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Meinst Du mit „kippliger“ eine Neigung zum In-die-Kurve-fallen? Wahrscheinlich brauchst Du eine Gabel mit mehr Vorbiegung, um den -durch den flacheren Lenkkopfrohrwinkel erhöhten- Nachlauf zu verringern. Vielleicht ist es aber tatsächlich Übungssache.ABER: durch den höheren Schwerpunkt fühlen sich Kurven kippliger an (ist aber vielleicht Übungssache)
Meinst Du mit „kippliger“ eine Neigung zum In-die-Kurve-fallen? Wahrscheinlich brauchst Du eine Gabel mit mehr Vorbiegung, um den -durch den flacheren Lenkkopfrohrwinkel erhöhten- Nachlauf zu verringern. Vielleicht ist es aber tatsächlich Übungssache.
Gruß
Christoph
Das mit dem flacheren Sitz wirst du noch zu schätzen lernen, wenn du dich mal vom Gras weg hin zu mehr Speed entwickelst...