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AW: Bonner Liegeradtreff
Hallo,
ok nur im flachen braucht man keinen motor, aber du musst doch auch das mehrgewicht beschleunigen.
Wie ist denn der unterschied beim fahren mit dem fx zum quest, wer hat da wo seine vorteile?
Wenn vm dann nur im flachland, so denke ich mir auch, aber hier bei uns bist du schnell auch in einem etwas hügeligen gelände!
Mich hat das etwas altmodische alleweder a4 in den bann gezogen!
Hier noch ein bild vom besuch bei lohmeyer, mit werkstattmeister, dem felix und doc.
Grüsse Schuhmax
Hallo,
ok nur im flachen braucht man keinen motor, aber du musst doch auch das mehrgewicht beschleunigen.
Wie ist denn der unterschied beim fahren mit dem fx zum quest, wer hat da wo seine vorteile?
Wenn vm dann nur im flachland, so denke ich mir auch, aber hier bei uns bist du schnell auch in einem etwas hügeligen gelände!
Mich hat das etwas altmodische alleweder a4 in den bann gezogen!
Hier noch ein bild vom besuch bei lohmeyer, mit werkstattmeister, dem felix und doc.
Grüsse Schuhmax
Aber mein fx ist universeller was die Gesamtmobilität angeht. Ich hatte es schon einige Male im ICE mit. Null Problemo. Sah immer aus wie ein wohlsortierter Schrotthaufen. Plane drüber. Wer guckt da schon unters Röckchen? Einmal stand sogar eine Schaffnerin neben mir, wollte sehen ob es sich um ein Faltrad handelte - natürlich der Fahrradkarte wegen. Sie beobachte den Faltvorgang. Nach 3 Minuten ist sie dann abgezogen ohne eine Nachforderung. Als ich mir das Quest zulegte (ein lang gehegter Geheimplan)
