Continental Contact Urban in 406

[Marc]

@Liege-Räder dann verlink ich dieses Video jetzt zum 21. Mal in einem Reifenthread:

Dort findest du alle Antworten zu Reifen und Reifendruck Fragen, von denen du bisher noch nicht wusstest das du sie stellen willst.
Muss man aber halt auch anschauen...

 

[Jag]

Was in so einem Video gesagt wird, ist ja schön und gut. Aber selber testen schadet auch nicht. Bei meinem Test war immer der höhere Luftdruck der schnellere, auch auf rauen Asphalt. Vielleicht beziehen die sich auf ungefederte Rennräder.

 

[Recumbentbiker]

@Jag
Deine Erfahrung kann ich bestätigen, ich fahre die CCU auch gern viertel bis halbes Bar über Maximaldruck… ich habe allerdings auch gut 125 bis 130 Kg Systemgewicht … bei jemandem der weniger wiegt recht sicher auch entsprechend weniger Druck .

Ein unbekannter Faktor ist auch ob die Luftdruckanzeige der Pumpe überhaupt richtig anzeigt…

 

[Gwynfor]

auch auf rauen Asphalt

Es gibt rauen Asphalt und rauen Asphalt. Aber noch wichtiger sind kleine Bodenwellen und andere grobe Unebenheiten (Risse, Brüche, Löcher, etc.). Unsere Wege sind so vielfältig (obwohl ich mir sicher bin, dass es für die Wege eine Normierungsreihe gibt), dass es sehr schwer ist, eine allgemeine Aussage zu treffen. Gerade auch wie @Recumbentbiker anmerkt, weil es auch noch auf den einzelnen darauf ankommt (Systemgewicht, wie sind die (eventuell vorhanden) Federn eingestellt, wie empfindlich reagiert Fahrer oder Fahrwerk auf Schhläge, etc.).

 

[Delta Hotel]

Erfahrung

Mit welchem Leistungsmesser hast du deine Erfahrungen zum CCU gemessen und bestätigt.
Ich bin in deiner Gewichtsklasse unterwegs gewesen und konnte nur auf ca. 20% meiner Strecken einen Vorteil rausmessen auf den restlichen 80% hat der sich mit hohem Druck schnell angehört aber nicht geliefert.

 

[Recumbentbiker]

@Delta Hotel
Meine Strecken haben mehrheitlich guten Asphalt … mindestens zu 80% … Leistungsmesser habe ich ( noch ) keinen .

Auf holprigen Strecken bin ich teilweise deutlich langsamer wenn der Reifen zu hart aufgepumpt ist … weshalb ich solche Strecken weitestgehend meide .

Der Geschwindigkeitsverlust bei Kälte ist spürbar bis deutlich. Wieviel da bedingt durch die Reifen verloren geht oder durch äußere Umstände weiß ich nicht .

Was ich aber sagen kann :
Seit nun deutlich über 5000 Km keine Panne , auch im Winter nicht .

 

[Jag]

Hat es schon mal jemand geschafft, den Urban fertig runterzufahren? Wenn ja, mit was nach wie vielen km?

 

[Sturmvogel]

vorne ca. 8000

 

[smö]

vorne ca. 8000

Ein 32-406? Macht die Breite für die Laufleistung eigentlich einen Unterschied?

 

[Jag]

Macht die Breite für die Laufleistung eigentlich einen Unterschied?

Ich denke schon, denn ich kann mir fast nicht vorstellen, dass ich meine 42-406 Urbans mal runtergefahren kriege. Vllcht. bin ich aber auch zu zögerlich in den Kurven.

 

[tieflieger]

Bei mir waren est ungefahr 6000, wechsel bei Platten, und schreib die Daten nicht auf. Kann auch 7000 gewesen sein. Allerdings viele Kurven, viele schlechte Strassen und teilweise sogar unbefestigt. Die Spuren waren ungleich, moglich auch mal kurz blockiert bei Bremsen in die Kurve.

 

[Fernweh]

Meine CCU 32-406 waren vorne beim Trike durch nach 7350, 6179, 6701 und 5732 km.

Hm. Eine nicht richtig eingestellte Spur würde sich auf beiden Seiten identisch zeigen, oder? Oder kann es da zu 1000 km Unterschied kommen für ein gleichzeitig verwendetes Paar?

 

[dbuebersee]

Hat es schon mal jemand geschafft, den Urban fertig runterzufahren?

Den 50-406 an meinem Wolf fahre ich jetzt fast 30.000 km - 28.684,4km sagt Strava. Ich werde den jetzt mal wechseln, so richtig gut sieht er nicht mehr aus . OK, Systemgewicht ist auch kaum > 70 kg...

 

[Sturmvogel]

50-406 an meinem Wolf

so isses bei meinem Wolf vorn und hinten auch nach 20Tkm, bei 120kg Systemgewicht.

Im August vorne die Flanke im Gravel aufgeschlitzt, seitdem dort mit Butyl.

wollte ich vor dem nächsten wölfischen Brevet mal wechseln. die Lauffläche hat aber durchaus noch Fleisch.

 

[Racertje]

Hat es schon mal jemand geschafft, den Urban fertig runterzufahren? Wenn ja, mit was nach wie vielen km?

Beitrag im Thema 'Der neue "unsere zerstörten Teile"-Thread'

02.05.2025

So, ich glaube, jetzt ist es wirklich Zeit, den allerersten CCU, den ich vor vier, fünf Jahren (Kilometer nicht notiert, aber ich fahre wohl nicht mehr so viel...) auf dem Liegerad montiert hatte, auszutauschen:

Ich war gerade zu einer Abendrunde gestartet. Bei knapp unter 30 km/h hatte ich ein rhythmisches Geräusch irgendwo vorn. Erst dachte ich, es hätte was mit der Kette oder irgendwelchem Dreck an Kette oder Kettenblatt zu tun. Als ich aufhörte zu treten, war es recht schnell weg - die nötige Geschwindigkeit, dass sich das abgelöste Stück der Lauffläche soweit aufrichten...

• Racertje

• 

Ich tippe angesichts meiner niedrigen Jahresfahrleistung auf irgendwas um die 10.000 bis 15.000 km bei 42-406 auf dem angetriebenen Vorderrad beim kleinen Flevoracer mit einiger Kletterei und nicht immer nur gemütlichem Beschleunigen.

Gruß,
Martin

 

[Krischan]

mein 28-622 hat auch nach <10Mm Ablösungen in der Lauffläche.
Gruß Krischan

 

[Cars10]

Wenn ja, mit was nach wie vielen km?

Ich hatte einen 32-406 mit etwa 13'000 KM.
Das Gummi war generell noch brauchbar, aber wurde löchrig von vielen mit genommenen Steinchen und die Anzahl der Pannen häufte sich.

 

[dbuebersee]

Beitrag im Thema 'Der neue "unsere zerstörten Teile"-Thread'

02.05.2025

So, ich glaube, jetzt ist es wirklich Zeit, den allerersten CCU, den ich vor vier, fünf Jahren (Kilometer nicht notiert, aber ich fahre wohl nicht mehr so viel...) auf dem Liegerad montiert hatte, auszutauschen:

Ich war gerade zu einer Abendrunde gestartet. Bei knapp unter 30 km/h hatte ich ein rhythmisches Geräusch irgendwo vorn. Erst dachte ich, es hätte was mit der Kette oder irgendwelchem Dreck an Kette oder Kettenblatt zu tun. Als ich aufhörte zu treten, war es recht schnell weg - die nötige Geschwindigkeit, dass sich das abgelöste Stück der Lauffläche soweit aufrichten...

• Racertje

• 

Ich tippe angesichts meiner niedrigen Jahresfahrleistung auf irgendwas um die 10.000 bis 15.000 km bei 42-406 auf dem angetriebenen Vorderrad beim kleinen Flevoracer mit einiger Kletterei und nicht immer nur gemütlichem Beschleunigen.

Gruß,
Martin

Oh, da sieht meiner aber noch frisch dagegen aus!

 

[Cars10]

> 50 km/h, bei 6°C ohne Haube, mit Butyl, ist schon ne Herausforderung für CCU Nutzer

 

[Spatlap]

Manchmal hilft ein S-Pedelec vor einem auf freier Strecke ...