Birkenstock & Henry 441

[smö]

Hei @honzagalla, I'm reading recumbents.news regularly and sometimes watch your newscast on TV (laidback bike report). Good stuff!

 

[MartinL]

Auto und Velomobil stehen in keiner Konkurrenz.

Einige Autofahrer meine halt, sie stünden mit uns in Konkurrenz, aber pfffff ...

 

[HenriP]

Das dürfte wohl nicht so pauschal für jeden gelten. Wir konnten dank VM ein Zweitauto abschaffen; manche können durch das VM ganz auf KFZ verzichten.

Gut, anders:
Ausgaben für Velomobil und Auto sind in so unterschiedlichen Größenordnungen, dass man nicht ein Modell Velomobil mit einem Modell Auto vergleichen sollte. Wenn man sich (vielleicht auch aus finanziellen Gründen) für Velomobil entscheidet, vergleicht man die Preise der Velomobile untereinander. Die Ersparnis, wenn man das Auto abschafft, kann man nun natürlich ins Velomobil investieren. Das sollte aber nur passieren, weil eben gerade Geld frei geworden ist. Dass man mit dem Velomobil besser dasteht, sollte nicht der Grund sein, sich ein teureres Velomobil zu kaufen. Wenn ich mich frage, ob Quatrevelo oder 441 für mich richtig ist, ist es irrelevant, dass ich mir auch einen Corsa oder ein Porsche-SUV hätte kaufen können. Man sagt ja auch nicht: "Im Baumarkt gibt es Fahrräder für 300€, also wähle ich beim Velomobil nur ein Alleweder 6.", wenn der Mehrpreis für ein Alpha 7 mit dem Mehrwert persönlich gerechtfertigt ist.

Sonst ist das wienim Supermarkt, wo oben im Regal Pralinen für 10€ stehen, damit man sich einredet, die für 5€ seien doch voll vernünftig zu kaufen, obwohl dadrunter welche für 2,50€ stehen, die man eigentlich genau so gerne mag.

 

[eisenherz]

Dieser Schlitten (Umwerfer) sitzt ja auf einer schrägen Schiene, die die Steigung der Kassette immotieren dürfte.I

Schiene vs. Feinstaub + Schmierstoff … bin gespannt wie das berücksichtigt wurde

 

[Jens Buckbesch]

Ich finde das 441 ist ein sehr schönes Velomobil mit einer unverwechselbaren Optik und gnadenlos guter Verarbeitung.

Ich verfolge aber eine andere Philosophie, mir wärees etwas zu viel Technik im Fahrzeug, zuviel Komplexität. Aber das soll keine Kritik sein, es ist ohne Zweifel ein großartiges Fahrzeug.

Etwas Bedenken hätte ich bei der schmalen Öffnung für den Kopf: dass bei Schlaglöchern das Fahrzeug mit dem Süllrand gegen das Gesicht des Fahrers schlägt. Kann aber täuschen.

 

[Jens Buckbesch]

Belluga-Front: Wieso? 441 hat doch keine Stosstange. Aerodynamisch sicher besser als lange Schnauze (Seitenwindempfindlichkeit). Ziel war auch, möglichst kurz zu bleiben.

Das gefällt mir auch sehr gut ! Sieht fast aus wie beim Bülk MK1

 

[Spaceballs]

Hier der Link zur 2022 Galerie mit schönen Bildern von Ditte4 und 441:

www.bikeloverscontest.ch/2022

 

[liegeratt]

informationen aus erster hand auf recumbent news:

Four-wheel practical beauty – the 441 | Recumbent.news

Charles Henry from Switzerland describes in detail his new creation. The beautiful four-wheel 441 velomobile he is building with Juerg Birkenstock.

www.recumbent.news

 

[Archetyp]

Ich sag nur zu meiner Kreditkarte: "Versteck dich!!!"
@carbono: Charles Henry, das sieht nach einem verdammt guten Alltagsgerät, auch für die Stadt, aus.

 

[Cars10]

it is not yet possible to name any price, … even when produced in Romania.

Bedeutet dies denn so viel wie, dass die Verhandlungen mit Jan und VM.ro für eine Serienproduktion begonnen haben?
Kommt ein ernsthafter Mitbewerber in den Raum des Quadvelo?

 

[HoSe]

Ich sag nur zu meiner Kreditkarte: "Versteck dich!!!"

Und das Birkenstock & Henry 441 so: "3,2,1 ich komme"

 

[Spaceballs]

Jan kennt das Projekt / Charly und Jürg.
Ein regelmässiger Austausch findet statt insbesondere da Jürg ja Velomobile aus Rumänien vertreibt.
Aktuell ist das 441 aber noch im Prototypenstadium, eine Produktion oder auch nur konkrete Gespräche zu einer Produktion in weiter Ferne.

 

[Jack-Lee]

Tja, damit gibt's aber wieder kein neues VM mit wirklich guter Verarbeitung... Also nur wieder grob Gewebe rein geschmissen, kg Spachtel drauf und lackieren. War von Jürgs Qualität bei der Verarbeitung zb der Birks immer begeistert.

 

[Sunny Werner]

War

Wieso war?

 

[Jack-Lee]

Naja, seit geraumer Zeit gibt's doch keine neuen zu kaufen, wenn ich das mitbekommen habe?

 

[Spaceballs]

Jürg war mit anderem beschäftigt,
wie hier ersichtlich.
441 ist nun fürs erste vorläufig vom Tisch.
Warteschlange jedoch immer noch lang…

 

[Sunny Werner]

Heute Ausflug

 

[Sunny Werner]

Walensee

 

[Windfisch]

441 ist nun fürs erste vorläufig vom Tisch.

Heute Ausflug

Sehr schade, dass das 441 vorläufig vom Tisch ist. Das hatte sehr viel Potenzial, da es mehr Bodenfreiheit als ein QV hat und sicherlich ohne Hosen auch weniger Wendekreis. Ergo mit der Gepäckkapazität eines Vierrades eine sehr attraktive Konkurrenz auch zu A6, AZ und SR3, wenn es etwas spritziger gewünscht ist und man auf etwas Robustheit verzichten kann. Wäre auch ein Kandidat als "Upgradepfad" vom A6 für mich.

Ich finde, ein "441 lite" mit weniger teuren und verspielten Details, näher an den bekannten rumänischen VM, ggf. mit dem Fahrwerk des QV, wenn sich das adaptieren lässt, aber eben der Karosse und den praktischen Eigenschaften des 441 hätte man in RO etablieren können. Dann müsste das auch keine komplett verglaste Kanzel haben, so wie es jetzt ist, noch ein Versatile-Dach drüber und es wäre ein tolles Fahrzeug.
Da könnte man auch über eine Fertigung alternativ in GFK nachdenken, wodurch die Karosse robuster für den Alltagsgebrauch wird. Mit einem 25er Motor hätte man da das beste aus allen Welten zusammen. Keine Rennsemmel, steckt aber viel ein und Strecke machen mit 30 geht sicher dann auch noch.

 

[Sunny Werner]

Foto Termin und etwas für due figur tun