noch ne These:
theoretisch der maximale Impact des CO2 Rucksacks wäre doch wenn wir morgen alle Verbrenner still legen und für jedes ein E-Auto in Betrieb nehmen würden. Rein theoretisch wären auch alle Bestands Verbrenner morgen an ihrem Nutzungsende angekommen so dass wir keine neuen Autos still legen. Das wäre doch das ungünstigste Szenario oder?
theoretisch der maximale Impact des CO2 Rucksacks wäre doch wenn wir morgen alle Verbrenner still legen und für jedes ein E-Auto in Betrieb nehmen würden. Rein theoretisch wären auch alle Bestands Verbrenner morgen an ihrem Nutzungsende angekommen so dass wir keine neuen Autos still legen. Das wäre doch das ungünstigste Szenario oder?