Birkenstock & Henry 441

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Der Eindruck von Photos kann täuschen, nicht nur wegen Weitwinkelobjektiv.
Ich hoffe, daß die Kalkulation zu einem besseren Ergebnis kommt als beim Buttterfly.
 
Wenn sich die Heckströmung mal mittels CFD angeschaut wurde, bin ich ja schonmal etwas beruhigt, auch wenn ich gern mal an die Daten dafür kommen wollen würde... :)
 
Das ist doch mal schön das ein moderner Ansatz zur Entwicklung gewählt wurde. Das durch die andere Entwicklung und 4 Räder ungewohnte Formen entstehen ist zu erwarten. Ich finde es ungewöhnlich aber nicht hässlich. Gefällt mir deutlich besser als M9 oder A9. Der hintere Teil sieht optisch natürlich am besten aus.

Kommt da noch eine geschlossene Haube?

Gruß
Daniel
 
Die Länge des 441 ist 2,5m
 

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Sehr gefallen hat mir auch die Hinterradabdeckung die nicht nur sehr passgenau ist, sondern auch mit wenigen Handgriffen entfernt werden kann.
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Und hier noch ein paar Bilder mit Technik und Detaillösungen. Bei vielem davon kann ich nur ansatzweise erahnen wie viel Kopf- und Handarbeit darin steckt:F49A6B18-72B8-4889-AEC1-7C7A9E483B10.jpeg581AE7DD-FFA9-4374-8806-1BA6F658E80D.jpeg0D5758AA-3261-4790-8D1D-4A0DE2CF914C.jpeg3EF216FC-AE99-4733-B16A-311A368ED724.jpeg2AF92A94-80AC-4EE8-B7D6-31B118FC197E.jpeg43DC935A-BAFD-4EFF-80B8-D8208C6DBC90.jpeg82690AC5-A5A5-4775-9330-CC65DD80FF0E.jpeg9585BC2B-D797-4EE1-AF69-0E5D626A1913.jpegDF36B515-ACA8-4A9D-B616-22C653E2B22C.jpegB7EA686E-ABFB-4697-BA4C-645DC0EDF723.jpeg
 
Ich muss sagen, mit den neuen Bildern wird das auch Kategorie „acquired taste“. Wie auch beim Alleweder. Das Mopsgesicht fängt mir an, zu gefallen, der Lenker ist mal was anderes, und 2,5m Länge bei der Bodenfreiheit, wenn die Performance stimmt, lässt es zu einer Eier legenden Wollmilchsau werden, der Wendekreis dürfte auch attraktiv sein. Sicher bekommt man da auch noch einen BBS01 unter, wenn man das wünscht.

Im Werbevideo, wenn sowas mal gedreht wird, muss als Musik irgendwas von Kraftwerk gewählt werden. Etwas anderes passt nicht. „Metropolis“ vielleicht.
 
Ich sehe Rosta Elemente für die Federung und viele Unterlescheiben auf den Freiläufen... Etwas interessanter sind die Naben vorn... Sind das etwa selbst gebaute Trommebremsn?
 
Gangschaltung sitzt in der zweiten Kette und durch die kleinen "Kettenblätter" sollte sich mit wenig Differenz der Zähnezahl ein großes Verhältnis schaffen lassen, also kann einem handelsüblichen Schaltwerk mit begrenzter Kapazität viel Schaltungsumfang entlockt werden. Außerdem keine Änderung der Kettenlänge und Einstellen der Schaltung bei verstellen der Fahrergröße.
Bin mal gespannt ob da was hinter den Vorderrad-Naben steckt außer Lieferproblemen beim Standardteil. :LOL:
Und ist der Tretlagerschlitten noch verstellbar oder stellt man (nur) über den Sitz ein?
 
Je nach Blickwinkel macht es auf mich einen sehr unterschiedlichen Eindruck. Retro, verspielt, schmal, breit ... Schade, dass ich dieses Wochenende weg bin und es nicht live sehen kann.
 
Ich finde es schön! Kommt es mit Bremslicht? Kommt schon cool, wenn das ganze rote Dreieck hinten leuchten würde!
 
Stimmt die Angabe 35 Kg?
Dann wird es mE uninteressant!

@Sunny Werner ja wenn die Kuppel entfernt ist kann auch offen gefahren werden. Das konnte ich den ersten 2-3 Bildern nicht entnehmen.

Wo wird die Kuppel verstaut? Im VM oder zuhause?
 
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