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Zu dumm, ich bin schon am Samstag in Aichach. Kontrollpunkt 1 auf Karls 300er-Brevet. Aber ich bin trotzdem neugierig, Deinen Laden mal zu sehen :cool:

Ich habe mich schon gefragt, wann Ihr dahin fahrt. Ein geschichtsträchtiger Ort. Link Warst Du auch oben oder hattest Du kein passendes Schuhwerk dabei?

Ich glaube, beim Milan ist es am Federbein-Gewinde zu eng für solche Muttern. Zumindest bei meinem Milan SL Mk7.

gebraucht, aber unbenutzt? Also nur ausgepackt und gelagert, hat aber noch nie eine Kette gesehen?

Ok, verstanden. (y)

Nun gibt es auf YouTube auch eine "englische Fassung", also eine mit englischen Untertiteln. Die gesprochenen Texte sind mehrheitlich immer noch französisch, aber man versteht sie jetzt besser :cool:Link .

Das war klar... dann ist die Versuchung wenigstens bald vorbei :cool:

Den Thread gibt es dazu auch noch: Bremsenwartung am Milan SL Allerdings ist dort die Bremszugführung von unten vorausgesetzt. Mein MK7 führt die Züge im Bogen von oben an die Bremse. Außerdem ist links oft noch ein Tachokabel zu hantieren.

Ich könnte vermutlich helfen, bin nur 30 Minuten Milan-Fahrzeit entfernt. Das kann aber frühestens am Sonntagnachmittag klappen (17.3.), ab ca. 13 Uhr oder später könnte ich in Adelsdorf sein. Sonst nach Absprache per PN.

Oha, das müsste meine Größe sein. Und dann auch noch so eine Schönheit. Grübel...

Brevet am nächsten Tag. Ich muss früh ins Bett und sehr früh aufstehen. Daher komme ich nicht.

Danke für die Erinnerung. Leider kann ich heute Abend nicht, muss länger arbeiten.

@AndHi auf seiner zügigen Fahrt. Auf dem Hinweg nach Mortagne hatten wir noch ungefähr das gleiche Durchschnitts-Tempo und haben gelegentlich ein paar Worte gewechselt. Er war an den Steigungen immer deutlich schneller als ich. Hat das bescheiden seinem Velomobil zugeschrieben. Ich glaube eher...

Den entspannten Schlusspunkt setzt @veloeler bei 43:21: V001 im Ziel (y)

Ja, das müsste William Russel F104 sein. Man sieht dasselbe Bülk ganz am Anfang des Films, vor dem Start, mal kurz.

Du meinst, wenn sie in Villaines "Drive-thru"-Kontrollstempel angeboten hätten, wäre er sitzen geblieben? ;):cool:

Es gibt jetzt ein "offizielles Video", allerdings habe ich bisher nur eine französische Fassung gefunden: Link auf YouTube Man findet es derzeit auch über die Hauptseite von PBP: www.paris-brest-paris.org

Der Gepäckträger ist ein Tailfin Aeropack. So einen habe ich auch, schon recht lange. Teuer, aber wertig. Ich bin sehr zufrieden damit. Inzwischen sehe ich ihn häufiger bei Langstreckenradlern.

Ich habe im kleinsten Gang 35 vorn, 40 hinten bei 28-584 Hinterrad. 1,76 m Entfaltung. Systemgewicht 105-110 kg. Leistung bergauf 150-200W.

1% der Strecke sind Höhenmeter, beim 300er und 600er sogar weniger. So schlimm ist das gar nicht. Zum Ausgleich läuft es stellenweise ganz wunderbar. Ich habe meine Erfahrungen letztes Jahr berichtet. Nur die Steilstücke sind fies und brauchen eine wirklich kurze Übersetzung.