Alpha 9 Entwicklung

[TimonG]

genügend Platz -> total gegeben.

Ob das wohl auch noch gilt, wenn da ein richtiger Langbeiner drin sitzt? ich wäre positiv überrascht.

 

[ChristianW]

Ob das wohl auch noch gilt, wenn da ein richtiger Langbeiner drin sitzt? ich wäre positiv überrascht.

Wirst Du sein... du hast das Kalb noch nicht live gesehen...
Keine Kompromisse mehr!

 

[Sunny Werner]

Erst mal die „Kunden“ Erfahrungen abwarten.. noch ist nur die von Daniel fertig, der ist von und für Daniel gebaut worden (sagt er immer)
Ich bin gespannt auf eure echte erste Erfahrungen mit den A9 ro, erwarten tue ich viel gutes. Optisch finde ich es nicht so schön und der Rinne vorne fehlt mir zb um etwas sehen zu können.
Wie transportiert man ein A9 eigentlich?

Christian weis wie..

 

[UliB]

Seitenwindanfälligkeit beim DF ist eine Lüge. Wenn du Hosen montiert hast

Gilt vielleicht, wenn der Punkt dazwischen entfällt.

 

[HoSe]

Ich gehe zu 100 % davon aus, dass das geht.

Ich glaube, dass das Wiederfinden der Hauben im Alpha 9 viel schwieriger wird. Quasi die Damenhandtasche unter den Velomobilen.

 

[ChristianW]

Quasi die Damenhandtasche unter den Velomobilen.

Man könnte auch mal mit hellerem Interieur experimentieren und das z. B. in einem modischen Mauve oder Apricot gestalten - dann ist nicht immer alles schwarze Carbon-Höhle und man sieht verlorene Hauben leichter...

 

[UliB]

Meine Mango war innen weiß übernebelt.. Sehr stylisch.
(Aber es hat echt was gebracht. War verblüffend hell!)

 

[radeldoedel]

Gibt es schon eine Hausnummer, wieviele Sesterzen man einplanen sollte?

 

[UliB]

Ej, was kosten?

 

[Cars10]

wieviele Sesterzen man einplanen sollte?

Daniel akzeptiert kein Silber, deswegen lieber mit Aurei bezahlen. Etwa 35 Stück sollten reichen.

 

[Felix]

Das wäre günstiger als das After7, weisst du auch was zu den rumänischen Preisen?

 

[MartinL]

Bei 6 h muss man darauf schauen, dass die Reifen durchhalten und man nicht (siehe @Matze) durch gewagte Reifenwahl einen Abflug macht.
Bei 3 h kann man da mehr Risiko gehen und Rekordreifen nehmen.

Das macht dann halt im Zweifel ein paar Watt Unterschied aus...

PS: Nebenbei nimmt man bei 6 h auch mehr Wasser mit. Oder muss für extra Wasser stoppen. Drückt auch den Schnitt.

Das sind wichtige Punkte, Christian. Hier ein paar Gedanken dazu:
* Reifen durchhalten: Deshalb fährt man effizient und materialschonend. Also ist eher gleichmäßig mit idealen Kurvenradien fahren angesagt. Einige 6h-Fahrer hatten ja auch Blue Flange drauf.
* Einige der ineffizienten Attacken von Axel hätt ich nicht gebraucht.

* Mehr oder weniger Wasser: Wenn das A9 wie deklariert 18kg wog, dann ist der Unterschied zu Axels Serien-Milan mit 25 kg und beim Fahrergewicht so deutlich, so viel Wasser kann und will man nicht mitnehmen.

Daniel hat aber doch schon leichtere DFs gebaut. Warum also so schwer?

Nicis Df wiegt meines Wissens 16,x Kilo.

Aerodynamik ist hier nicht so vorrangig.

Wenn es nur eben und geradeaus gegangen wäre, hätten bestimmt die Milan SL neben den Snoeks auch die Spitzenplätze besetzt.

Naja, dafür braucht es auch die entsprechenden Fahrer. Das hat Matze ja in den letzten Jahren gezeigt.
Die zum langen Rennen in Sloten veröffentlichten Leistungswerte in Bezug zur Geschwindigkeit sagen ja schon sehr viel aus. Hätte ich meine Leistung von 175 Watt doppelt so lange fahren können (*kleiner Hinweis: Hätte ich nicht, alleine schon wegen der Füße .), dann wäre ich ja mit 54,x Schnitt auch ziemlich weit vorne gewesen. Aerodynamik war auf der Strecke bei den hohen Geschwindigkeiten von sehr hoher Bedeutung.

Ganz abgesehen davon, wem das A9 gefällt und wer ein wirklich großes VM braucht, der ist damit sicher gut beraten. Vergleichen sollte man lieber mit dem Carbon-Quest und dem Milan GT.

 

[Aslan]

die kein Auto fahren

...wären doch die ideale Zielgruppe für VMs, oder nicht...?

 

[ChristianW]

Auf die vielfachen Fragen:

Gibt es schon eine Hausnummer, wieviele Sesterzen man einplanen sollte?

(Anm.: die Rumänen nehmen eigentlich Leu bzw. Lei (Plural), aber man kauft ja erst mal bei einem Deutschen Händler...)

Das wäre günstiger als das After7, weisst du auch was zu den rumänischen Preisen?

Ej, was kosten?

Also die Händlerin meines Vertrauens hat eben auf Nachfrage gemeldet:

Grundpreis ist 12 k EUR inkl. Elektrik Comfort Paket (also Licht, Blinker Hupe etc.) und damit gerade mal 700 über dem Alpha 7 mit Hosen, die man ja beim Alpha 9 nicht mehr braucht...

 

[radeldoedel]

so viel Wasser kann und will man nicht mitnehmen.

Das Brauchwasser muß ja auch irgendwo hin, hmmmmm

 

[ChristianW]

Das Brauchwasser muß ja auch irgendwo hin, hmmmmm

Im Alpha 9 ist eigentlich genügend Platz...

Spoiler: hmmm....

 

[radeldoedel]

Da wären Abläufe aber bestimmt besser.

 

[Little Willy]

Also so wie bei den alten Eisenbahntoiletten?
Spülen, dann klappt der Deckel nach unten und alles landet im Gleisbett?
Da freut sich der Kollege im Windschatten sicher sehr drüber!
(Kopfkino!!!)
LG Oliver

 

[Flow]

alten Eisenbahntoiletten

James Bond trinkt dann auf der Rennstrecke ne Flasche Leinöl…. Damit wird der Nachfolge Verkehr abgehängt.

 

[Kettcar]

James Bond

bitte kein spoilern !

...ich möchte am 30.9. vollkommen überrascht werden,
ob er das neue Alpha9 mit Schwimmärmelchen fährt, oder wieder ne alte Spritschleuder....