406 ein wenig zu gross

[trollinparis]

Hallo, Ich habe eine Dallie Liegerad
Normalerweise sollten da 406 ERETRO Reifen drauf,
beim Ontieren und Aufpumpen zeigt sich, dass sie ein klein wenig zu groß sind für die Felge, was mache/sehe/denke ich falsch

 

[Jack-Lee]

Hast du ein Foto wie der Reifen in der Felge liegt? Und was für ein Reifen ist es überhaupt? Welcher war vorher drauf?

 

[trollinparis]

vorher waren 406 von Schwalbe drauf, die hatten, wenn ich es recht bedenke (haben) das gleiche problem

 

[TimB]

Ganz seltsame Felgengröße?

Übersicht der verschiedenen Reifengrößen - ETRTO-Tabelle

Im Handel gibt es sehr viele verschiedene Größen von Fahrradreifen. Waren diese früher total uneinheitlich, hat die Europäische Reifen- und Felgennorm ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization) versucht, etwas Ordnung in dieses Wir...

www.kurbelix.de

Ansonsten hatte ich auch schonmal falsch beschriftete Schlauch- als auch Reifenangaben.
Und dann gibt's noch Anwenderfehler, wenn man nur auf die Zollgröße achtet oder nicht fertigliest:
20" 28-406 406 20 x 1 1⁄8
20" 28-451 451 20 x 1 1⁄8

406 mm 37 mm 37-406 20 x 1 3/8
451 mm 37 mm 37-451 20 x 1 3/8 B.S.

In letzteres bin ich bei meinem ersten Ersatzreifenkauf fürs gebraucht gekaufte Liegerad reingelaufen.

Gruß,

Tim

 

[trollinparis]

Foto vom Eeifen komme heute nachmittag

 

[Reinhard]

Schreib doch einfach, welche Größenbezeichnung auf dem Reifen steht ...

 

[smö]

vorher waren 406 von Schwalbe drauf, die hatten, wenn ich es recht bedenke (haben) das gleiche problem

D.h. die lassen sich sehr leicht montieren und liegen zu lose auf der Felgenschulter? Oder was ist genau das Problem? Ich gehe stark davon aus, dass das 406mm Felgen sind. Wenn die etwas zu klein ausfallen, dann könntest Du ein breites Felgenband von Rand zu Rand kleben, so dass der Durchmesser minimal größer wird. Welche Reifen hast Du?

 

[tieflieger]

Es gibt auch noch 400er Felgen, statt 406. Sind aber ziemlich selten. Steht noch was auf die Felge? Sticker oder Gravierung? Aber oft hatt es mit die Fertigungstoleranzen zu tun. Reifen und Felge haben beide + und - toleranz. Wenn die Felge klein ist und der Reifen gross, dann hatt man ein Problem.

 

[smö]

Es gibt auch noch 400er Felgen

aber keinen vernünftigen Grund, wieso die am Dalli verbaut sein sollten. Und 400 mm als Hohlkammerfelgen gibt es sowieso nicht.

 

[Niko]

Vielleicht meint er eigentlich zu breit?

Naja, wir werden mehr wissen, wenn die Fotos da sind.

 

[tieflieger]

Zu gross passiert gelegentlich. So gross das man beim Aufpumpen schon sehr gut aufpassen muss das er uberall anliegt. Das an die Ruckseite den Reifen uber 10 cm von die Felge fällt, so ganz von selbst.

 

[trollinparis]

Die Photos

 

[trollinparis]

Danke für Eure Antworten!
es sind die selben 20X1.50 (40-406 die drauf waren , un did ich einige km (ca5k) gefahren bin, ohne probleme, aber im ernst die Breite hatte ich nicht gemessen danke für den denkanstoss!

 

[Reinhard]

Die Breite der Reifen steht ja drauf ... 40 mm. Ich kann aber keine Marke erkennen, kann sein, dass es 40-406er billig Reifen für Kinderräder sind.

Wie ist denn die Innenbreite der Felge? Sieht recht schmal aus. Und die Fotos würde ich eher machen, wenn die Reifen mit 4-5 Bar aufgepumpt sind, halb platt sagt das eher wenig aus.

 

[smö]

Die Photos

Das sieht wirklich so aus, als ob der Reifen zu groß oder die Felge zu kleine ist. Von wann ist der Reifen? Chaoyang sollte es eigentlich hin bekommen Reifen in der richtigen Größen herzustellen. Wenn der Reifen auf einer anderen Felge gut passt bzw. mehrere Reifen auf dieser Felge zu groß sind, dann brauchst Du eine neues Laufrad.

Oder ist der Reifen nur auf allen Bildern platt und sitzt teilweise komplett im Felgenbett?

 

[Mistral]

Was steht denn auf den Felgen? Da gibt es zumindest einen gelben Aufkleber...

 

[smö]

Andere Theorie: Am Ventil ist der Schlauch zwischen Felgenschulter und Drahtwulst und drückt den Reifen aus über den Felgenrand / Haken. Dadurch rutscht der Reifen an anderer Stelle ins Felgenbett. Vor dem Aufpumpen das Ventil nach oben drücken und die Ventilmutter nicht anziehen, so das innen der Venitlknubbel über dem Drahtwulst sitzt. Beim Aufpumpen kommt das Ventil von selbst wieder raus. Am Ventil ist der Schlauch dicker und erzeugt gerne eine Unwucht, wenn man es zu stark nach unten zieht. Bei breiten Felgen keine Problem, aber bei schmalen kann das mit manchen Schläuchen passieren.

 

[TimB]

Ich kann aber keine Marke erkennen, kann sein, dass es 40-406er billig Reifen für Kinderräder sind.

Steht doch drauf, Chaoyang, MTB und BMX Billigmarke

Chaoyang Fahrradreifen, Schläuche, Schlauchreifen und Inserts - MTBIKER Shop

www.mtbiker.de

Fahrradreifen 20x1.50 (40-406) Chaoyang BMX - Fahrradausrüstung

20x1.50 (40-406) Chaoyang BMX-Fahrradreifen für BMX-Fahrrad, Kinder-Mountainbike (All-Terrain-Fahrrad), eBike-Elektrofahrrad oder VAE... je nach Abmessungen.

de.50factory.com

Andere Theorie: Am Ventil ist der Schlauch zwischen Felgenschulter und Drahtwulst und drückt den Reifen aus über den Felgenrand / Haken. Dadurch rutscht der Reifen an anderer Stelle ins Felgenbett.

Danach sieht es mir auch aus, zu großer oder breiter Schlauch (z.B. der hier) ist nicht auszuschließen.

Und die Fotos würde ich eher machen, wenn die Reifen mit 4-5 Bar aufgepumpt sind, halb platt sagt das eher wenig aus.

Würde ich dann nicht empfehlen, da ist schnell der Schlauch kaputt oder der Reifen springt raus UND der Schlauch geht dabei kaputt.
Aber es kann auch einfach Murks sein, bei dem Preis...

Gruß,

Tim

 

[smö]

Aber es kann auch einfach Murks sein, bei dem Preis...

Auch nicht billiger als z.B. einfachste Kenda OEM Reifen oder das Zeugs aus dem Baumarkt. ZC Rubber ist der größte chinesische Reifenhersteller, die werden schon passende Reifen herstellen können. Ausreißer sind natürlich möglich, aber die gibt es auch bei teuren Reifen. Fahren möchte man die meisten dieser billigen Reifen trotzdem nicht (schwer, langsam, unkomfortabel, kein Pannenschutz).

 

[JaRy]

Ich hatte die Tage einen Standplatten an meinem Basman-Cruiser und hatte bei der Wieder-Montage des Reifens das gleiche Phänomen wenn auch aus anderem und nachvollziehbaren Grund.

Ich fahre an dem Rad einen FatFrank 26x2.35 60-559 in Kombination mit einer 70 mm breiten Felge.
Als ich da den Reifen normal aufgezogen und einfach drauflosgepumpt habe, dann wollten die Flanken stellenweise auch wieder runter von der Felge.
Ich musste wieder soviel Luft rauslassen, dass ich den Reifen an der betroffen Stelle während dem Pumpen mit der dritten Hand Richtung Felge drücken konnte, damit die Flanken drinnen bleiben.
Sobald der Reifen sich rundum gleichmäßig und weit genug seitlich verbreitert hatte, griffen die Flanken wie gewohnt in der Felge.

Ich könnte mir vorstellen, dass so oder so ähnlich auch die alten 406er auf einer eigentlich zu kleinen Felge montiert wurden.

Um Sicherheit zu haben hilft denke ich nur in Kenntnis zu bringen was das eigentlich für eine Felgengröße ist.