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Hallo @Jack-Lee bekunde auch Interesse an einem der nächsten Workshop`s.

Wer sprach von alleine?:sneaky:

@bastianschulz: Der Milan stand bis eben in Willebadessen und ist jetzt auf dem Weg zu seinem neuen Besitzer, der hoffentlich viel Spaß damit hat. @RaptoRacer : Ja, der GT hat eine Heckschwinge. @HFKLR : Ja, ich habe unentgeltlich Werbung für Jeans "Made in Bielefeld" gefahren, da wir uns...

In Hannover, stand viele Jahre ein "el Loco" in der hintersten Ecke, bei Helge im Keller. Ich meine es letztes Jahr noch gesehen zu haben, bin mir aber nicht 100% sicher.

@Willy : habe den Milan nie gewogen. @Gaius : Ich bin 1,72m

Der Milan hat Tillerlenkung

Verkaufe meinen Milan GT: Ich habe den Milan damals gekauft um zu testen ob dies etwas für meine Frau und mich ist. Meine Frau hat sich aber nie wohl im Velomobil gefühlt und sich daher für ein Trike entschieden. Da wir meistens zusammen Touren unternehmen, fahre ich mittlerweile fast...

@Ralf Golanowsky , kann man die Unterverkleidung für das ZR so kaufen oder ist die selbst gebaut? Das würde ich nämlich auch ganz gerne so machen, da ich das im original auch nicht optimal finde.

Ich fahre das Toxy ZR mit Heckkoffer, Rohloff, 40er Schwalb G-one und Add-e Next. Für mich die eierlegende Wollmilchsau. Durch die Heckfederung und die etwas breiteren Reifen auch auf schlechten Straßen ausreichend komfortabel. Der abschließbarere und regendichte Kofferraum (70l) ist auch für...

Interessiert habe ich mich für Velomobile wegen dem Wetterschutz und der bequemen Sitzposition. Wichtigste Kriterien für mich waren damals nach Priorität : 1. ich musste erst einmal reinpassen. ( für DF, SL und sonstige hatte ich noch zu viel Speck auf den Rippen) 2. ich musste relativ gut...

Nagel mich nicht darauf fest! Ich war Anfang des Jahres zwei Mal wegen meines neuen ZR`s da und wir haben ein bisschen geschnackt. Da hat er ein bisschen über die Entwicklung des ZR , das Problem mit den alten Gabeln usw. erzählt und das man im gleichen Zuge auch die Rahmengeometrie geändert...

Ich meine Arved Klütz von Toxy hätte mir auch erzählt, dass das Fahrverhalten bei den alten Rahmen tückischer/ nervöser war.

Ich habe mich bei meinem Toxy ZR jetzt aus verschiedenen Gründen für den Add-e-Next entschieden. Dazu habe ich eigene Halter gebaut und Klemmstücke für die Einachsschwinge angefertigt. Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden, der Motor läuft wirklich leise und hat genug Schub für mich.

Alles klar. Mit dem Splitt ist im Moment eine Katastrophe hier.

@Fritz, welche Scheune vor Helmern meinst du? Die am Griesenberg zwischen Helmern und Willebadessen? Ich werde am Freitagnachmittag mal vorbeikommen und den Profis bei der Arbeit zuschauen. Hätte auch gerne mitgemacht aber wir fahren Nachts gen Süden in den Urlaub.

Super, Danke. (y)

@didi28 Ich habe ja beim Toxy ZR, durch den Vorderradantrieb, die Nabenschaltung im Vorderrad. Hinten hat das Toxy eine Einarmschwinge mit einseitig aufgehängtem Hinterrad und SON-Dynamo. Da ist eine passende und am besten leichte Lösung zu finden ist nicht so einfach. Am einfachsten zu...

Da habe ich meinen SON Nabendynamo. Trotzdem ist das eine Option, kannte den Motor nicht.

Den würde ich dann aber versuchen an der hinteren Schwinge zu verbauen.:unsure:

Hallo, klinke mich hier auch einmal ein, wenn es Recht ist. Möchte mein Tony ZR eventuell mit einem Motor ausstatten. Mein Wunsch wäre ein leichter Motor nur für die schlimmsten Steigungen hier im Mittelgebirge. Toxy bietet den Ansmann fürs Vorderrad mit 9 Gang Kettenschaltung an, ich möchte...