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Flüstere mal einer dem Daniel über diese ominöse Threemagruppe, er soll die Lupine SL AX im Alpha 9 bloß beidseitig befestigen und ja nicht auf die Idee kommen, die nur einseitig anzuschrauben (das ist Mist und ist bei gröberen Stößen nicht wirklich verstellsicher, außer die Lampe liegt mit der Unterseite im Lampentrichter auf oder stößt oben an)
 
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Fiel mir spontan so ein :)

index.php


Spatz beiseite, ich bin schon gespannt das Alpha 9 mal in Aktion zu sehen.(y)
Platzangst habe ich im Alpha 7 schon mal nicht.
 
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Ja es gibt einiges, das aber noch nicht freigegeben ist um es zu veröffentlichen.

Obwohl es größer ist wird es nicht schwerer aks das After7 sein.

Einige Teile werden steifer als zu vor sein.

UVA
 
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Einige Teile werden steifer als zu vor sein.
Etwa auch der Radkasten, der in manchen Alphas scheppert (bei ungünstigeren Straßenverhältnissen)?

Ist eigentlich ein Nacaduct, zumindest als Nachrüstoption geplant? So etwa wie dieser hier, direkt vor der Haube so dass der Staudruck noch hilft Luft ins VM zu schaufeln?
Oder muss man dann, wie im DF, die Haube nach hinten setzen (und dann ggfs die Rücklichter nach hinten versetzen oder die Haube ausfräsen, nachdem beim Alpha 7 die Rücklichter verhindern, dass man die Haube nach hinten setzen kann)?
 
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Bilder von der abendlichen Testfahrt irgendwo im Süden der Republik.
Der Meister ringt noch nach Worten zu den gewonnenen Eindrücken.

Mann kann schon mal so viel sagen:
Das Alpha 9 ist gelandet. Und es fährt.

Entweder schneller oder langsamer als sein zwergenhafter Vorgänger (rechts im letzten Bild).

Werden wir das Ergebnis erfahren?
Wie geht es für den neuen Herausforderer aus?

Die Spannung ist unerträglich...
 
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