Ancora un giro: Die große Velomobiltour 2020

Dieses Thema im Forum "Treffen, Rennen und Veranstaltungen" wurde erstellt von Jupp, 23.02.2019.

Kalendereintrag: 28.06.20, 29.06.20, 30.06.20, 31.06.20, 01.07.20, 02.07.20, 03.07.20, 04.07.20, 05.07.20, 06.07.20, 07.07.20, 08.07.20, 09.07.20, 10.07.20, 11.07.20, 12.07.20, 13.07.20, 14.07.20, 15.07.20, 16.07.20, 17.07.20, 18.07.20
  1. neidrider

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    Da verläuft der Etschradweg. Der führt von Landeck bis Verona und ist in den Teilen die ich kenne - Meran bis Neumark - in sehr gutem Zustand und sehr gut zu befahren. Einige Fußgänger und diverse Rennradfahrer sind allerdings fast immer unterwegs. Aber so hat man immer "was zum jagen" bzw. überholen :D.
     
  2. Sunny Werner

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    Da sind die Straßen sehr schlecht, ob das so fein ist zum radfahren??
     
  3. neidrider

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    Plöckenpass heißt er und das Lesachtal ist wirklich sehr sehr schön mit lang auslaufendem Gefälle - zum laufen lassen!
    Hab ich schon mehrfach mit dem Motorrad befahren.
     
  4. Felix

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    St.Leonhard ist eine andere Richtung.
    Neumarkt heisst das und ist ok wenn man kein Problem mit Umleitungen und dem einen oder anderen unbefestigten Stück hat!
     
  5. TimB

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    Nachdem das jetzt zwei Leute missverstanden haben: Ich meine ganz im Sinne des Wortes die momentane italienische Regierung!
    Und jetzt mal ehrlich: Wer schafft es in 1,5 Jahren nicht, eine nicht funktionierende Beziehung zu beenden? :rolleyes:

    Ah, aktuelle Informationen der Vulkangängerin oder persönliche?
    Schlechte Straßen kann man auch in Frankreich raussuchen ;)

    Gruß,

    Tim
     
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  6. madeba

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    um diesen Weg zu fahren, muss man vorher entweder über das Timmelsjoch oder den Jaufenpaß. Beides keine Option mit dem VM. Bei aller alpinen Sympathie.
     
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  7. Sunny Werner

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    Genau das, aber wo wir schon einige malen in Misano waren, dort möchte ich auch nicht wirklich Velomobil fahren, drempel und Löcher ohne Ende, viel Geld investieren die im Straßenverkehr nicht in Italien
     
  8. madeba

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    und hinter der Passhöhe warten 46km Abfahrt durch das Sarntal mit etwa 1900m Höhenverlust direkt nach Bozen hinein. Ich werde mir Brixen trotzdem nicht entgehen lassen. :whistle:
     
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  9. Jupp

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    Ja, Brixen ist den Umweg wert. Ich werde es genauso machen. Wir trinken dann einen Kaffee auf der Piazza.
     
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  10. andy

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    Haben die in Italien kein Panaché?
     
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  11. Gear7Lover

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    Nein, die haben Geschmack.
     
  12. Dynamik

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    Neapel sehn und sterben! Italien war für mich das schönste Reiseland mit VM. Die Fähre Palermo - Genua hat mein VM gratis mitgenommen. Die Kabine hat 125 Euro gekostet.
     
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  13. w_v5pl

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    Eine sehr schöne Insel.
    Habe dort letzten Spätsommer leider nur selten gute Fahrbahnoberfächen bemerkt (noch am Besten auf der Maut-Autobahn o_O ).
    Mit dem VM kann man die Landstaßen m.E. (nur) mit viel Umsicht befahren.

    Grüße,
    Christian
     
    Zuletzt bearbeitet: 02.03.2019
  14. TimB

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    Na gut, dann vielleicht doch mehr die Ansicht der Erdfältchen hier von der anderen Seite:
    Falte, falte.
    Da es Schnee nur solange Vorrat reicht gibt, diesmal in voller Winkelauflösung ungeschnitten aus der Dropbox im Aspektverhältnis 10:1 ;)

    Gruß,

    Tim
     
  15. Dynamik

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    Ist nur halb so schlimm. Die Conti Erlkönig waren zugegebenermassen nicht ganz ideal. Das nächste Mal würde ich Durano nehmen.
     
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  16. Jupp

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    So, eine Option wäre jetzt mal lagemäßig durchgeplant (ist grobe Planung , kann im Detail anders aussehen, es geht aber darum ein Gefühl für die Verteilung der Tage zu bekommen)

    So sähe die Palermo-Option aus:
    Tag 1: Südlich Rosenheim bis Sterzing in Südtirol
    Tag 2: Sterzing bis Gardasee, Ostufer
    Tag 3: Gardasee bis Bologna
    Tag 4: Bologna nach Pistoia, jenseits des Apennin
    Tag 5: Pistoia via Florenz nach Siena
    Tag 6: Siena via Montepulciano nach Orvieto
    Tag 7: Orvieto bis Nähe Rom
    Tag 8: rolling rest day Meer oder Stadt, abends Camping südöstlich Rom

    Tag 9: Rom - Pescara, durch die Abruzzen
    Tag 10: Pescara nach Foggia, lang aber flach
    Tag 11: Foggia nach Matera
    Tag 12: Matera nach Cosenza in Kalabrien, gut 200 k
    Tag 13: Cozenza nach Viel San Giovanni, gut 200 k
    Tag 14: Ruhetag Sizilien am Meer 100 k
    Tag 15: nach Palermo, 170 k
    Tag 16: Fähre nach Genua

    Tag 17: Genua nach Bergamo, 240 km ggfls als Nachtfahrt, je nach Fährplan
    Tag 18: Bergamo nach Sils im Engadin
    Tag 19: Sils nach Imst
    Tag 20: Imst via Leutasch nach Fall, kurzer Tag
    Tag 21: Fall zurück nach Rosenheim, kurzer Tag

    das ist ein dicht getakteten Programm, wie ihr seht, aber machbar.
     
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  17. Christoph Moder

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    Ja, das sieht doch nicht schlecht aus! Auch wenn sich größere Teile noch ändern, aber eine Tour 2x über die Alpen und bis nach Sizilien sind in 3 Wochen möglich, und ohne dabei die allerkürzeste Strecke zu fahren und dabei die Sehenswürdigkeiten komplett zu umgehen.
     
  18. TimB

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    Ah, altbekannte Städten; Ich hatte ja mehr auf den Osten geschielt, aber so ists auch gut.
    Von der Italienreise mit dem Chor über diverse Gegenden, die ich von unseren Italienwochen schon gut kenne.
    Bei Rom ist ostia antica natürlich wieder Pflicht. Dann einmal queren, das ist ambitioniert. Unter 1000 kommt man da nicht weg, wie ich Jupp kenne werden es eher 2000 :)

    Was ich gar nicht finde: Viel San Giovanni auf Sizilien oder kurz davor.

    Ansonsten: Warum sollte man das nicht machen? Die Vorarlberger sind 2x über die Alpen plus Seealpen nach Monaco und zurück in der halben Zeit.

    Gruß,

    Tim
     
  19. Jupp

    Jupp

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    Villa San Giovanni, gegenüber Messina
    Wenn die Autokorrektur mal wieder alles besser weiss...
     
  20. madeba

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    Rom hätte mehr verdient als ein schnelles durchrauschen. Das mit den rolling rest days kennen wir ja - mehr rolling als rest...

    bitte nur, wenn es für NichtNachtFahrer die Möglichkeit gibt, Euch am nächsten Tag wieder einzuholen.

    nur rd. 150km: wem ein Bad im See am Ende des Tages nicht als Motivation reicht, kann ja noch schnell auf den Julier kurbeln (y)

    auch schön kurz, so bleibt für die Nimmersatten die Option Ofenpaß (durch den wunderschönen Schweizer Nationalpark !) und Reschensee. Sind nur knapp 40km und 1200hm mehr
    für die ganz harten bietet sich auch eine Schleife über Julier und/oder Albula und/oder Flüela an. Je nach Strecke 50-60km und 2200-2400hm zusätzlich, aber traumhafte Kulisse, vor allem an der Albula-Nordrampe !

    ist nur eine provisorische Planung, klar. Aber in Fall hat es nur einen Wohnmobilstellplatz.
     
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