Bilder und Berichte von Ausfahrten und Touren
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Endmoränen.
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Müsste das VM nicht schwarz-gelb gestreift sein? 
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Müsste das VM nicht schwarz-gelb gestreift sein?
Zu vordergründig gedacht. Man muss sich den Autor als den Philosophen vorstellen, der er ist, dann kommt man drauf.
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Ja, war den ganzen Nachmittag zu sehen, manchmal links, manchmal rechts. Regenbogenfarben senkrecht verlaufend.
fluxx.
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Mehrere Optionen zu haben kann im Leben nie schaden. Daran wurde ich erinnert als ich die Leistungen des Morgens mit einem 50 km Schleifchen am Rhein abrunden wollte. Kaum unterwegs Richtung Süden war klar, dass ich den Regenwolken hinterher fahren würde. Wer kann das wollen?
Der Blick nach rechts zeigt blauen Himmel im Westen über dem Venusberg. Also, neuer Plan: eine 50 km Runde über Berg und Tal im Drachenfelser Ländchen.
Oben auf dem Venusberg Plateau erweist sich, dass über dem Ländchen Wolken hängen, nicht so dunkel wie Richtung Süden aber doch Behinderung meiner Vitamin D Produktion. I will volle Sonne. Also, neuer Plan: Nicht raus Richtung Villiprott und Arzdorf, sondern nach Nordwesten über Flerzheim.
Das ist genau richtig. Hier vor Miel ist das blaue Sonnenfenster klar zu sehen — in der Ferne lauert schon die nächste Front, doch die braucht noch ein paar Stunden.
Den scharfen Wind aus 10 Uhr auf der Backe bereue ich später fast schon, nicht nach Metternich abgebogen zu sein, um von dort nach Rösberg zu klettern, als mein Blick auf den Tacho fällt: ich dachte mit dem Wind zu kämpfen, dabei steht der Tacho auf 51 km/h. Na, dann ist ja alles gut.
Ab Streckenkilometer 40 ist dann Erntezeit — Rückenwind bis Sechtem, herrlich. Der Blick ins Rheintal zeigt dass nun auch hier allenthalben schönes Wetter herrscht. In der Ferne grüßen die Gipfel des Siebenebirges
Nach 70 gründlich erfrischenden Kilometern bin ich wieder zuhause in Bonn am Rhein.
Der Blick nach rechts zeigt blauen Himmel im Westen über dem Venusberg. Also, neuer Plan: eine 50 km Runde über Berg und Tal im Drachenfelser Ländchen.
Oben auf dem Venusberg Plateau erweist sich, dass über dem Ländchen Wolken hängen, nicht so dunkel wie Richtung Süden aber doch Behinderung meiner Vitamin D Produktion. I will volle Sonne. Also, neuer Plan: Nicht raus Richtung Villiprott und Arzdorf, sondern nach Nordwesten über Flerzheim.
Das ist genau richtig. Hier vor Miel ist das blaue Sonnenfenster klar zu sehen — in der Ferne lauert schon die nächste Front, doch die braucht noch ein paar Stunden.
Den scharfen Wind aus 10 Uhr auf der Backe bereue ich später fast schon, nicht nach Metternich abgebogen zu sein, um von dort nach Rösberg zu klettern, als mein Blick auf den Tacho fällt: ich dachte mit dem Wind zu kämpfen, dabei steht der Tacho auf 51 km/h. Na, dann ist ja alles gut.
Ab Streckenkilometer 40 ist dann Erntezeit — Rückenwind bis Sechtem, herrlich. Der Blick ins Rheintal zeigt dass nun auch hier allenthalben schönes Wetter herrscht. In der Ferne grüßen die Gipfel des Siebenebirges
Nach 70 gründlich erfrischenden Kilometern bin ich wieder zuhause in Bonn am Rhein.
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Frühlingshafte Temperaturen im zweistelligen Bereich und vormittags sogar Sonne hier in Berlin ließen die Entscheidung für eine Mittagspausenausfahrt nicht schwer fallen. Home Office hat auch etwas für sich.
Nach drei Wochen Fahrpause fühlte sich die Rennliege wieder richtig geil an und der Berliner Großstadtverkehr war gelassener zu nehmen.
Mein Malchow-Stau-Hassabschnitt war gegen 13 Uhr sogar mal ohne Ausweichen auf den Holperpistenradweg überwindbar.
Bei Lindenberg zog ich bergab die Fahrbahn vor, da sich der Autoverkehr in Grenzen hielt und der holprige Radweg mit der ungefederten Liege nicht schneller als 30 befahrbar ist. So zischte ich entspannt an einem Rennradler, der auf selbigem unterwegs war, vorbei. Unten machte ich dann leider den strategischen Fehler, mich auf die Linksabbiegespur einzuordnen, um auf den dort brauchbaren linksseitigen Radweg zu kommen. Note to self: wenn geradeaus-Ampel grün, dann besser indirekt über die Fußgängerampel auf die linke Seite wechseln. Die schaltet nämlich noch vor der Linksabbiegeampel auf Grün.
Andererseits hatte das "Opfer" auch etwas Vorsprung verdient.
Auf der Rückfahrt entdeckte ich merkwürdige Symbole am Mast eines Windrades. Waren die da schon immer? Außerirdische Graffiti-Sprayer? Windradgegner mit Geheimsprache? Fragen über Fragen...
app.velohero.com
Nach drei Wochen Fahrpause fühlte sich die Rennliege wieder richtig geil an und der Berliner Großstadtverkehr war gelassener zu nehmen.
Mein Malchow-Stau-Hassabschnitt war gegen 13 Uhr sogar mal ohne Ausweichen auf den Holperpistenradweg überwindbar.
Bei Lindenberg zog ich bergab die Fahrbahn vor, da sich der Autoverkehr in Grenzen hielt und der holprige Radweg mit der ungefederten Liege nicht schneller als 30 befahrbar ist. So zischte ich entspannt an einem Rennradler, der auf selbigem unterwegs war, vorbei. Unten machte ich dann leider den strategischen Fehler, mich auf die Linksabbiegespur einzuordnen, um auf den dort brauchbaren linksseitigen Radweg zu kommen. Note to self: wenn geradeaus-Ampel grün, dann besser indirekt über die Fußgängerampel auf die linke Seite wechseln. Die schaltet nämlich noch vor der Linksabbiegeampel auf Grün.
Andererseits hatte das "Opfer" auch etwas Vorsprung verdient.
Auf der Rückfahrt entdeckte ich merkwürdige Symbole am Mast eines Windrades. Waren die da schon immer? Außerirdische Graffiti-Sprayer? Windradgegner mit Geheimsprache? Fragen über Fragen...
21.01.21 - white_speed - Workout - Velo Hero
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Heute mal wieder das gute Wetter genutzt für eine kleine Ausfahrt im "touristischen" Bremer Blockland. Zum Glück nicht soviel Betrieb bei 3°plus.
Und noch einmal echten Respekt an alle Schnee-Nebel-Kälte-Faher die hier die Ausfahrten posten, für unvorstellbar...brr!
Und noch einmal echten Respekt an alle Schnee-Nebel-Kälte-Faher die hier die Ausfahrten posten, für unvorstellbar...brr!
