen einem belehren zu müssen, was vorkommt, wenn man mit VM oder Lieger unterwegs ist, schlägt völlig ins Gegenteil um. Kaum zu glauben.
     
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  17. liegender_robert

    liegender_robert

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    Absolut geil das Teil. Verlockt geradezu zum Roller fahren.
     
  18. eisenherz

    eisenherz gewerblich

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    @Reinhard Bitte um Ausschluss attraktiver Bilder von RennRollern ... Begründung: Zu große Abwanderungsgefahr in Rollenlager

    Duck und Weg
     
    Zuletzt bearbeitet: 02.05.2016
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  19. einrad

    einrad

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    Na gut, dann stell ich mal ein nicht so attraktives Bildchen dazu. :)
    (Gescannt aus dem Buch "Fahrradgeschichtswerkstatt").

    Es wird vielleicht 15 Jahre her sein, dass ich das Ding gebaut habe und es hat, wenn ich mich richtig erinnere, 7 kg.
    (in recht massiv gebautem Edelstahl).
    Wenn's die Community interessiert, hol ich den Roller bei Gelegenheit aus dem Keller und mach mal schönere Bilder.

    Bisherige Vmax war > 60 km/h mit Motorradleder und Vollvisierhelm...
    Ein Mini-Freizeitrennnen in Graz wurde damit anno dazumal auch mal gewonnen.
    --> also ein richtiger Renner!
    rolla.jpg

    Gruß, Harald
     
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  20. jenne

    jenne

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    Das ist cool!!! Die Optik ist superklasse! Es freut micht sehr, dass es außer von Peter nun auch mal andere Carbonroller gibt (von dem Zockra war nichts weiter zu lesen).

    Das Gewicht ist durchaus sehr gut. Steifigkeit ist wichtiger als Gewicht. Man müsste da mal vergleichen mit anderen Rollern. Peter erreicht zwar 1,2 kg oder so, aber er baut positiv mit Kern (spart 600 gr. meint er), was ihn nicht serientauglich macht. Und er hat sehr viel Erfahrung mit Rollern (selbst Weltrekordhalter über 24 h), was viel wert ist.

    Wie bist du das Projekt angegangen? Hast du dich vorher mit Kickbike und Co beschäftigt, um Erfahrungen zu machen? Der erste Rahmen wird meistens nicht optimal (meiner Erfahrung). Hätte ich vorher davon gewusst, hätte ich mich vielleicht dieses Jahr auch in Frankfurt angemeldet. Komm doch zu den Hamburg Cyclassics. Da sind einige Tretroller dabei. Im Block "Hamburg Ride" gibt es zwar offiziell keine Zeitmessung, aber man wird dennoch mit Chip gemessen und die Zeiten sind auch online.

    Konnte mich nicht zurückhalten und habe gleich mal im Tretrollerforum was gepostet :):
    http://forum.runnersworld.de/forum/...nt/108921-neuer-carbonroller.html#post2181441

    Ich fände es sehr interessant, wenn es kommerzielle Carbonroller gäbe. Bisher ist keiner in Sicht.

    Die Bauweise mit dem Rahmen um das Vorderrad ist etwas typisch für die Herangehensweise aus der Liegeradszene :). Ich denke, mit rundem Bereich vor dem Trittbrett geht es leichter. Aber die Optik hat echt was :).
    Die Bodenfreiheit ist mit 36 mm sehr gut gewählt. Das Trittbrett ist flacher als bei Peter (~3 cm). Jeder gesparte Millimeter im Trittbrettbereich bringt bei gleicher Stabilität Gewicht, um das geringere Flächenmoment der flachen Bauweise auszugleichen, aber ich finde flach sehr wertvoll und es spart oftmals mehr Leistung als das Mehrgewicht. Bei meinen Rollern habe ich 2,5 cm Trittbrettdicke als idealen Kompromiss betrachtet. Mein RTR4-Rahmen wiegt in Alu allerdings ca. 3,5 kg.

    Zum Fahren: Die sportliche Leistung ist natürlich wichtig, aber die Tritt- und Fahrtechnik ebenso. Ohne hohes Knie wird man z.B. kaum mehr als 22er Schnitte fahren können. Hast du eines meiner Bücher gelesen?

    EDIT: Sehe erst jetzt, dass du in Eschborn über 26er Schnitt hattest. Das ist für einen Anfänger unglaublich stark. Damit bist du auch in der Tretrollerszene weit vorne! Hast du andere Veranstaltungen im Auge? Die WM dieses Jahr ist ja leider sehr weit weg (Australien). Ansonsten findet man Termine bei www.deutschertretrollerverband.de . Die internationale Seite wird im Moment wohl nicht mehr richtig gepflegt (www.iksaworld.com ). Am stärksten besetzt sind EuroCup-Rennen und Europa/Weltmeisterschaften. Die DTC-Serie ist auch interessant.

    Auf Facebook ist auch einiges los, z.B.: https://www.facebook.com/groups/trittbrettfahrer
    Und https://www.facebook.com/groups/1813216252238938/ (DTRV Veranstaltungen), da ist bist du auch zu sehen.
    j.

    PS: Evtl. etwas vosichtig mit dem Namen Kickbike sein. Das ist eigentlich eine Marke. Die Tretroller heißen international Footbike, aber Kickbike ist sowas wie "Tempo" bei Taschentüchern oder "Nutella" bei Nussnougatcreme...
    http://www.kickbike.com
     
    Zuletzt bearbeitet: 06.05.2016
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