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Wie grundlegend darf's sein? https://link.springer.com/book/10.1007/978-3-540-72190-1 https://barbero.cadec-online.com/icmd/index.html Gruss Stefan

Doch noch was dazu gefunden. Hier scheint der Erbauer ("Albert Rohlolo") zu schreiben: http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=15553&hilit=choix+taille+cadre&start=2970#p881306 Auf französisch, fast neun Jahre her und Bilder gehen auch nicht mehr (oder nur mit Anmeldung). Vielleicht...

Bei meinem waren die beiden Kabel am Akku noch mit Isoband zusammengebunden. Ob das der Händler oder der Hersteller gemacht hat, kann ich nicht sagen. Schon bei den alten Kabeln (EW-SD50-I) für die 10 und 11x Di2 lagen zwischen "sicher gesteckt und eingerastet" bzw. "gerade mal drin und kein...

Steckverbinder zwischen Schaltwerk, Umwerfer und Akku geprüft? Ansonsten: https://si.shimano.com/de/manual/search?doctype=DM&series=SHIMANO 105 Di2 Gruss Stefan

Es begab sich zu einer Zeit... Link ist aber tot. Hier nochwas aus der DIY-Ecke. Da habe ich aber damals (tm) auch schon nichts weiteres zu gefunden: Nachtrag: Gruss Stefan

Meine waren bei ähnlichem Einsatz zerbröselt. Hilft nur nachschauen. Beim Lösen der Schraube war keine grosse Kraft nötig IIRC. Da war ein wenig Schraubensicherung drauf. Im Zweifel Warmmachen. Gruss Stefan

...und die Bottom-Out Spring als Durchschlagschutz. Bei meiner Gabel von 97 waren nach 18 Jahren alle Elastomere zerbröselt oder hart. Ich hab dann eine Starrgabel mit Scheibenbremse eingebaut.

Du brauchst einen ca 32cm langen 6mm Inbus. Von oben reinstecken und unten die Schrauben am Ausfallende mit einem Inbus gegenhalten. Den langen Inbus gab es damals von Ballistic zu kaufen. Ich hab auch noch ein paar Unterlagen dazu im Schrank gefunden. Gruss Stefan

Warum? Der bisherige Lagerplatz stand nicht mehr zur Verfügung, sodass die Entscheidung sehr leicht gefallen ist, Material, das seit mehr als 25 Jahren von rechts nach links geräumt wurde, zu entsorgen. Echte Schätzchen waren da nicht drin. (Auch keine Varna) Reinhards Einschätzung trifft es...

Einige werden jetzt ganz stark sein müssen. Gruss Stefan

War schonmal Thema hier: https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/neuer-son-nabendynamo.70719/ Gruss Stefan

Auch wenn es Thorax offiziell schon länger nicht mehr gibt: Hast Du schonmal Axel Conrads oder einen der ehemaligen Fachhändler angefunkt? Gruss Stefan

Neuaufguss des Rotor Crank System (Rotor Concept Kit) http://autobus.cyclingnews.com/tech/?id=2002/reviews/rotor_cranks https://www.roadbikerider.com/rotor-crank-system-d1/ https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3763294/ Patente scheinen ausgelaufen zu sein. Gruss Stefan

Bei diversen Händlern im 10er Pack für um die 50€ lieferbar z.B.: https://www.santafixie.de/unior-1695-4a-5-8-l-x-24-mm-links-pedalgewindehulse-set.html Nein. Unior hat 5/8" x 24 Ausssengewinde, Cyclus M16x1 Das sind jeweils Gewindehülsen. Bei Helicoil hast Du eine Helix aus Draht mit...

Die 1,99 für den Gewindeeinsatz gehen ja noch, aber die 189€ für zwei Gewindebohrer sind doch ziemlich sportlich. Geht aber auch etwas günstiger: https://www.bike24.de/p1161819.html https://www.bike24.de/p1161744.html Gruss Stefan

Dürfte das Rad hier sein: https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/zox-buelk.51955/ Gruss Stefan

Bis auf Axel Fehlaus 24h auf der Radrennbahn in Büttgen sind, IIRC, seit 1990 alle vollverkleideten Rekorde von einer Stunde oder länger auf Automobil-Teststrecken oder permanenten Rennstrecken gefahren worden. Gruss Stefan

das dürfte der Versuch von 2016 sein. Die 81,6 waren von 2019. Gruss Stefan

Nachtrag: https://kylelierich.wordpress.com/2019/04/25/kyles-6hr-1hr-record-attempts/ Gruss Stefan

https://www.ozhpv.org.au/records.html Nach IHPVA Reglement gibt es noch eine Multi-Track Klasse: http://ihpva.org/hpvarecl.htm#nom1h2 Bei der WHPVA hab ich das nicht mehr gefunden. Dort wird zwar noch auf entsprechende Fahrzeugtypen verwiesen, aber keine Rekorde mehr anerkannt: -4...