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Angelehnt an den Post von @Prion https://www.velomobilforum.de/forum...radcomputer-vorwiegend-fuer-navigation.76335/ frage ich hier nach zwecks Beratung für einen Radcomputer. Neuer Thread weil leicht 
andere Anforderungen.
Eigentlich will ich einen Leistungsmesser, also "Auswertung"=Anzeige während der Fahrt. Der macht ohne Radcomputer aber noch Sinn.
Das Gerät muss...
...Karten aller Teile dieser Welt darstellen können. Nicht alle gleichzeitig.
...mit wenigen einfachen Aktionen eine Aufzeichnung starten/beenden
...mit wenigen einfache Aktionen und ohne Kabel/PC eine Aufzeichnung als "Velomobil"-Fahrt mit Strava synchronisieren.
...Tracks, Routen und Wegpunkte direkt vom Smartphone aufgespielt/gelöscht bekommen
...Von mir selbst übertragene Routen/Tracks auf der Karte darstellen können.
...Von mir selbst übertragene Wegpunkte auf der Karte darstellen können.
...Anzeige von Geschwindigkeit, Tageszeit.
...Anzeige von Leistung und Puls, sofern entsprechende Sensoren vorhanden.
...gleichzeitige Anzeige und Lesbarkeit von Karte und mind. 2 Datenfelder oder mind. 8 Datenfelder
...wasserfest sein
...entweder eine Akkulaufzeit >24h haben oder während der Fahrt (also in Halterung bei Regen) aufgeladen werden können.
...eine Hintergrundbeleuchtung haben
...am Süllrand vom A7 auch mit Haube einigermassen gute Werte (Position auf der Karte/Geschwindigkeit) anzeigen.
...stabil laufen und synchronisieren. Auch bei Aufzeichnung/Tracklänge >1000km, >50h.
...lieferbar sein
Wär schön, wenn erfüllt:
...Die Distanz zu von mir übertragenen Wegpunkte anzeigen.
...Nach Routen/Tracks navigieren können ("in 200m rechts"). Optisch und/oder akustisch.
...nicht klobig sein
...eine der Standard-Halterungen haben (wird kein reines VM-Gerät)
...eine einstellbare oder gar adaptive Hintergrundbeleuchtung haben, die sowohl bei flacher Sonne von vorne noch lesbar ist als auch in mondloser Nacht ohne Lichtverschmutzung nicht blendet.
...verschiedene Modi haben, z.B. "Arbeitsweg" mit voreingestelltem Displaysetup "Leistung, Geschwindigkeit, Tageszeit" und Aufzeichnungstyp "Velomobil" oder "Brevetnavigation" mit Karte, Distanz zum nächsten Wegpunkt, "Brevet" mit Geschwindigkeit, Tageszeit, Leistung, Zeit seit Aufzeichnungsbeginn, Bruttogeschwindigkeit, ...
...verschiedene Datenfelder können unterschiedlich gross dargestellt werden
Fast egal sind:
...Displaygrösse, Optik allgemein
...Art der Bedienung (Tasten/Touch/Sprache/Schütteln/Gesichtserkennung/... kann ich alles lernen, Hauptsache zuverlässig )
...Preis
Haut raus euere Erfahrungen insb. auf der Langstrecke mit Garmin, Wahoo, Bryton, Hammerhead, Sigma, Coros und wie sie alle heissen! Bin gespannt, ob eines der Modelle meine Anforderungen erfüllt.
andere Anforderungen.Eigentlich will ich einen Leistungsmesser, also "Auswertung"=Anzeige während der Fahrt. Der macht ohne Radcomputer aber noch Sinn.
Das Gerät muss...
...Karten aller Teile dieser Welt darstellen können. Nicht alle gleichzeitig.
...mit wenigen einfachen Aktionen eine Aufzeichnung starten/beenden
...mit wenigen einfache Aktionen und ohne Kabel/PC eine Aufzeichnung als "Velomobil"-Fahrt mit Strava synchronisieren.
...Tracks, Routen und Wegpunkte direkt vom Smartphone aufgespielt/gelöscht bekommen
...Von mir selbst übertragene Routen/Tracks auf der Karte darstellen können.
...Von mir selbst übertragene Wegpunkte auf der Karte darstellen können.
...Anzeige von Geschwindigkeit, Tageszeit.
...Anzeige von Leistung und Puls, sofern entsprechende Sensoren vorhanden.
...gleichzeitige Anzeige und Lesbarkeit von Karte und mind. 2 Datenfelder oder mind. 8 Datenfelder
...wasserfest sein
...entweder eine Akkulaufzeit >24h haben oder während der Fahrt (also in Halterung bei Regen) aufgeladen werden können.
...eine Hintergrundbeleuchtung haben
...am Süllrand vom A7 auch mit Haube einigermassen gute Werte (Position auf der Karte/Geschwindigkeit) anzeigen.
...stabil laufen und synchronisieren. Auch bei Aufzeichnung/Tracklänge >1000km, >50h.
...lieferbar sein
Wär schön, wenn erfüllt:
...Die Distanz zu von mir übertragenen Wegpunkte anzeigen.
...Nach Routen/Tracks navigieren können ("in 200m rechts"). Optisch und/oder akustisch.
...nicht klobig sein
...eine der Standard-Halterungen haben (wird kein reines VM-Gerät)
...eine einstellbare oder gar adaptive Hintergrundbeleuchtung haben, die sowohl bei flacher Sonne von vorne noch lesbar ist als auch in mondloser Nacht ohne Lichtverschmutzung nicht blendet.
...verschiedene Modi haben, z.B. "Arbeitsweg" mit voreingestelltem Displaysetup "Leistung, Geschwindigkeit, Tageszeit" und Aufzeichnungstyp "Velomobil" oder "Brevetnavigation" mit Karte, Distanz zum nächsten Wegpunkt, "Brevet" mit Geschwindigkeit, Tageszeit, Leistung, Zeit seit Aufzeichnungsbeginn, Bruttogeschwindigkeit, ...
...verschiedene Datenfelder können unterschiedlich gross dargestellt werden
Fast egal sind:
...Displaygrösse, Optik allgemein
...Art der Bedienung (Tasten/Touch/Sprache/Schütteln/Gesichtserkennung/... kann ich alles lernen, Hauptsache zuverlässig
)...Preis
für "kurze" Ausfahrten (<300km/Tag):
...Aufzeichnung mit Strava-App auf dem Smartphone
...Geschwindigkeitsanzeige in km/h (Einschätzen von Kurven und Geschwindigkeitslimits) auf kabelgebundenem Tacho (Batterie schwächelt langsam bei ~55'000km). Hintergrundbeleuchtung auf Knopfdruck.
...Uhrzeitanzeige (Arbeitsweg...) auf gleichem kabelgebundenen Tacho
...Navigation mittels Karten-App auf dem Smartphone, wenn nötig, bei <200km von daheim nur selten.
für "längere" Ausfahrten (>300km/Tag, das kommt aktuell kaum noch eine handvoll Mal pro Jahr vor):
...Navigation mit eTrex30x. Dazu vorgängig Kabel-Verbindung mit PC zwecks Routen- und Karten-Aufspielung.
...Aufzeichnung mit eTrex30x (wieder in Kombination mit nachgelagertem PC) oder das Smartphone (Flugmodus) mit Powerbank.
Mich stört dabei
- das "für längere Ausfahrten" ist kompliziert
- kein Powermeter
- minimale Helligkeit von eTrex und Smartphone (sofern >0) zu hoch - das blendet nachts. Für das eTrex nutze ich nur drei Helligkeitsstufen: Aus tagsüber, minimal wenn es draussen dunkel ist und "etwa ein Drittel hell" wenn die Sonne von vorne blendet.
- für Geschwindigkeitsanzeige auf dem Arbeitsweg im dunkeln (das kommt doch häufiger vor) muss ich die Hand vom Lenkhebel nehmen oder das Smartphonedisplay eingeschaltet haben (...blendet).
...Aufzeichnung mit Strava-App auf dem Smartphone
...Geschwindigkeitsanzeige in km/h (Einschätzen von Kurven und Geschwindigkeitslimits) auf kabelgebundenem Tacho (Batterie schwächelt langsam bei ~55'000km). Hintergrundbeleuchtung auf Knopfdruck.
...Uhrzeitanzeige (Arbeitsweg...) auf gleichem kabelgebundenen Tacho
...Navigation mittels Karten-App auf dem Smartphone, wenn nötig, bei <200km von daheim nur selten.
für "längere" Ausfahrten (>300km/Tag, das kommt aktuell kaum noch eine handvoll Mal pro Jahr vor):
...Navigation mit eTrex30x. Dazu vorgängig Kabel-Verbindung mit PC zwecks Routen- und Karten-Aufspielung.
...Aufzeichnung mit eTrex30x (wieder in Kombination mit nachgelagertem PC) oder das Smartphone (Flugmodus) mit Powerbank.
Mich stört dabei
- das "für längere Ausfahrten" ist kompliziert
- kein Powermeter
- minimale Helligkeit von eTrex und Smartphone (sofern >0) zu hoch - das blendet nachts. Für das eTrex nutze ich nur drei Helligkeitsstufen: Aus tagsüber, minimal wenn es draussen dunkel ist und "etwa ein Drittel hell" wenn die Sonne von vorne blendet.
- für Geschwindigkeitsanzeige auf dem Arbeitsweg im dunkeln (das kommt doch häufiger vor) muss ich die Hand vom Lenkhebel nehmen oder das Smartphonedisplay eingeschaltet haben (...blendet).
Haut raus euere Erfahrungen insb. auf der Langstrecke mit Garmin, Wahoo, Bryton, Hammerhead, Sigma, Coros und wie sie alle heissen! Bin gespannt, ob eines der Modelle meine Anforderungen erfüllt.
Und der Akku kann im Betrieb geladen werden. Die App von wahoo finde ich problemlos. Er koppelt auch mit meiner Polar Pulsuhr und kann offensichtlich auch Leistungsmesser und Trittfrequenzmesser verbinden. Er stürzt ganz selten an, in letzter Zeit gar nicht mehr. Bei Garmin-Geräten höre ich das öfter. Ich mag den!
