Aussicht vom Lenker in Augenhöhe

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Flevo fahren ist zum fotografieren ja recht lässig, aber bis ich das kluge Telefon soweit hatte ein Bild zu machen, das war schwer...
FlevoRacerlenkersicht .jpg

An die Klickies traue ich mich in der nächsten Runde, der Spielpark war eine schöne Übungsstrecke.
 
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Hier nochmal ein etwas besseres Bild, das den Schaltvorgang zeigt. In leichtereren Gang schalten geht wunderbar mit dem Daumen, in schwereren Gang zu schalten ist etwas haklig, weil zwei Finger umgreifen müssen (siehe rechte Hand). Ist nicht völlig unbrauchbar, aber auch nicht wirklich ergonomisch. Der Weisheit letzter Schluss ist das noch nicht. ;)

vlcsnap-2020-02-15-21h14m57s908.png
 
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@white_speed : den lenker auf nur ein gerades mittelrohr zu reduzieren, um so die hände über die beine und aus dem wind zu bekommen ist eine super idee!
liegen deine ellbogen auch über dem rumpf oder seitlich angelehnt?
hast du einen rennrad lenker verwendet und diesen auf die montage der bremschalthebel abgesägt? wo hast du denn die spiegel angebracht?
könntest du bitte ein bild von der seite machen (und von oben)?
sind bremschalthebel kompatibel mit v brake? oder mini v brake?

update: habe deine bilder von den lenkern gefunden...sehr interessant ...
 
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liegen deine ellbogen auch über dem rumpf oder seitlich angelehnt?
Eher seitlich angelehnt, da ich recht lange Arme habe. Wollte ich sie komplett über dem Rumpf haben, wären die Hände so hoch, dass sie die Sicht total versperren würden.
hast du einen rennrad lenker verwendet
Nein, die STI sind auf abgesägten Bar Ends montiert.
wo hast du denn die spiegel angebracht?
Im Lenkerende der Querstange. Mit PVC Rohr (Kettenschutzrohr) verlängert.
könntest du bitte ein bild von der seite machen (und von oben)?
20200215_232213_resized.jpg 20200215_232141_resized.jpg
sind bremschalthebel kompatibel mit v brake? oder mini v brake?
Die müssen halt mit dem Hebelverhältnis von Rennradbremshebeln kompatibel sein. Ich weiß nicht, ob es dafür spezielle Versionen von V-Brakes gibt.
 
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@ white_speed: Vielen Dank für die gute Idee den Lenker so schmaler zu machen und natürlich auch für die ausführliche Info...werde an meinem rad morgen mal nachmessen ob ich das auch so machen kann...
 
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Die müssen halt mit dem Hebelverhältnis von Rennradbremshebeln kompatibel sein. Ich weiß nicht, ob es dafür spezielle Versionen von V-Brakes gibt.
gibt nach meiner Kenntnis nicht.
Ich hab dafür an meinem Crosser folgende Rolle:
 
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... die nicht meine war, sondern von hier "geklaut" wurde. Ich habe die STIs nur umgedreht.

Eine Alternative, die ich irgendwann mal ausprobieren möchte, wäre eine "H" Konfiguration in der Art.
Die Bar-End Schalthebel sollten sich ohne Umgreifen mit Daumen/Zeigefinger und die Bremshebel wie bei den STI mit den Handballen betätigen lassen. Denke dass das Ganze auch insgesamt leichter wäre als die STI Variante.

elektrische Schaltung
Wäre mir zu viel Gedöns, das Wartung erfordert. Das finde ich gerade so toll am CHR, dass der Wartungsaufwand so gering ist, weil das Bike so minimalistisch ist (keine Dämpfer, keine Kettenschutzrohre die gereinigt werden wollen, Rahmen nicht so verwinkelt).
 
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