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Also unser Sohn fährt ein Berg Kettcar und das ist nicht nur vieeeel dynamischer, sondern wahrscheinlich auch schneller Und leichter... kann sich vielleicht mit Berg Toys messen.
.... Und man muss nachweisen, was die Leute getan und verdient haben...
dass sie x Spezialrad-Projekte bezuschusst haben, die alle grandios in die Hose gegangen sind.
Zusammen mit einer 45 km/h KKR Zulassung wäre das deutlich eher der richtige Schritt in "größere Absatzstückzahlen", als es das momentan konzeptionierte Produkt jemals sein könnte. Dann wäre auch das Sportlenkrad ein willkommenes Feature, welches nutzbar ist. Momentan sind derart viele Grundsatzkonflikte vorhanden, als hätte jemand einen Fendt Schmalspurtraktor genommen, um diesen ohne größere Änderungen auf Human Power-betriebenen Weinbau umzurüsten..Naja, immer hin soll es keinen Rasenmäher oder Dieselmotor bekommen, ..
Oh, selbst mit der Vergabe öffentlicher Fördergelder kann man etwas anderes als die Förderung eines Projektes beabsichtigen.Und ja, ich glaube schon, dass es schadet, wenn die Förderer irgendwann mal zur Erfolgsanalyse verdonnert feststellen, dass sie x Spezialrad-Projekte bezuschusst haben, die alle grandios in die Hose gegangen sind.
Ish ´abe doch gar keine AluhutVerschwörung der Autoindustrie